Информационный бюллетень TWZ
Истребитель F-35A ВВС США был вынужден изменить курс и совершить аварийную посадку на неназванной американской авиабазе на Ближнем Востоке, подтвердил Пентагон изданию TWZ . На данном этапе подробности инцидента крайне скудны, но уже появились неподтвержденные сообщения и видео, предполагающие, что самолет был сбит иранским огнем. Если видеозапись правдива, она указывает на использование системы, которую мы неоднократно отмечали как одну из главных угроз для союзных самолетов, включая самолеты-невидимки, действующих над Ираном.
Капитан Тим Хокинс, пресс-секретарь Центрального командования США, сообщил TWZ , что F-35 «выполнял боевую миссию над Ираном», когда был вынужден совершить аварийную посадку.
«Самолет благополучно приземлился, состояние пилота стабильное», — добавил Хокинс. «Этот инцидент находится на стадии расследования».
ВВС США задействовали истребители F-35A из различных подразделений в рамках операции «Эпическая ярость», а палубные версии F-35C Корпуса морской пехоты США базировались на супер-авианосце USS Abraham Lincoln . Хокинс подтвердил нам, что в операции участвовал истребитель ВВС США.
Кроме того, ВВС Израиля эксплуатируют модификацию этого самолета, F-35I Adir , которая также использовалась в боевых действиях против Ирана.
Согласно сообщению CNN , ссылающемуся на два неназванных источника , знакомых с ситуацией, предполагается, что истребитель F-35 мог быть подбит иранскими войсками.
Хокинс отказался комментировать изданию TWZ , был ли самолет подбит вражеским огнем.
Появились сообщения о том, что Корпус стражей исламской революции (КСИР) опубликовал видео, представленное ниже, на котором якобы запечатлен удар истребителя F-35 над Ираном, снятый с помощью системы инфракрасного обзора (FLIR), однако эта информация не может быть независимо подтверждена.
Насколько нам известно, с начала конфликта в конце прошлого месяца не было подтвержденных ранее случаев попадания американских самолетов в иранские системы ПВО. Три истребителя F-15E Strike Eagle ВВС США были потеряны, но они попали под огонь кувейтских войск, что остается загадкой . В то же время, нельзя исключать и этот случай.
Тем временем, американский самолет-заправщик KC-135 Stratotanker ВВС США, участвовавший в учениях Epic Fury , потерпел крушение в Ираке по причинам, которые до сих пор остаются неясными.
Как мы уже обсуждали в наших предыдущих репортажах , воздушное пространство Ближнего Востока далеко не полностью безопасно для операций ВВС США и Израиля.
Как сообщает издание The Times of Israel со ссылкой на Армию обороны Израиля (ЦАХАЛ), в начале конфликта истребитель ВВС Израиля «чуть не был сбит» над Ираном.
По данным Армии обороны Израиля, была предпринята попытка сбить самолет, и он был «близок к попаданию».
Израильские военные также утверждают, что попытка сбить самолет «провалилась благодаря бдительности и профессионализму пилота», добавляя, что вылет «был успешно завершен».
Несмотря на все проведенные операции по подавлению противовоздушной обороны, Иран по-прежнему располагает мобильными средствами ПВО, а также более экзотическими типами , которые могут появиться практически где угодно и оставить экипажам очень мало времени на реакцию. Эти системы легко спрятать, и они будут оставаться угрозой на поле боя еще долго после уничтожения стационарных средств ПВО. Кроме того, существуют переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК), которые, хотя и представляют меньшую угрозу с точки зрения непосредственной эффективности и боевых возможностей, полностью вывести из зоны боевых действий невозможно.
В действительности, даже для F-35 существуют риски, особенно по мере того, как воздушная кампания все больше смещается в сторону прямых ударов, приближая самолеты к потенциальным угрозам. Хотя США и заявляют о превосходстве в воздухе над Ираном, они, безусловно, еще не обладают им на всей территории страны.
Как мы отмечали в нашем недавнем анализе :
Переход к кампании, ориентированной на прямые атаки, сопряжен с новыми рисками. Это особенно актуально, когда речь идет о противостоянии мобильным системам ПВО и более экзотическим типам , которые могут появиться практически где угодно и оставить экипажам очень мало времени на реакцию. Эти системы могут быть скрыты практически где угодно и будут присутствовать на поле боя еще долго после полного уничтожения стационарных систем ПВО. Особенно проблематичны зенитные ракетные комплексы с электрооптическим и инфракрасным (ЭО/ИК) излучением, поскольку американские истребители четвертого поколения не узнают о том, что их атакуют, пока не получат удар, если только не увидят запуск ракеты и не направятся в их сторону. Эти самолеты не имеют систем предупреждения о приближении ракеты. F-22 и F-35 обладают различными вариантами этой возможности. Зенитные ракетные комплексы с ЭО/ИК излучением также не подвержены радиочастотным помехам, если только они не используют радар для первоначального наведения.
Выступая сегодня перед журналистами, генерал Дэн Кейн, председатель Объединенного комитета начальников штабов, заявил: «Сейчас мы летим дальше на восток и проникаем глубже в воздушное пространство Ирана, чтобы выслеживать и уничтожать гарнизоны беспилотников, осуществляющих одностороннюю атаку, тем самым лишая Иран возможности проецировать свою силу за пределы своих границ».
Полеты на восток в Иране сопряжены с большими угрозами по сравнению с более чистым воздушным пространством на западе.
Повторяем, как мы и предупреждали ранее:
Недооценивать способность Ирана наносить удары и уничтожать самолеты коалиции было бы опасным шагом. Даже импровизированные системы, собранные поддерживаемыми Ираном боевиками-хуситами в Йемене, а также их разнородные системы ПВО , нанесли ущерб современным истребителям, эксплуатируемым арабскими государствами Персидского залива, и бросили вызов даже самым передовым истребителям американского флота. Возможности Ирана, даже в условиях глубокого ослабления, значительно превосходят возможности хуситов.
Истребители F-35, находящиеся на вооружении США, временами сталкивались с относительно примитивной угрозой противовоздушной обороны со стороны поддерживаемых Ираном ополченцев-хуситов.
В прошлом году американский чиновник сообщил изданию TW Z , что одному из истребителей-невидимок пришлось совершать маневры уклонения, чтобы избежать попадания зенитных ракет хуситов. «Они подошли достаточно близко, чтобы [F-35] пришлось маневрировать», — сказал чиновник. Тем временем пилот F-16 ВВС был награжден Серебряной звездой за уклонение от многочисленных зенитных ракет во время операций против повстанцев-хуситов.
Фактически, как вы можете прочитать здесь , особенности противовоздушной обороны хуситов, по-видимому, привели к увеличению использования малозаметных самолетов, таких как F-35, что, в свою очередь, сделало их уязвимыми для нетрадиционных угроз. Если то же самое могло произойти и в Иране, это вряд ли должно вызывать удивление.
Если опубликованное видео предполагаемого сбития самолета является подлинным, это укажет на реальную возможность того, что самолет был нацелен на пассивный датчик, тот самый, о котором мы неоднократно предупреждали. Кадры очень похожи на те, что демонстрируют работу зенитного оборудования хуситов подобного типа . Как мы отмечали в нашем анализе, опубликованном ранее в этой статье, пассивные системы не могут излучать радиоизлучение, что делает их особенно опасными для экипажа.
Следует напомнить, что на данный момент мы все еще ожидаем подтверждения того, что именно побудило F-35A объявить чрезвычайную ситуацию. TWZ продолжает обращаться в CENTCOM за дополнительной информацией об инциденте.
Мы будем продолжать информировать вас о развитии событий.
Связаться с автором: thomas@thewarzone.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий