Джон Хелмер, Москва
@ bears_with
Фотографии, опубликованные в немецких СМИ, а затем перепечатанные в прессе союзников по НАТО, на которых якобы заложено российское взрывное устройство в аэропорту Лейпцига в прошлом месяце, «не соответствуют тому, что первоначально видели сотрудники аэропорта на месте происшествия… сам дрон представлял собой небольшое, недорогое потребительское устройство, предназначенное в первую очередь для фото- и видеосъемки».
Об этом сообщил украинский журналист-расследователь Анатолий Шаридж в двух длинных постах в Твиттере (X) 6 сентября.
Показания Шариджа основаны на информации от источников, которые представились сотрудниками аэропорта Лейпцига и заявили, что были очевидцами обнаружения беспилотника и последовавшей за этим официальной реакции. По словам Шариджа, один из источников «сомневается, что такое устройство вообще могло нести какой-либо значительный дополнительный груз».
Правительство Германии официально обвинило Россию в инциденте в Лейпциге.
«Попыткой нападения в Лейпциге, — заявил 1 сентября министр иностранных дел Германии Иоганн Вадефуль , — руководство России приняло осознанное решение нанести еще больший ущерб нашим двусторонним отношениям, которые и без того находятся под огромным напряжением. Таким образом, сохраняется позиция федерального правительства, о которой только что упомянул федеральный министр внутренних дел. Германия остается в безопасности и защищается от противников, стремящихся посеять неуверенность. Поэтому федеральное правительство принимает меры против России как виновника гибридного нападения в Лейпциге».
«Описанное только что опасное поведение Российской Федерации является частью длинной череды попыток дестабилизировать, распространять дезинформацию, угрожать, саботировать и демонстрировать агрессию по отношению к Европе. К сожалению, Германия здесь не является исключением. Российское руководство относится к нашей стране с откровенной враждебностью ».
Президент Владимир Путин отреагировал, заявив российской прессе 1 сентября, что инцидент с беспилотником был инсценировкой. «Я считаю, что это в основном связано с внутриполитической ситуацией. Политическое положение канцлера сложное. Граждане ему не доверяют, и понятно почему – потому что он не отстаивает, а предает национальные интересы, а также из-за очевидных экономических ошибок: закрываются предприятия, люди теряют работу, уровень жизни резко падает. Непонятно, почему они сделали то, что сделали. У них есть только одно объяснение: им нужно противостоять «агрессивной России». Хотите доказательств? Вот они; они их подбросили».
«Хочу напомнить всем, что некоторое время назад — несколько месяцев или даже год назад — немецкие власти обвинили Россию во взрыве газопровода «Северный поток». Меня действительно удивила их странная идея, ведь мы были заинтересованы в продаже газа в Европу. Мы были бы готовы поставлять газ и сегодня. Им нужно было лишь нажать кнопку, принять решение. Но у них не хватило на это смелости из-за санкций США и всего остального. Хорошо, но теперь им нужно объяснить причины своих действий. Учитывая падение рейтингов и предстоящие выборы, в том числе в Саксонии, это ставит под вопрос политическое будущее правящих кругов Германии. Я считаю, что это и есть объяснение. Думаю, это очередная ошибка, и она противоречит интересам немецкого народа ».
6 сентября министр иностранных дел Сергей Лавров заявил, что фальсификация, произведенная германским правительством, является актом войны. «Лейпциг, аэропорт. Там обнаружили какой-то беспилотник. Сказали, что это российский беспилотник, и никто не стал разбираться. По сути, это начало настоящей войны. Они выслали Генеральное консульство из Бонна, объявили о расторжении соглашения. Закрывают Русский дом в Берлине. Я помню, что до начала Второй мировой войны, а точнее, Великой Отечественной войны, немцы тоже закрывали свои дипломатические представительства», — сказал он, слова главы российской дипломатии цитируются на сайте «Вести». «И все эти заявления Мерца о том, что Германия снова станет ведущей военной державой в Европе, — они претворяются в жизнь. По сути, он объявляет нам войну. И уроки истории совсем не усвоены. Получается, что эти метастазы нацизма начинают прорываться. Это опасное явление. Я верю, что российское руководство сделает соответствующие выводы», — сказал Лавров ».
Немецкие источники сообщили мне, что «полезные идиоты» — немецкие оппозиционные группы, контролируемые и внедряемые немецкой полицией и разведывательными агентами, — вероятно, были причастны к инциденту в Лейпциге, причем немецкие спецслужбы знали об этом заранее. «В Германии есть силы, подобные старой фракции Красной Армии, принадлежащие к крайне левым группам, которые сейчас тренируются, чтобы вмешиваться в военное производство. Кроме того, украинцы, используя свой опыт в разработке беспилотников, могли бы легко создать дроны из российских комплектующих и запустить их в Германии. Они способны провести операцию под ложным флагом. И, что немаловажно, я вижу здесь связь с делом «Нордстрим». У Киева есть мотив отомстить за заключенных в Германии водолазов».
За два года до диверсии на «Нордстриме» 26 сентября 2022 года немецкие чиновники участвовали в фабрикации заявлений Алексея Навального об отравлении «Новичком» в августе 2020 года. Полное описание этой операции по дезинформации можно найти в этой книге.
Шаридж , автор нового подробного отчета об инциденте в Лейпциге, находится в вынужденной эмиграции из Украины с 2012 года и на протяжении многих лет подвергается репутационным и физическим нападкам.
Отчет Шариджа был опубликован им самим на английском языке. Текст приводится дословно. Фотография справа была опубликована им без указания источника. Для уточнения ссылок в текст добавлены скобки и ссылки.
Sources: https://x.com/anatoliisharii/status/2096521560337141926 and https://x.com/anatoliisharii/status/2096521615123055064
1 августа 2024 года семь климатических активистов из движения «Последнее поколение» («Letzte Generation» https://theloadstar.com/climate-activists-stuck-to-runway-hold-up-cargo-flights-at-leipzig/ ) незаконно проникли на территорию аэропорта Лейпциг/Халле. Они трижды перерезали внешнее ограждение безопасности и попали в зону ограниченного доступа аэропорта.
Пятерым активистам удалось приклеиться к рулежным дорожкам, а еще двоих задержали, прежде чем они смогли это сделать.
Таким образом, еще в 2024 году был задокументирован случай, когда посторонним лицам удалось ночью прорваться через охраняемый периметр и получить прямой доступ к зоне вылета аэропорта Лейпциг/Халле.
В этом контексте особое внимание следует уделить рассказу сотрудника аэропорта о другом инциденте — инциденте с участием беспилотника.
Его версия событий существенно отличается от той, что представлена в СМИ.
По его словам, все произошло ночью во время погрузки грузового самолета в районе Ворфельд-2, где, помимо прочего, обслуживаются самолеты DHL и базируются самолеты Ан-2.
Сотрудники аэропорта и раньше замечали дроны в окрестностях. Рядом с дорогой S8a, которая проходит по периметру аэропорта, находится аварийный выход и место с хорошим обзором взлетно-посадочной полосы.
По ночам любители авиации иногда стоят там и фотографируют взлетающие и садящиеся самолеты.
Согласно источнику, в этом районе также неоднократно наблюдались беспилотники, хотя обычно они не приближались к людям или самолетам на близкое расстояние.
Однако на этот раз ситуация была иной. Во время погрузки небольшой дрон начал кружить рядом с грузовым самолетом, а затем завис прямо рядом с одним из сотрудников.
Согласно источнику, никто из присутствующих не видел, откуда именно это взялось.
Когда устройство приблизилось достаточно близко, сотрудник опустил его на землю и прижал рукой, повредив пропеллеры. Затем он сообщил по рации, что дрон находится на земле.
То, что произошло дальше, источник считает крайне странным. По его словам, всего за несколько минут на месте происшествия появились полицейские, специалисты по обезвреживанию бомб, пожарные, съемочные группы телеканалов и саперы, в том числе специализированный робот.
Сотрудник утверждает, что скорость их прибытия вызвала вопросы у персонала аэропорта. Аэропорт расположен примерно в 20 километрах от Лейпцига, и просто подъехать к терминалу и въехать на закрытую территорию аэродрома невозможно.
Для доступа посторонним лицам необходимо пройти проверку безопасности и получить соответствующее разрешение, включая временный Tagesausweis («дневной пропуск»).
По оценке источника, сам процесс получения разрешения и прохождения контрольно-пропускного пункта занимает время.
Поэтому он не понимает, как специализированная группа, телевизионная съемочная группа и тяжелая техника могли добраться до самого аэродрома практически сразу после радиосообщения.
Источник категорически опровергает сообщения о том, что устройство якобы содержало взрывчатку или детонатор.
По его словам, сотрудник, самостоятельно сбивший дрон, не видел ни детонатора, ни каких-либо взрывчатых веществ, прикрепленных к нему. Источник также утверждает, что фотографии, впоследствии опубликованные в СМИ, на которых дрон изображен со взрывчаткой рядом, не соответствуют тому, что первоначально видели сотрудники аэропорта на месте происшествия. Упоминание чешского взрывчатого вещества «Семтекс» также вызвало у него особые подозрения.
Согласно источнику, сам дрон представлял собой небольшое, недорогое потребительское устройство, предназначенное в первую очередь для фото- и видеосъемки.
Он сомневается, что подобное устройство вообще могло бы нести какой-либо существенный дополнительный груз.
По словам источника, после просмотра новостных репортажей сотрудник, лично сбивший дрон, был возмущен тем, как инцидент был представлен общественности, но не может говорить об этом открыто, опасаясь потерять работу.
Источник также обращает внимание на ситуацию вокруг аэропорта после инцидента. По его словам, сотрудники полиции теперь круглосуточно дежурят возле аварийного выхода S8a, где ранее по ночам собирались наблюдатели и откуда периодически наблюдались беспилотники.
В результате существуют две принципиально разные версии произошедшего.
В публичной версии событий речь идёт об обнаружении потенциально опасного беспилотного летательного аппарата и последующих действиях экстренных служб.
По версии сотрудника аэропорта, на территории аэропорта появился обычный небольшой гражданский беспилотник, один из сотрудников сбил его, и почти сразу же последовала реакция правоохранительных органов и СМИ, которая, учитывая масштабы произошедшего, выглядела необычайно хорошо подготовленной заранее.
Показания сотрудника аэропорта, разумеется, сами по себе не доказывают, что инцидент был инсценирован или представлял собой провокацию.
Для того чтобы прийти к такому выводу, потребуются независимые доказательства.
Однако его заявления вызывают ряд вопросов, требующих проверки:
В какое именно время был обнаружен беспилотник и передано сообщение по радио?
Когда были вызваны полиция, специалисты по обезвреживанию бомб, пожарные и журналисты?
Когда именно каждый из них прибыл в запретную зону?
Кто первым обнаружил предполагаемое взрывчатое вещество и когда?
Было ли оно физически прикреплено к дрону в момент его падения?
Кто первым осмотрел устройство?
Есть ли фотографии беспилотника, сделанные до прибытия специалистов по обезвреживанию бомб?
А как представителям СМИ удалось попасть на территорию аэропорта?
Ответы на эти вопросы позволили бы отличить подтвержденные обстоятельства от показаний свидетелей и установить фактическую последовательность событий.
Комментариев нет:
Отправить комментарий