понедельник, 6 июля 2026 г.

Иран предоставит Китаю и «дружественным» странам «особые льготы» в отношении платы за прохождение Ормузского пролива.

 Источник: The Cradle

Посол Ирана в Китае  заявил  в субботу, что Исламская Республика будет взимать плату за услуги с судов, следующих транзитом через Ормузский пролив, но Китаю и другим «дружественным» странам будут предоставлены «особые льготы » .

В ходе выступления на Всемирном форуме мира в Пекине в субботу посол Ирана Абдольреза Рахмани Фазли подтвердил, что Иран работает в «сотрудничестве» с Оманом над «новыми договоренностями» по вопросу пролива .

по сообщению Associated Press

Суда, проходящие через Ормузский пролив, через который до войны США и Израиля против Ирана проходила пятая часть мирового экспорта нефти, должны двигаться вдоль иранской территории на севере и оманской территории на юге.

«Поскольку Ормузский пролив является частью территориальных вод страны, мы, безусловно, будем взимать плату за услуги », — сказал Фазли. Однако, добавил он, эта плата не будет «пошлиной», поскольку пошлины считаются незаконными согласно международному морскому праву. Вместо этого плата будет взиматься за обеспечение безопасности и административные расходы.

«Эти новые договоренности будут касаться обеспечения безопасности прохода через Ормузский пролив , контроля за проходом судов… а также обеспечения и решения экологических проблем, связанных с огромным количеством судов», — заявил он.

Иранское информационное агентство  NourNews  процитировало слова посла о том, что к Китаю и другим дружественным странам будут применяться «особые соображения» при определении уровня и типа платы за услуги, взимаемые с их судов.

В начале 1990-х годов Пекин начал импортировать большие объемы иранской нефти в связи с индустриализацией Китая и поиском новых источников энергии для отказа от угля.

Закупки Пекина обычно составляют около 90 процентов иранского нефтяного экспорта, обеспечивая десятки миллиардов долларов ежегодного дохода, который поддерживает иранское правительство и армию. Чтобы обойти экономические санкции США, большая часть нефти транспортируется через перевалочные узлы и теневой танкерный флот, чтобы скрыть ее происхождение .

Иран закрыл Ормузский пролив после того, как 28 февраля США и Израиль начали неспровоцированную войну против Исламской Республики.

В апреле, когда цены на энергоносители резко выросли, США отреагировали, введя военно-морскую блокаду южных портов Ирана, чтобы попытаться остановить экспорт иранской нефти.

Меморандум о взаимопонимании, подписанный Ираном и Соединенными Штатами 15 июня с целью прекращения боевых действий, предусматривал, что коммерческим судам будет разрешен бесплатный транзит через Ормузский пролив в течение 60 дней. Фазли добавил, что новые договоренности относительно Ормузского пролива будут достигнуты в сотрудничестве с Оманом.

В прошлом месяце Оман  предложил  , чтобы суда проходили через пролив по новому южному маршруту вблизи его побережья и новому северному маршруту вдоль иранского побережья, в то время как центральный маршрут через пролив будет разминирован. Оманские официальные лица сотрудничали с Международной морской организацией ООН (ИМО) при разработке этих планов.

Однако Иран отверг планы по южному маршруту, который должен был контролироваться США, заявив, что это  нарушит пункт 5  меморандума о взаимопонимании.

В четверг иранские силы атаковали сингапурское судно, пытавшееся пройти по южному оманскому маршруту, в результате чего ИМО отказалась от этой попытки.

В пятницу спикер иранского парламента Мохаммед Багер Галибаф  объявил, что  Иран и Оман достигли соглашения о совместном управлении и регулировании движения судов в Ормузском проливе. 

Тегеран неоднократно заявлял, что пролив не вернется к своему довоенному статусу, несмотря на незаконную блокаду портов США и попытки подорвать иранский контроль над водным путем. 

«Операции в Ормузе находятся под контролем Ирана, а не Центрального командования США», — заявил заместитель министра иностранных дел Ирана и главный переговорщик Казем Гарибабади в своем  заявлении  от 2 июля.

Комментариев нет:

Отправить комментарий