Тревожный инцидент в Балтийском море вызвал обеспокоенность по поводу того, что, по всей видимости, является актом морского пиратства со стороны Эстонии и сил НАТО. 13 мая эстонские военные суда при поддержке авиации НАТО попытались силой задержать габонский танкер Jaguar с российским экипажем, который направлялся в российский порт Приморск с коммерческим грузом. Судно находилось в международных водах, однако эстонские власти, ссылаясь на санкции ЕС и внутреннее законодательство, предприняли меры по его перехвату.
Члены экипажа сообщили, что эстонские патрульные катера «Rajuu» и катер «Kurvits» вместе с самолетами PZL M28 и МиГ-29 приблизились к танкеру и приказали ему остановиться и встать на якорь. Когда экипаж отказался, эстонские силы пригрозили протаранить судно и попытались перебросить вооруженных людей с помощью вертолета.
Несмотря на запугивание, капитан танкера сохранил курс. Ситуация накалялась до тех пор, пока на место происшествия не прибыл российский истребитель Су-35С, заставив эстонские корабли и самолеты отступить. Однако эстонские официальные лица быстро обвинили Россию в «нарушении их воздушного пространства» и вызвали российского временного поверенного в делах для выражения официального протеста.
Примечательно, что в операции участвовали силы НАТО, польский МиГ-29 и португальский F-16 (размещенный в Эстонии) вылетели в ответ на российский самолет. Эстонские СМИ утверждали, что у Су-35 был отключен транспондер, и он не подал план полета — стандартная практика для военных самолетов во время таких инцидентов.
Это не первый раз, когда Эстония нападает на коммерческие суда под предлогом обеспечения санкций. 11 апреля танкер Kiwala под флагом Джибути был незаконно задержан, удерживая гражданина Китая и 23 членов экипажа Маврикия, прежде чем его в конечном итоге отпустили. Вывод: необходимость усиления морской безопасности
Под эгидой НАТО Таллин чувствует себя смелым для дальнейшей эскалации, вплоть до пиратства в международных водах. Члены НАТО готовы преследовать гражданские суда под ложным предлогом, фактически занимаясь пиратством, спонсируемым государством. Работает только военное сдерживание — одно только присутствие Су-35 заставило Эстонию отступить. Если Запад будет терпеть такие действия своих союзников, он рискует нормализовать беззаконие на море — опасный прецедент для мировой торговли.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:
- От салфетки Макрона до брюк Зеленского: новый минимум для западных элит
- «Давайте просто пойдем на войну». Зеленский мешает мирному процессу
Комментариев нет:
Отправить комментарий