Генеральный директор одной из крупнейших в мире логистических компаний заявил швейцарской телекомпании SRF 5 марта, что в Дубае осталось запасов свежих продуктов примерно на десять дней . Эта фраза не появилась ни на одной из главных англоязычных газет на первых полосах. Она должна быть заголовком.
Стефан Пауль, генеральный директор Kuehne and Nagel, не преувеличивал. Он анализировал данные о цепочке поставок своей компании.
Дубай и страны Персидского залива в целом импортируют от 80 до 90 процентов продуктов питания. Примерно 70 процентов продуктов питания стран Персидского залива проходят через Ормузский пролив. Пролив закрыт для коммерческого судоходства с 28 февраля.
Согласно данным компании Aevean, опубликованным агентством Reuters, глобальная пропускная способность воздушных грузоперевозок на Ближний Восток сократилась на 22 процента в период с 28 февраля по 3 марта.
Порт Джебель-Али, обслуживающий 50 миллионов человек в Персидском заливе и являющийся региональным центром, через который проходит подавляющее большинство скоропортящихся импортных товаров Дубая, был охвачен забастовкой, и его работа была приостановлена . Частичное возобновление работы началось 5 марта.
Когда закрываются судоходные пути, обрушиваются воздушные маршруты и одновременно атакуется порт, у вас остается всего десять дней свежих продуктов.
Свежие продукты — это не консервы. Это не стратегические запасы. Именно клубника, помидоры, салат, манго, зелень и молочные продукты обеспечивают функционирование современного города как современного города. Срок годности этих продуктов составляет несколько дней, а не недель или месяцев. Их нельзя перенаправить в обход мыса Доброй Надежды, потому что мыс Доброй Надежды добавляет от четырех до шести недель к сроку транспортировки, а клубника не выживает четыре-шесть недель в контейнере.
Когда маршруты закрываются, запасы скоропортящихся товаров истощаются в режиме реального времени без какой-либо гарантии.
Дубай — один из самых богатых городов мира. Он обладает финансовыми возможностями, суверенным капиталом и логистическими связями, позволяющими получать продукты питания из любой точки мира. Проблема не в деньгах. Проблема в физике. Невозможно телепортировать продукты из Испании, Кении или Индии на полки дубайских супермаркетов, когда грузовые авиамаршруты закрыты на 22%, а порт всё ещё восстанавливается после иранских ударов. Деньги есть, но необходимой инфраструктуры нет.
Указанные десять дней — это оценка, касающаяся только свежих продуктов, а не общая цифра запасов продовольствия . Дубай располагает значительными запасами сухих продуктов, замороженных продуктов и стратегических зерновых резервов, поддерживаемых правительством ОАЭ. Население не сталкивается с голодом. Оно сталкивается с моментом, когда видимый символ глобализированного, процветающего, взаимосвязанного города — полностью заполненный супермаркет — начинает редеть. Это редеть — событие как политического, так и логистического характера.
Правительство ОАЭ приняло на вооружение 1072 иранских беспилотника, приостановило 70 процентов региональных рейсов, стало свидетелем нападений на свои центры обработки данных и угрозой закрытия объездной дороги Фуджейры. Пустые прилавки с продуктами в универмаге Spinneys в Дубае – это тот момент, когда население, до сих пор наблюдавшее за войной с тревогой, а не с голодом, начинает ощущать ее непосредственно.
Механизм распространения последствий войны среди гражданского населения уже здесь. Не через статистику инфляции, на составление которой уходят месяцы. А через отсутствие помидоров.
Иран продемонстрировал, что может получить доступ к молекулярному составу продуктов питания союзных городов своих противников в течение десяти дней после начала боевых действий. Это совершенно новый вид принудительных мер. Для этого не требуется оружие, способное поразить супермаркет. Требуется лишь возможность перекрыть маршруты, от которых зависит работа супермаркета.
Обходным маршрутом для нефти был Фуджейра. Обходным маршрутом для продуктов питания были авиагрузы. Оба маршрута сейчас недоступны. Третьего маршрута нет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий