Продолжающееся закрытие Ормузского пролива на Ближнем Востоке наносит сокрушительный удар по мировой нефтяной промышленности, поскольку около двадцати процентов мировых ежедневных потребностей в нефти остаются неудовлетворенными. Из каждых десяти баррелей нефти, необходимых для функционирования мировой экономики , нам не хватает двух баррелей .
Страны по всему миру используют свои резервы для удовлетворения постоянно растущего спроса, но этих резервов недостаточно. Анализ JP Morgan показывает, что США достигнут своего «операционного минимума» в сентябре.
«Производственный минимум» — это ситуация, когда в резервуарах недостаточно нефти, чтобы утяжелить отработанное масло и перекачать его в насосы для переработки. (Насосы не могут всасывать нефть, потому что она слишком густая и тяжелая). Если веса недостаточно, густую нефть невозможно перекачать ; нефтеперерабатывающие заводы вынуждены останавливаться .
Вот обновленная версия диаграммы, опубликованная Bloomberg:
Вторая линия на графике выше — это нефтяной апокалипсис. В сентябре. Как раз к осени и зиме. Подумайте: в вашем доме не будет отопления.
Хронология событий по данным JPMorgan:
- Февраль 2026 г. → Война в Иране нарушает поставки
- Июнь 2026 г. → Запасы достигли 7,6 млрд баррелей (уровень операционного стресса)
- Сентябрь 2026 г. → Запасы достигли 6,8 млрд баррелей (операционный минимум)
Последняя цифра — это не предупреждение. Это минимальное значение, необходимое для поддержания давления в трубопроводах и бесперебойной работы нефтеперерабатывающих заводов.
Объем производства ниже 6,8 млрд баррелей:
В трубопроводах падает давление.
Нефтеперерабатывающие заводы закрыты.
Движение топлива прекращается.
Это уже не история о «ценах на нефть».
Это сбой в работе физической инфраструктуры — в глобальном масштабе.
На рынках до сих пор ведутся споры о ценах на нефть: 90 или 110 долларов.
Это неправильный вопрос.
Правильный вопрос: какова цена нефти, когда система физически не может её доставить?
Модель для этого отсутствует.
Исторических прецедентов нет.
Нет готового сценария.
Либо будет найдено решение, либо все рынки на Земле одновременно переоценятся: энергетика, продукты питания, судоходство, производство. Все это связано одной линией на одном графике.
Агентство энергетической информации США (EIA), 15 мая. Печать:
- Исходные данные: -4,3 МБ (ожидалось -2,5 МБ)
- Бензин: -4,1 мб (ожидалось -3,1 мб)
- Кушинг: -1,7 мб
- SPR: -8,6 мб
Все показатели не оправдали пессимистических ожиданий — кроме показателей дистиллятов.
Рынок истощается быстрее , чем предсказывали модели.
И на этот раз Стратегический нефтяной резерв (СПР) его не спасёт.
Общий объем наливных жидкостей в США, включая нефтепродукты, приближается к рекордно низкому уровню.
С тех пор как EIA начала публиковать данные в 1990 году, подобного никогда не случалось.
Цифры:
▸ С настоящего момента до конца июля будет откачано около 213 миллионов баррелей нефти.
▸ Еженедельно уже откачивается 16,3 млн баррелей нефти.
▸ Запасы нефтепродуктов сократились всего на 13 млн баррелей по сравнению с минимумами кризиса 2022 года.
▸ До обвала экспорта нефти из США осталось 3 недели
Прочитайте последний пункт ещё раз.
Какие нефтепродукты из США являются неотъемлемой частью мировой экономики?
Исчезнет через 3 недели.
И это происходит независимо от действий Ормузского пролива.
Уже слишком поздно это остановить.
Генеральный директор Aramco: Еженедельно теряется 100 миллионов баррелей нефти. Ормузский пролив остается закрытым.
JPMorgan: К сентябрю уровень паводка достигнет глобальном масштаба.
По данным EIA, сегодня ожидается почти двукратное увеличение тарификации по сравнению с прогнозом.
SPR: -8,6 млн только за эту неделю.
Все точки данных указывают в одном направлении.
Это уже не прогноз.
Это обратный отсчет. До глобальной катастрофы.
Нет энергии. Нет топлива. БЕЗ ТОПЛИВА: Нет грузовиков, которые забирали бы продукты с ферм для доставки в перерабатывающие центры.
Для перевозки продуктов питания из центров обработки в распределительные центры не используются грузовики.
Для перевозки продуктов питания с распределительных центров в супермаркеты не используются грузовики.
РАВНО: На полках магазинов нет продуктов, и нет возможности доставить их на эти полки, потому что нет топлива.
Глобальный голод.
Комментариев нет:
Отправить комментарий