Дефицит топлива в Европе может парализовать целые сектора экономики.

 Анализ Goldman Sachs, основанный на данных МЭА и Kpler, показывает, что запасы авиационного топлива сокращаются с пугающей скоростью.

 В Дании запасы топлива упали с 47 дней до почти нуля. В Великобритании — с 33 дней до того же критического уровня. Германия, Франция, Испания и другие крупные центры следуют той же нисходящей траектории. К июню большая часть Европы окажется ниже 23-дневного порога безопасности, установленного МЭА. К июлю запасы могут практически обнулиться.

Почему это происходит?

Сталкиваются две силы. Во-первых, геополитика: с февраля 2026 года Ормузский пролив закрыт из-за конфликта США и Израиля с Ираном. Европа потеряла 20–30% импорта авиационного топлива из Персидского залива, в то время как мировой экспорт керосина упал на 30–50%.

Во-вторых, собственные структурные слабости Европы: десятилетия политики «зеленого» перехода привели к закрытию нефтеперерабатывающих заводов, в результате чего континент может производить не более 70% своих потребностей. Санкции и отказ от российской нефти сделали Европу опасно зависимой от уязвимых морских перевозок. Теперь наступил пик летнего туристического сезона, и запаса топлива практически не осталось.

Что произойдет дальше,

 июнь-июль: Немедленный хаос.

Авиакомпании, такие как Lufthansa, easyJet и KLM, уже сокращают количество рейсов. Цены на билеты и топливные сборы резко растут. Нормирование в аэропортах представляет собой реальный риск, особенно в Великобритании, Германии и Франции. В небольших региональных аэропортах может просто закончиться топливо. Миллионы планов отдыха в Испании, Греции, Италии и Турции висят на волоске.

 Август-сентябрь: Экономические трудности.

Туризм, на долю которого приходится 10-12% ВВП в Южной Европе, столкнется с миллиардными убытками. Отели, рестораны и авиакомпании столкнутся с массовыми увольнениями. Более слабые авиакомпании рискуют обанкротиться. Последствия также приведут к росту цен на автомобильное топливо.

Более широкая картина

. Это больше, чем временная неполадка. Она обнажает глубокую хрупкость энергетической стратегии, которая отдавала приоритет быстрой декарбонизации, а не безопасности и устойчивости. Политическая реакция на «зеленую» политику неизбежна, что потенциально может привести к серьезному пересмотру энергетического курса ЕС.

Европа научила мир «устойчивому развитию». Этим летом ей, возможно, придётся на собственном горьком опыте убедиться, что происходит, когда идеология сталкивается с реальностью на высоте 35 000 футов.