Первое сбитие украинского «Мираж-2000» истребителем Су-35 произошло в Харькове, между населенными пунктами Змиев и Чугуев, где он «сжег» самолет в течение 3 минут, прежде чем успел выпустить крылатую ракету «Штормовая тень» по российской цели!
Ранее, в июле 2025 года, уже случалась катастрофа самолета Mirage 2000, но тогда причиной стала техническая неисправность.
Исторически это лишь третий случай сбития истребителя Mirage 2000 в мировой истории после событий в Боснии 30 августа 1995 года и в ходе индо-пакистанской войны в мае 2025 года, но первый, совершенный российским истребителем.
Первый инцидент произошел во время операции НАТО «Преднамеренная сила» и касался французского самолета Mirage 2000NK-2, сбитого боснийско-сербской переносной зенитной ракетой (ПЗРК) недалеко от Пале.
Второй инцидент произошел во время воздушных боев, в ходе которых Пакистан подтвердил сбитие индийского истребителя Mirage 2000 истребителями J-10C с использованием ракет большой дальности PL-15E.
В ходе текущего инцидента российский Су-35 (выполнявший задачи боевого воздушного патрулирования на относительно большой высоте и за линией горизонта) обнаружил с помощью радара «Ирбис-Е» самолет «Мираж-2000», движущийся на восток/юго-восток и готовившийся к запуску ракеты «Штормовая тень».
Радар Су-35 имеет гораздо большую дальность обнаружения, чем радар «Миража» (дальность обнаружения «Миража» составляет порядка 100-130 км для целей размером с истребитель, в то время как «Ирбис-Е» достигает гораздо больших расстояний, особенно в случае «Миража 2000» — 350-400 км).
Пилот Су-35 захватил цель, подтвердил по каналу связи или системе «свой-чужой», что это вражеский самолет, и открыл огонь с расстояния.
Самолет Mirage, на борту которого находилась тяжелая крылатая ракета, был менее маневренным и не осознавал угрозы.
Эти ракеты работают по принципу «выстрелил и забыл» после первоначального наведения, что позволяет пилоту Су-35 маневрировать или продолжать сопровождение цели.
В самолете Mirage пилот получил предупреждение (RWR – радиолокационный приемник предупреждения) и начал оборонительные маневры: резкое снижение с использованием земли в качестве укрытия, использование дипольных отражателей/тепловых ловушек, активация средств радиоэлектронной борьбы в попытке «сломать» захват цели.
Если ракета успешно захватит цель, заключительная фаза сближения будет очень короткой.
«Мираж» оказался в невыгодном положении. Электронные средства противодействия и тепловые ловушки пытались дезориентировать ракету, но превосходство Су-35 в радиолокации и кинематике ракеты делало невозможным «уклонение» в столь короткий промежуток времени.
В остальном все прошло как и ожидалось, и Су-35 удалось относительно легко сбить самолет благодаря его выдающимся возможностям и современному вооружению.
Комментариев нет:
Отправить комментарий