Мир отчаянно нуждается в нефти, но не может её получить, поскольку 20% её запасов буквально заблокированы Ормузским проливом. У Путина тонны нефти, потому что продажи, образно говоря, заморожены санкциями США. Если мир не получит доступ к нефти достаточно скоро, начнётся глобальная рецессия или что-то ещё хуже, и каждый день цена на нефть будет расти на 5%.
Что делать?
Меня осенило: почему бы не снять российские санкции с одной из стран, которая больше всего в этом нуждается – Индии – и направить излишки нефти тем, кто в ней нуждается наиболее остро, позволив ценам упасть и лишив Иран значительной части рычагов влияния, позволяющих поддерживать заоблачные цены?
Именно это произошло поздно вечером в четверг, когда США выдали генеральную лицензию, разрешающую продажу части российской нефти Индии, предоставив стране больше возможностей для закупки топлива в условиях эскалации конфликта в Персидском заливе, который отрезает крупный регион добычи.
Лицензия действует в течение месяца (что намекает на то, как долго, по мнению администрации, вероятно, продлится операция против Ирана) и распространяется на сделки, связанные с продажей российской сырой нефти и нефтепродуктов, загруженных на суда до 5 марта, при условии, что они доставляются в Индию и приобретаются индийской фирмой. Срок действия меры истекает 4 апреля в 00:01 по вашингтонскому времени.
Этот шаг представляет собой очередной разворот в политике и был предпринят спустя несколько месяцев после того, как президент Дональд Трамп ввел пошлины на индийские товары, пытаясь оказать давление на правительство премьер-министра Нарендры Моди, чтобы оно отказалось от закупок энергоносителей у России, чего Индия так и не сделала.
«Чтобы обеспечить бесперебойный поток нефти на мировой рынок, Министерство финансов США выдает временное 30-дневное разрешение, позволяющее индийским нефтеперерабатывающим заводам закупать российскую нефть », — заявил министр финансов США Скотт Бессент в сообщении на X. « Эта намеренно краткосрочная мера не принесет существенной финансовой выгоды российскому правительству, поскольку она разрешает только сделки с нефтью, уже находящейся в море».
Это напоминает нам о том, что всего несколько дней назад мы указывали на то, что сотни миллионов баррелей нефти застряли в море на различных танкерах, находящихся под эмбарго, и что тот, кому удастся доставить их в конечный пункт назначения, получит за это огромную прибыль...
Теперь нам остается только ждать, станет ли Vitol действительно банком-партнером для осуществления переводов из России в Индию в следующем месяце (с неограниченным количеством продлений).
По данным Bloomberg, на этой неделе представители индийских государственных нефтеперерабатывающих компаний и правительственные чиновники встретились, чтобы обсудить меры на случай непредвиденных обстоятельств, включая обращение к российским грузам, находящимся вблизи индийских территориальных вод. Министерство нефти настаивало на том, чтобы дипломаты запросили у Вашингтона некоторую свободу действий. Как мы недавно отмечали, после Китая Индия является второй страной, наиболее зависимой от нефти Персидского залива.
После вторжения в Украину Индия стала крупнейшим покупателем российской нефти, поставляемой морским путем, но страна делала вид, что сокращает поставки в ответ на давление США, особенно после заключения в прошлом месяце торговой сделки с США, отменившей карательные пошлины. В действительности Индия по-прежнему продолжает закупать огромные объемы российской нефти, и сегодняшний указ лишь официально подтвердит это.
Тем временем, в других новостях, влияющих на рынок, агентство Reuters сообщило, что Китай — крупнейший покупатель энергоносителей в Персидском заливе как со стороны Ирана, так и со стороны Катара — ведет переговоры с Ираном о разрешении безопасного прохода судов, перевозящих сырую нефть и сжиженный природный газ из Катара, через Ормузский пролив. Как мы обсуждали вчера, Китай, имеющий дружественные отношения с Ираном, финансировавший и вооружавший режим и сильно зависящий от поставок с Ближнего Востока, недоволен решением Исламской Республики парализовать судоходство через пролив и оказывает давление на Тегеран с целью обеспечения безопасного прохода судов.
Поскольку Китай получает около 45% своей нефти из пролива, возникает вопрос: согласится ли Иран пропустить китайские суда, сможет ли Россия полностью удовлетворить потребности Индии, и сможет ли Саудовская Аравия перенаправить до 7 миллионов баррелей в сутки из Персидского залива в Янбу по трубопроводу Восток-Запад, как мы уже упоминали ранее ...?
...и внезапно блокада Ормузского пролива покажется гораздо менее зловещей, поскольку большая часть заблокированной нефти найдет альтернативные пути для продолжения своего пути к конечному пункту назначения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий