Тель-Авив, Израиль — Израиль готовится запросить у Соединенных Штатов информацию о истребителе шестого поколения F-47 компании Boeing, поскольку изучается возможность его включения в состав ВВС Израиля. Обзор носит предварительный характер, и о каком-либо решении по закупке или официальном процессе приобретения пока не сообщалось.пка тактических систем обороны
Согласно изданию Walla , о чем впоследствии сообщила газета Jerusalem Post , Министерство обороны Израиля и Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) планируют запросить информацию об истребителе F-47 и его возможностях. Запрос поступает на фоне продолжающихся закупок истребителей F-35 и F-15 , а также региональных дипломатических событий, включая сообщения об израильских запросах, связанных с переговорами с участием Ирана .
Израиль изучает экспортную политику США.
Соединенные Штаты исторически отказывались экспортировать истребители F-22 Raptor в зарубежные страны, чтобы защитить свои технологии завоевания превосходства в воздухе. Израиль сейчас изучает вопрос о том, могут ли аналогичные ограничения возникнуть в отношении F-47 .
Этот вопрос привлек внимание после того, как высокопоставленные американские чиновники заявили о потенциальном участии Японии в программе F-47. Израильские официальные лица оценивают, представляет ли это собой реальное изменение политики США в отношении участия союзников или же это был в первую очередь дипломатический сигнал, связанный с напряженностью в отношениях с Китаем .
От Министерства обороны Израиля, Армии обороны Израиля и правительства США не поступало официального подтверждения о проведении официальных переговоров о приобретении израильскими истребителями F-47.
Разработка и возможности F-47
Компания Boeing разрабатывает F-47 в рамках программы ВВС США по обеспечению превосходства в воздухе следующего поколения (NGAD) . В марте 2025 года компания Boeing была выбрана для выполнения контракта на инженерно-техническое и производственное проектирование . Предполагается, что этот самолет заменит F-22 и будет эксплуатироваться в составе более широкого семейства систем, включающего в себя самолеты для совместной боевой авиации .
Согласно общедоступной информации ВВС США, боевой радиус F-47 планируется превышать 1000 морских миль , или около 1850 километров , а максимальная скорость должна превышать число Маха 2. ВВС США планируют приобрести не менее 185 таких самолетов .
Разработка самолета ведется в условиях строгой секретности, и ожидается, что он будет использовать новый двигатель , разработанный для обеспечения высокой эффективности и увеличенной дальности полета. В отчетах описываются высокие требования к двигателю и сложности в его разработке. В одном из отчетов упоминается возможность создания тяги без топлива, что может быть ошибкой перевода или отсылкой к эффективному высокоскоростному крейсерскому полету; устойчивая тяга без топлива физически невозможна.
Ожидается, что F-47 также будет нести значительно больше вооружения, чем F-35 . Его дальность полета имеет особое значение для Израиля, поскольку боевой радиус более 1000 морских миль охватывает расстояния, связанные с потенциальными операциями в Иране, Ираке и контролируемых хуситами районах Йемена .
Искусственный интеллект, беспилотные летательные аппараты и технологии невидимости
Истребитель F-47 разрабатывается с использованием передового искусственного интеллекта , широких возможностей подключения и способности взаимодействовать с беспилотными системами . Согласно сообщениям, он может управлять роботизированными системами и БПЛА, размещаемыми на борту самолета, а некоторые эксперты предполагают, что определенные конфигурации потенциально могут поддерживать дистанционное управление.
Этот самолет также предназначен для взаимодействия с военными системами в воздушном, наземном, морском и космическом пространствах . Его аэродинамическая конструкция и малозаметность призваны удовлетворить будущие потребности ВВС США в завоевании превосходства в воздухе.
Соединенные Штаты также стремятся к тому, чтобы затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию F-47 оставались ниже, чем у F-22 и F-35. Окончательная цена самолета будет зависеть от размера заказа США и от того, разрешит ли Вашингтон участие других стран.
График разработки
Экспериментальные демонстрационные образцы NGAD уже прошли сотни часов летных испытаний до того, как компания Boeing получила контракт на F-47. Первый полет серийного образца F-47 ожидается в 2028 году , а производство первого фюзеляжа уже началось.
До ввода самолета в эксплуатацию еще много лет. Когда программа F-47 была публично объявлена в марте 2025 года , тогдашний президент Дональд Трамп заявил, что страны-союзники выразили заинтересованность и предположил, что могут быть предложены версии с ограниченными возможностями. Япония упоминалась в этом контексте, но масштабы любого иностранного участия остаются неясными.
Таким образом, для Израиля нынешний этап представляет собой скорее сбор информации и оценку политики, чем принятие решения о закупке. Израиль продолжает реализацию существующих программ закупки F-35I Adir и F-15IA, одновременно изучая возможность приобретения F-47 в будущем.
——— Конец статьи ———
Комментариев нет:
Отправить комментарий