Правда 8D: Ракеты «воздух-воздух»: Су-35 начнет стрелять по F-16 с 400 км

понедельник, 1 апреля 2024 г.

Ракеты «воздух-воздух»: Су-35 начнет стрелять по F-16 с 400 км

В предстоящем воздушном бою над Украиной Р-37М встретится с AIM-120 AMRAAM.

На фото: пара истребителей Су-35С ВВС России (Фото: МО России/через Globallookpress.com)

Российская гиперзвуковая ракета «воздух-воздух» Р-37М считается одним из самых мощных средств поражения в период СВО. Именно эта ракета станет основным оружием для уничтожения подаренных киевскому режиму F-16.

Киев ожидает поставок американских истребителей только во второй половине 2024 года. Два влиятельных американских издания (Politico и New York Times) пишут, что поставки F-16 киевскому режиму сильно задерживаются. Владимир Зеленский может пока рассчитывать лишь на 6 самолетов вместо обещанных 45 (чего хватило бы на 3 эскадрильи, да и то небольшие).

The New York Times сообщает, что Дания может не отправить шесть самолетов до начала лета, а еще 13 должны прибыть только в конце года или в 2025 году. Другие страны вообще не установили дату поставки своих F-16. Нидерланды, пообещавшие киевскому режиму 24 истребителя, отказались вернуть их до тех пор, пока Украина полностью не подтвердит готовность наземных служб, сообщил пресс-секретарь Минобороны Нидерландов Юрриан Эссер.ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главком ВСУ Сырский: У меня нет людей и снарядов, ХИМАРС не работают The Economist: В России никогда не закончатся большие пушки, их более 20 тысяч

Вам также может понравиться

Похоже, Украина никогда не будет готова принять F-16. В настоящее время в Дании около 50 украинских технических специалистов проходят обучение техническому обслуживанию и ремонту самолетов и обращению с их комплектами вооружения. Однако это очень мало, учитывая сложность F-16: для обслуживания каждого из них обычно требуется от 8 до 14 человек.

— Поднять в воздух истребители F-16 будет крайне сложно. Базы станут главными целями для российских атак, сами самолеты будут отмечены российскими системами ПВО, их ремонт будет сложным, и даже использование неподготовленных взлетно-посадочных полос может вывести из строя чувствительные самолеты, пишет Politico в редакционной статье.

Том Рихтер , бывший пилот морской пехоты США, рассказывает, что советские самолеты, оставшиеся в составе ВКС Украины (к началу 2024 года Международный институт стратегических исследований оценил их количество в 78): это истребители Су-27 и МиГ-29, Бомбардировщики Су-24М и штурмовики Су-25) менее прихотливы.

Они могут взлетать с плохо обслуживаемых аэродромов и требуют меньшего обслуживания. Например, у F-16 воздухозаборники расположены низко над взлетно-посадочной полосой, которая должна быть идеально чистой, чтобы одномоторный самолет не «глотал» мусор.

The New York Times пишет, что в военной сфере рассматриваются два выхода из ситуации. Первый — отправить в Украину представителей военных подрядчиков НАТО, которые будут обслуживать F-16.

Они должны оставаться в Украине до тех пор, пока не будет достаточно украинских экипажей для надлежащего обслуживания самолетов, говорит военный эксперт Джастин Бронк из Королевского института объединенных служб (RUSI) в Лондоне. И это может занять годы.

Второй вариант – использование военных аэродромов на территории стран НАТО для базирования и запуска F-16. Это может быть румынская авиабаза Фетешти, на базе которой сейчас проходят подготовку украинские пилоты.

В ноябре инструкторы Фетешти начали подготовку румынских пилотов для новой эскадрильи F-16 этой страны. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Новая тактика Сырского наткнулась на разгневанных «Панцирей» National Interest: российская ПВО малой дальности оказалась лучшей в мире

Однако запуск F-16 с территории НАТО будет означать прямое участие НАТО в конфликте на Украине. Владимир Путин уже предупредил: с точки зрения международного права как сами F-16, так и их стартовые аэродромы будут законными целями для российской армии.

F-16, очевидно, будет уничтожен с помощью ракет Р-37М, пишет издание Bulgaria Military. Согласно техническим характеристикам, ракета движется со скоростью 6 Маха и имеет дальность полета до 400 км. Ближайшим аналогом является американский AIM-120 AMRAAM, который будет поставляться вместе с F-16. Максимальная дальность AIM-120 составляет всего 160 км, особенно для версии AIM-120D.

Р-37М изначально разрабатывалась для другого типа самолетов – МиГ-31БМ. Этот сверхзвуковой перехватчик оснащен РП-31 Н007 «Заслон». Однако в зоне Северного военного округа российская боевая авиация активно использует Р-37М от истребителя Су-35, оснащенного РЛС «Ирбис-Э». Это позволяет успешно сбивать украинские МиГ-29 и Су-27.

При пиковой мощности 400 кВт «Заслон» намного мощнее, чем «Ирбис» (20 кВт). «Заслон» — это радар с фазированной решеткой, который позволяет ему сканировать большую территорию и отслеживать несколько целей одновременно. Это создает значительное преимущество перед Ibris-E, имеющим пассивную антенную решетку с электронным сканированием. Такой радар может фокусироваться только на одной цели.

«Заслон-М» позволяет обнаруживать цели на больших дистанциях и с повышенной точностью. Это также позволяет радару более эффективно преодолевать средства радиоэлектронной борьбы, что делает его более устойчивым в боевых условиях, заявляют болгарские военные.

Именно благодаря этому ракета Р-37М может запускаться с большей дистанции, гарантируя поражение украинских целей. Болгарские военные пишут, что пока не ясно, как будет увеличена дальность пуска Р-37М (точнее, доведена до заявленных 400 км), чтобы поражать F-16, оставаясь вне зоны поражения AIM- 120 АМРААМ. Будут использоваться либо МиГ-31БМ, либо самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, такие как А-50У.

Самолет-разведчик А-50 обеспечит увеличенную дальность полета ракеты Р-37М. Более того, отсутствие украинской ПВО большой дальности в прифронтовых зонах позволит российским самолетам-разведчикам безопасно действовать, несмотря на фейки ЦИПСО.

Последние новости и все самое важное о спецоперации в Украине — в теме Свободной прессы.