ВВС Индии столкнулись с кризисом PR после того, как $240 миллионов Rafale подтверждены уничтоженными

 скоре после начала индийскими ВВС операции "Синдур", в ходе которой была нанесена серия ударов по целям в Пакистане и спорном Кашмире, быстро стали появляться сообщения о потерях среди истребительного флота страны. Наряду с доказательствами сбития Пакистаном истребителя МиГ-29, и возможно, Мираж 2000, фотосвидетельства обломков другого истребителя подтвердили потерю Rafale. Пилонные установки, детали ракет, обломки двигателей подтверждают, что потерянный самолет не мог быть другого класса истребителей, хотя детонация боеприпаса истребителя вызвала вторичный

взрыв после удара, который разбросал обломки и вызвал дальнейшие жертвы. Хотя несколько индийских источников поспешили заявить, что истребитель разбился в результате инцидента, не связанного с боем, вероятность того, что истребитель был сбит либо пакистанскими истребителями, либо средствами ПВО страны на большие расстояния, считается высокой. Обнаружение обломков ракеты класса "воздух-воздух" большой дальности PL-15 китайского производства в Индии свидетельствует о том, что по крайней мере один наиболее боеспособный класс истребителей Пакистана - J-10C и JF-17 Block III - участвовал в столкновениях, с недавно закупленный J-10C в частности, долгое время ожидалось, что он будет иметь значительные преимущества в бою перед Rafale. 

Остатки уничтоженного истребителя Rafale с серийным номером BS 001

Потеря Rafale может стать катастрофой в общественных отношениях для Министерства обороны Индии, поскольку закупка французских истребителей уже давно вызывает большие споры. В 2016 году было подписано соглашение на сумму $8,7 миллиардов долларов на закупку 36 истребителей, что сделало этот самолет одним из самых дорогих, когда-либо экспортированных в любую страну мира, с более чем $241 миллионом каждый подогревание обвинений в коррупции в процесе закупок. Несообщение о том, что самолем с самелью, рафале явлием в сех итребительский, выполем в мире, небульонный радаром и гораздачей болей по племени, чем-то похожим на других. Источники в indiycskoy oborone ranée otklonyaliscy ot kritiki, konkretno utvergay, что Rafale obespechechit ogroponnoe prévoschodctvo naod ВВС Пакистата облегчать сбитие пакистанских истрібителей в глібиньі ного воздушного предпровранов. Гораздо ограниченная промышляла об удалении и теологологическом секторе Франциев, однако, подражавшего пропре и тикополитиму, способился на укрощение бобы и амистику. 

ВВС Пакистана J-10C с ракетами PL-15

В то время как пакистанские J-10C и JF-17 Block III пользу от многих из передовых технологий, которые были разработаны для Китая Истребитель пятого поколения J-20 программа, Франция, напротив, рассматривается далеко более десяти лет от постановки на вооружение истребителя, соответствующего минимальным стандартам пятого поколения. Ожидается, что европейская страна никогда не добьется этого самостоятельно, как это сделали Китай и США. J-10C был закуплен менее чем за одну треть стоимости Rafale, при этом Пакистан должен был закупить истребитель пятого поколения J-35 примерно за половину стоимости французских истребителей. Расхождения в ценах частично отражают различия в эффективности между оборонным сектором Франции и Китая. Поскольку индийские ВВС столкнулись с вероятной неспособностью Rafale обеспечить что-либо похожее на превосходство, и столкнулись с надвигающейся ситуацией прибытие J-35 в Пакистане, который поставит свои истребительные подразделения в крайне невыгодное положение, служба вполне может ускорить реализацию планов в настоящее время рассматривается закупить российские истребители пятого поколения Су-57. Также может быть ускорено финансирование ключевых модернизаций истребителей страны Су-30МКИ, в частности интеграция современного радара AESA и ракет класса "воздух-воздух" Р-77М, что значительно повысит боевой потенциал старшего самолета и потенциально даст значительные преимущества как перед Rafale, так и перед J-10C.