Закрытие Ормузского пролива; но его закрыл не Иран, а Лондон, посредством отмены страхового полиса.

 Общее число нефтяных танкеров, ставших целью иранской Революционной гвардии в Ормузском проливе, возросло до шести:

• Люк в крыше
  
  - Звезда Геркулеса
  
  - MKD Fume
  
  - Неопознанный нефтяной танкер West Dubai
  
  - Stena Imprative
  
  - Athens Nova

Китай и другие страны оказывают давление на Иран с целью возобновления работы Ормузского пролива. Около двадцати процентов (20%) мировых ежедневных потребностей в нефти должны поступать на рынок через этот пролив. Сейчас это невозможно, и все винят в этом Иран.

Есть одна проблема. Иран её не закрыл.

Семь страховых компаний в Лондоне так и поступили.

Китай закупает 80% иранской нефти, поставляемой в Иран. У Пекина есть 25-летнее соглашение о сотрудничестве с Тегераном на сумму 400 миллиардов долларов. Китай — это экономическая артерия Ирана. Если какая-либо страна в мире и обладает рычагами влияния на Иран, то это Китай. И сейчас Китай использует эти рычаги, чтобы потребовать открытия пролива.

Но пролив был закрыт не решением суверена. Он был закрыт в результате отзыва перестраховочных мощностей у пяти-десяти фирм, в основном в Лондоне, которые обеспечивали поддержку двенадцати клубам P&I, покрывающим 90% мирового тоннажа. Иран не приказывал этим фирмам отзывать свои услуги. Иран не может приказать им восстановить их. Китай тоже не может этого сделать.

Даже если Тегеран полностью капитулирует сегодня вечером, и Корпус стражей исламской революции отступит, ни один перестраховщик не возобновит страховое покрытие рисков войны в Персидском заливе по телефону из Пекина. Для возобновления требуется перестройка моделей оценки рисков, переоценка рисков по каждому рейсу, пересмотр договорных возможностей и создание такой обстановки с угрозами, которую актуарии могли бы количественно оценить. Ничего из этого не существует, пока 440,9 килограмма урана оружейного качества остаются неучтенными, а Корпус стражей исламской революции продолжает запускать беспилотники по Оману.

Китай обладает рычагами влияния на Иран. Однако у Китая нет никаких рычагов влияния на лондонский банк Lloyd's.

Вот эту часть никто не моделирует. Страна, которой есть что терять и которая имеет наибольшее влияние на воюющую сторону, не может исправить механизм, который фактически перекрыл пролив. Потому что этот механизм не геополитический. Он актуарный. А актуарии не принимают звонки из Политбюро.

Цена на нефть вырастет очень сильно и очень быстро. Цены на бензин последуют за этим в течение суток.

Если ситуация не улучшится к концу этой недели, рост цен на энергоносители спровоцирует всемирную экономическую депрессию в течение 60 дней. Это неизбежно. Имеющееся топливо будет стоить так дорого, что даже если оно будет доступно, его производство и транспортировка станут недоступными.

Экономические механизмы, которые делают нашу жизнь комфортной благодаря товарам и услугам, просто остановятся.