В Норвегии были подняты серьезные вопросы национальной безопасности после тщательной оценки безопасности, которая выявила уязвимости в электромобилях китайского производства, что позволило осуществлять удаленный доступ и управление непосредственно со стороны производителей в Китае.
Агентство общественного транспорта Осло Ruter провело углубленную оценку кибербезопасности электробусов, закупленных как у европейских, так и у китайских производителей.
Cybernews.com сообщает: Рутер поместил две модели электробусов в комнату с клеткой Фарадея — комнату, полностью закрытую проводящим материалом, например металлической сеткой или листом, который блокирует внешние электромагнитные помехи и радиочастотные сигналы, — и испытал их, сообщает местная газета Aftenposten .
ОБОЙТИ ЦЕНЗОРУ
Подпишитесь, чтобы получать неотфильтрованные новости прямо на свой почтовый ящик.
Вы можете отписаться в любое время. Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования.
По-видимому, автобусы китайской компании Yutong можно было вывести из строя с помощью функций дистанционного управления, заложенных в программное обеспечение автобуса, диагностический модуль, а также системы управления аккумулятором и питанием.
Утечка документального фильма Энн Хеч показывает, как Эллен занимается секс-торговлей сиротами с королём Карлом
«Теоретически, производитель может остановить автобусы или сделать их непригодными для использования, — сообщил Рутер правительству.
Однако вскоре агентство разъяснило, что автобусы не поддаются контролю, поэтому возвращаться домой на автобусе безопасно.
Аналогичные возможности контроля задней двери, обычно, по крайней мере официально, не одобряемые в западных технологических компаниях, не были обнаружены в автобусах, купленных у голландской компании VDL.
Как сообщает Aftenposten , Рутер отключил интернет-соединение в автобусах, извлекая SIM-карты из бортовых модемов . Это было сделано на всех 300 электробусах Yutong в Осло и 550 автобусах в других частях страны.
Столе Ульриксен, эксперт по национальной безопасности из Норвежской военно-морской академии, заявил NRK , норвежской общественной телерадиокомпании, что он разочарован «наивными политиками» страны.
«Я не могу понять и осознать, почему политики отказываются прислушиваться к ежегодным многократным предупреждениям органов безопасности», — заявил Ульриксен.
Конечно, это может быть бурей в стакане воды. Системы дистанционного управления просто дешевле для производителей.
Им не нужно отправлять команды поддержки по всему миру, поскольку, очевидно, они могут ремонтировать устройства удалённо. Такие функции обычно используются в портовых кранах или китайских автомобилях Smart.
Инверторы мощности, которые также преимущественно производятся в Китае и используются по всему миру для подключения солнечных панелей и ветряных турбин к электросетям, обычно также позволяют осуществлять удаленный доступ для обновлений и обслуживания.
Конечно, это может быть бурей в стакане воды. Системы дистанционного управления просто дешевле для производителей.
Однако в этом году американские эксперты заявили, что в случае с китайскими солнечными панелями они обнаружили «мошеннические» устройства связи, не указанные в документации на продукцию, которые можно было использовать для обхода межсетевых экранов и дистанционного отключения инверторов.
По словам экспертов, это рискованно, поскольку фактически это способ физически разрушить электросеть в стране, где установлены панели. В таком случае можно ожидать массовых отключений электроэнергии.
Комментариев нет:
Отправить комментарий