Промышленный упадок Европы стало невозможно игнорировать. Автомобильная промышленность континента разрушается из- за высоких цен на энергоносители, регуляторного давления и наплыва дешевых китайских электромобилей, а Германия, некогда европейская промышленная держава, становится эпицентром этого ужасного упадка.
Крупнейшим немецким производителем по выручке является Volkswagen Group, генеральный директор которого, Оливер Блюме, предупреждает сотрудников , что ближайшие недели будут решающими, поскольку крупнейший европейский автопроизводитель готовится подробно рассказать о самой масштабной реструктуризации в своей истории.
« Следующие несколько недель будут решающими: всем нужно объединить усилия », — сказал он местному изданию Bild am Sonntag . « Мы разработали самый масштабный план трансформации в истории Volkswagen Group».
Ожидается, что предстоящие встречи, запланированные на следующую неделю, предоставят сотрудникам и представителям профсоюзов новые подробности плана по сокращению 50 000 рабочих мест .
« Следующие несколько лет станут решающими в определении того, кто останется в гонке, а кто выйдет победителем », — сказал Блюме, указывая на огромное давление с целью сокращения расходов, фундаментальные сдвиги на рынке и глобальные потрясения.
Блюме предупредил: « Мировая автомобильная промышленность переживает масштабный кризис. И Volkswagen Group находится в самом его эпицентре. Геополитика, торговые барьеры, регулирование, слабые рынки и жесткая конкуренция — все это сказывается на ее состоянии ».
Кристиане Беннер, заместитель председателя наблюдательного совета VW и глава немецкого профсоюза IG Metall, заявила местному изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung, что план Блюме сократить 50 000 рабочих мест является «жесткой провокацией», добавив, что доверие к руководству серьезно подорвано.
Между тем, по словам Беннер, Volkswagen ведет « конкретные переговоры » с китайскими автопроизводителями о сборке их автомобилей на немецких заводах. Такие сделки могли бы помочь сохранить рабочие места внутри страны и повысить загрузку заводов, хотя она предупредила, что они будут представлять собой лишь «дополнительную меру», а не всеобъемлющее решение .
По словам Беннера, переговоры, направленные на обеспечение будущего завода VW в Оснабрюке, также продвигаются, и он добавил, что Катар заблокировал потенциальное соглашение с израильским оборонным подрядчиком Rafael о переоборудовании гражданской производственной линии под военное производство.
Будь то гибель промышленной базы, вторжение стран третьего мира в Европу или катастрофическая «зеленая» и энергетическая политика, которая привела к резкому росту цен на энергоносители , ужасные решения Брюсселя, как описал аналитик Nomura Анджей Щепаняк, «сеют семена политических перемен», которые подтолкнут континент «к еще большему популизму».
Комментариев нет:
Отправить комментарий