Экономика Германии сократилась второй год подряд в 2024 году, в 2025 году будет стагнировать, а перспективы роста с 2026 года анемичны: Германия по сути «доедает», если уже не допила, и тянет за собой ЕС, «локомотивом» которого она является на протяжении десятилетий.
Экономическая спираль, в которой оказалась Германия, означает ослабление евро. Помимо запуска инфляционных тенденций, негативное влияние на денежно-кредитную политику также будет оказано. Чем медленнее рост в Германии, тем больше риск того, что Европейский центральный банк пересмотрит свою политику снижения процентных ставок, что затормозит восстановление европейской экономики.
Германия, которая, как ожидается, в первую очередь попадет под действие тарифов Дональда Трампа, является не только экспортером, но и важным торговым партнером для ряда европейских стран. Особенно для нашей страны Германия является третьим по величине получателем греческого экспорта в ЕС, и страной с самой большой долей импорта из ЕС. Замедление темпов роста окажет негативное влияние на двустороннюю торговлю, увеличив дефицит платежного баланса, а также на услуги, основным драйвером которых является туризм.
Согласно прогнозам Международного валютного фонда, Германия вырастет на 5 процентов в течение следующих пяти лет, что значительно ниже среднего показателя по Европейскому союзу в 8 процентов.
Промышленность, двигатель немецкой экономики, пострадала больше всего. Из-за Украины она больше не может получить доступ к дешевому российскому газу, уступая при этом позиции на международных рынках мощному экспортному двигателю Китая. Теперь он сталкивается с угрозой торговой войны со стороны США.
Все это имеет значение в стране, где на промышленность приходится почти 20% ВВП, что выше среднего показателя по ЕС в 15%. Но промышленное производство снижается с 2017 года, несмотря на рост мирового производства товаров за тот же период.
Автомобильная промышленность, являющаяся промышленной основой страны, с 2018 года находится на нисходящей траектории. Поскольку крупнейший промышленный работодатель Германии Volkswagen планирует сократить 35 000 рабочих мест в стране к 2030 году, резко сократив внутреннее производство, кризис автомобильной промышленности достиг «точки кипения» в 2024 году, поясняется в обширном отчете Financial Times.
Германии необходимы огромные финансовые усилия в стране, где чистые государственные инвестиции были отрицательными в течение 20 лет. В то же время правительство Германии находится в плену конституционного «долгового тормоза», который ограничивает дефицит бюджета до 0,35% ВВП, что значительно ниже потолка ЕС в 3%. По оценкам недавних исследований, объем государственных инвестиций, необходимых Германии в течение следующих 10 лет, составляет около 600 миллиардов евро, чтобы наверстать упущенное в образовании, транспорте или защите климата. Это составит около 1,5% ВВП в год и не включает военные расходы, необходимые в связи с новой геополитической напряженностью.
Ο Φρίντριχ Μερτς, ο συντηρητικός ηγέτης του CDU που θεωρείται φαβορί για να αναδειχθεί καγκελάριος μετά τις εκλογές της 23ης Φεβρουαρίου, έχει δεσμευτεί να αυξήσει τη χρηματοδότηση των ενόπλων δυνάμεων.
Η Γερμανία δαπανά ήδη το 2% του ΑΕΠ για την άμυνά της. Το Βερολίνο θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον 3% του ΑΕΠ για να δημιουργήσει μια σύγχρονη στρατιωτική δύναμη. Από πού;
Η πρόκληση για τη μελλοντική κυβέρνηση είναι η εύρεση περισσότερο από το 3% του ΑΕΠ ή 140 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, ακόμη και όταν η ανάπτυξη επιβραδύνεται και οι περικοπές δαπανών είναι δύσκολο να βρεθούν.
При незначительных перспективах роста, оцениваемых примерно в 0,4 процента, Германия не может понять, что «вечеринка закончилась». Потому что, просто, дешевый российский газ закончился.
Комментариев нет:
Отправить комментарий