В то время как Белый дом Трампа одной рукой пытается ускорить экспорт американских энергоносителей, Вашингтон лично душит бум экспорта СПГ в Европу. OilPrice описывает эту проблему.Резкий рост экспорта СПГ из США, якобы поддерживаемый администрацией Трампа, значительно затрудняется отдельными торговыми правилами, введенными той же администрацией, которая стремится возродить американское судостроение, чтобы противостоять доминированию Китая в этом секторе.
Согласно новым требованиям, начиная со следующего года, 1% экспорта СПГ из США должен перевозиться судами под флагом США. Начиная с 2027 года, 1% экспорта СПГ из США должен перевозиться судами под флагом США, построенными в США.
Это число будет постепенно увеличиваться в течение десятилетий, и к 2047 году в общей сложности 15% всего экспорта СПГ из США должно перевозиться на СПГ-танкерах под флагом США, построенных в США.
Всего 1% экспорта может показаться небольшой цифрой, пока не примешь во внимание, что США являются крупнейшим в мире экспортёром СПГ, что мировой действующий флот СПГ в настоящее время состоит всего из одного судна под американским флагом (но построенного во Франции), и что строительство СПГ-газовоза в США займёт годы и, вероятно, обойдётся в два-четыре раза дороже, чем строительство в Южной Корее или Китае.
Эксперты подчёркивают, что последний СПГ-газовоз, построенный в США, был достроен в 1980 году, то есть 45 лет назад. Таким образом, введение новых правил под благовидным предлогом может очень скоро оставить Америку без учёта добычи и экспорта, а Европу — без газа, поскольку Старому Свету требуется много сырья, которое предлагается перевозить под американским флагом и на собственных газовозах, которых просто нет в природе.
Комментариев нет:
Отправить комментарий