Китайская компания утверждает, что отслеживала американские самолеты над Ираном во время операции «Эпическая ярость».

 Автор: Амея Палеха, сайт: Interesting Engineering .

Китайская частная компания MizarVision, специализирующаяся на геопространственной разведке, утверждает, что отслеживала миссии по дозаправке в воздухе американских самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46 во время операции «Эпическая ярость». В опубликованном ранее в этом месяце отчете был проанализирован этот факт и установлены связи с траекториями ударов, зафиксированными в Иране. 

Недавние забастовки, проведенные США в течение последнего месяца, стали неожиданностью для многих во всем мире, но данные, полученные от транспортных компаний, осуществляющих дозаправку самолетов, предоставили ценную информацию об их местоположении. 

Пока бомбардировщики пытаются скрыть свое местоположение, самолеты-заправщики продолжают передавать свои данные через сигналы автоматической зависимой системы наблюдения и вещания (DSS), которые находятся в открытом доступе. Исследователи из MizarVision утверждают, что использовали эти данные для определения перемещений бомбардировщиков, что позволило им лучше понять, как происходили удары. 

Какие бомбардировщики находятся на вооружении США? 

Перед объявленным на прошлой неделе прекращением огня председатель Объединенного комитета начальников штабов, генерал ВВС Дэн Кейн, подтвердил, что США совершили 62 бомбардировочных вылета . В них участвовали все три стратегических бомбардировщика США: B-1, B-2 и B-52. 

Ранее Центральное командование США заявляло, что бомбардировщики B-1 использовались для ослабления иранского потенциала в области баллистических ракет, а бомбардировщики B-52 наносили удары по командным пунктам управления баллистическими ракетами. 

В сообщениях СМИ также подтвердилось, что бомбардировщики B-2 сбросили бомбы-бункерные бомбы на цель, используемую Корпусом стражей исламской революции (КСИР). Теперь, используя данные MizarVision, схему ударов американских бомбардировщиков можно разделить на три фазы. 

Три фазы эпической ярости

В опубликованном отчете показаны операции американских самолетов-заправщиков на начальном этапе, которые проходили с 1 по 5 марта. Хотя разведывательная информация на этих ранних этапах была ограничена, MizarVision сообщила о предполагаемой дозаправке бомбардировщика B-52H над Средиземным морем. Большая часть зафиксированной воздушной активности приходилась на Израиль или Средиземное море, поскольку США стремились к превосходству в воздухе в регионе. 

На следующем этапе, продолжавшемся с 9 по 14 марта, над Саудовской Аравией и Персидским заливом были замечены самолеты-заправщики , поддерживавшие бомбардировщики B1-B и B-2, участвовавшие в нанесении ударов по Ирану. Компания также успешно определила конкретные места в Персидском заливе, где эти бомбардировщики были активны в период с 9 по 14 марта. 

В частности, 13 марта компания обнаружила американский танкер, направлявшийся в Саудовскую Аравию, которая в ходе этой фазы атак стала центром дозаправки. На пике операций, с 15 по 17 марта, танкеры поддерживали удары бомбардировщиков B-1B. 

17 марта операции по дозаправке над Ормузским проливом, а также вход в зону боевых действий самолета раннего предупреждения и управления E-3C Sentry демонстрируют полную оперативную взаимосвязь между системами предупреждения, бомбардировкой и дозаправкой . В пик атаки были атакованы корабли иранского военно-морского флота, а также объекты на острове Харг, являющемся центром поставок иранской нефти. 

Аналитики MizarVision также использовали искусственный интеллект (ИИ) для отслеживания, хотя точная природа этой системы в процессе отслеживания остается неясной, сообщает South China Morning Post .

Хотя эксперты отмечали, что выявление точных закономерностей на основе перемещений самолетов-заправщиков сопряжено с высокой степенью неопределенности, их было легко обнаружить, и они предоставляли больше информации о возможной активности бомбардировщиков.