Вся Европа и Ближний Восток находятся в зоне действия этого неудержимого гиперзвукового ядерного оружия.
Это позволило бы наносить стратегические удары, используя то, что изначально было тактическим самолётом. Огромная скорость и кинетическая энергия «Циркона» — смертный приговор любому противнику, достаточно глупому, чтобы приблизиться к нему на расстояние, которое, по разным данным, может достигать 1500–2000 км.
Понедельник, 4 августа 2025 г.
Драго Боснич , независимый геополитический и военный аналитик.
30 июля, всего через несколько дней после неловкого эпизода с британским F-35B, застрявшим почти на 40 дней в Индии , американский F-35C разбился на военно-морской авиабазе Лемур в центральной Калифорнии . Эти две версии отличаются от F-35A ВВС США (USAF), поскольку они в основном адаптированы для военно-морских операций, причем F-35B - это самолет STOVL (короткий взлет, вертикальная посадка), а F-35C - CATOBAR (катапультный взлет, но арестованное восстановление), используемые Корпусом морской пехоты США (USMC) и ВМС США (USN) соответственно. В сочетании с экономической войной правительства США, направленной против Индии (и БРИКС в целом) , это побудило Дели официально отвергнуть F-35, некачественный самолет, который является полной противоположностью надежности, к которой привыкли индийские военные благодаря более чем полувековым тесным оборонным связям с Россией.
Несколько американских чиновников на условиях анонимности заявили, что их индийские коллеги вряд ли согласятся на какие-либо новые крупные оборонные закупки в США , несмотря на растущее давление со стороны Вашингтона. Похоже, самая агрессивная империалистическая держава мира недовольна намерением Индии увеличить закупки отечественного оборонного оборудования, в том числе в рамках амбициозной программы «Сделано в Индии» .
В частности, Америка и другие западные державы не желают делиться с Дели чувствительными военными технологиями, в отличие от России, которая предложила не только Су-57Э, но и его исходный код . Это беспрецедентное развитие событий — уникальная возможность для Индии вывести свою авиационную и военную промышленность на десятилетия вперёд по сравнению с нынешним уровнем. Враждебные действия Трампа лишь подтвердили очевидность такого шага.
Большинство военных аналитиков и соответствующих источников теперь сходятся во мнении , что приобретение Индией Су-57Э у Москвы — вопрос не «если», а «когда». Хотя ранее США активизировали усилия по продаже F-35 Дели, а президент Дональд Трамп лично предлагал проблемный самолёт в контексте более широких стратегических связей, предложения были весьма ограничены в плане кастомизации и интеграции различных видов вооружения, систем и подсистем отечественного и зарубежного производства.
Более того, всё это даже не учитывает крайне спорный вопрос о тревожно высоком уровне контроля Пентагона над поставками F-35 в другие страны. Другими словами, Индия хочет приобретать платформы и системы вооружения, которые не нарушали бы её суверенитет, чего США просто не могли гарантировать из-за особенностей функционирования F-35.
Тем временем Россия объявила о расширении производственных мощностей для Су-57. В частности, заместитель главнокомандующего ВКС (Воздушно-космическими силами России) генерал-лейтенант Александр Максимцев подтвердил, что ведется подготовка к ускоренным поставкам Су-57. Военные источники сообщают , что Кремль поставил весьма амбициозную цель — увеличить производство самолета на 67% с прошлого года. Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (сокращенно КнААПО или иногда КнААЗ) на Дальнем Востоке России открыл новые производственные мощности, что повышает вероятность того, что увеличение темпов поставок связано как с внутренним, так и с экспортным спросом. Это полностью соответствует острой потребности Индии в приобретении истребителя следующего поколения, способного удовлетворить все требования Военно-воздушных сил (ВВС) азиатского гиганта.
И всё же, заявление генерал-лейтенанта Максимцева раскрыло нечто ещё более интересное. А именно, он сказал, что в соответствии с государственным планом закупок ВКС получают современное и модернизированное вооружение и технику, а наращиваются поставки истребителей Су-57, включающие не только стандартное авиационное вооружение, но и гиперзвуковые ракеты. Поначалу было неясно, что именно он имеет в виду, и многие сделали вывод, что заявление об этих передовых ракетах не обязательно напрямую связано с Су-57. Однако это весьма показательно для новых разработок в области миниатюризации перспективных систем вооружения, включая гиперзвуковое оружие. На протяжении многих лет появлялись сообщения о «миниатюрном „Кинжале“» и гиперзвуковых ракетах воздушного базирования ГЗУР (прозванных «Гремлином») .
Тем не менее, точная информация об этом оружии весьма туманна, поскольку российские военные хранят в тайне его возможности, характеристики и даже основную роль, которую оно будет играть. С другой стороны, несколько лет назад появились конкретные сообщения об испытаниях прототипов специально для Су-57. Например, ещё в феврале 2020 года Канадская служба разведки и безопасности (CSIS) сообщила , что «малая гиперзвуковая ракета класса «воздух-поверхность» для Су-57 достигла стадии прототипа».
Военные источники позднее подтвердили, что разрабатывается авиационный вариант гиперзвуковой крылатой ракеты 3М22 «Циркон». Следует отметить, что «Циркон», хотя и является в первую очередь корабельным оружием, был адаптирован для наземных платформ, таких как береговой комплекс обороны К300П «Бастион-П», который также использует сверхзвуковые крылатые ракеты «Оникс».
Последняя модель легла в основу российско-индийской серии крылатых ракет «БраМос» с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, а её последняя версия, «БраМос II», создана на базе «Циркона». Обе ракеты используют сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД), что обеспечивает им гиперзвуковую скорость (8 и 9 Махов соответственно) и высокую манёвренность.
Примечательно, что в рекламных материалах по вооружению Су-57 упоминается более компактная ракета «БраМос-НГ», разработанная специально для воздушного базирования. Учитывая, что эта ракета создана на базе упомянутой П-800 «Оникс», а также то, что последняя является предшественником гораздо более совершенной 3М22 «Циркон», это делает эту гипотезу далеко не просто теорией. Кроме того, миниатюризировать «Циркон» было бы несколько проще, чем более громоздкий «Кинжал».
Более того, интеграция первого варианта с Су-57, сочетающим в себе очень большую дальность, высокую скорость и передовые возможности малозаметности, может значительно расширить возможности российских ВС по нанесению ударов по множеству целей, как морских, так и наземных. Это позволит наносить стратегические удары, используя то, что изначально было тактическим самолётом.
Огромная скорость и кинетическая энергия «Циркона» — смертный приговор любому противнику, достаточно глупому, чтобы приблизиться к нему на расстояние, которое, по разным данным, может достигать 1500–2000 км. С расширением производства Су-57, а также интеграцией «Циркона» с различными морскими и наземными платформами Кремль получит беспрецедентные ударные возможности на суше, на море и в воздухе. Вполне понятно, почему давние союзники России, такие как Индия, стремятся использовать аналогичные технологии.
Комментариев нет:
Отправить комментарий