Калифорнийский стартап совершил два гиперзвуковых полета своего многоразового самолета, который стал первым полностью автономным дроном, достигшим скорости 5 Маха.
"Коготь-А2" компании Stratolaunch завершил серию испытательных полетов для Агентства по противоракетной обороне Пентагона, часть программы гиперзвуковых испытательных стендов, которая перекликается с усилиями времен холодной войны
вроде X-15, вышедшего на пенсию в 1968 году. Гиперзвуковой аппарат превысил скорость 5 Маха во время испытаний Stratolaunch, проходивших в декабре 2024 года и марте 2025 года раскрыто на этой неделе.“Теперь мы продемонстрировали гиперзвуковую скорость, добавили сложность полной посадки на взлетно-посадочную полосу с быстрым восстановлением полезной нагрузки и доказали возможность повторного использования, - говорится в заявлении президента и генерального директора Stratolaunch Захари Кревора. Прототип Talon-A представляет собой автономный многоразовый самолет, способный летать со скоростью, по меньшей мере, в пять раз превышающей скорость звука. Во время испытательных полетов Roc—самый большой самолет, когда-либо построенный—, выпустил машину над Тихим океаном. Roc Stratolaunch взлетел с заправленным в брюхо Talon-A1 до того, как гиперзвуковой аппарат совершил собственный полет и приземлился на базе космических сил Ванденберг.
При своем основании в 2011 году Stratolaunch намеревалась использовать Roc для запуска в космос ракеты Pegasus XL компании Orbital ATK. После смерти своего основателя Пола Аллена в 2018 году компания переключила свои усилия на разработку, развертывание и вместо этого управление гиперзвуковыми аппаратами. В декабре 2021 года Stratolaunch объявлены коэнтракт с Агентом по противодействию оборону Пентагона на предоставке испайтатенього поноля рабработки оборонных произведений.
В марте 2024 года Talon-A1 отправился в свой первый испытательный полет с двигателем, достигая гиперзвуковых скоростей, которые не совсем дошли до 5 Маха. В отличие от Talon-A1, последнего прототипа Stratolaunch, Talon-A2 полностью многоразовый. Компания разрабатывает будущие версии Talon-A, которые будут иметь ракетный двигатель и способны нести настраиваемую полезную нагрузку на гиперзвуковых скоростях. Stratolaunch также работает над более крупным гиперзвуковым аппаратом, получившим название Talon-Z, и космическим самолетом по прозвищу Black Ice, который будет нести полезную нагрузку— и, возможно, пассажиров— на околоземную орбиту.
Недавние полеты Talon-A2’s знаменуют собой первые гиперзвуковые полеты после программы X-15, проводимой США. ВВС и НАСА. Гиперзвуковой самолет Х-15 запускался по воздуху с самолета В-52 и за 10 лет совершил в общей сложности 199 полетов. Программа завершилась в конце 1960-х годов из-за отсутствия финансирования и смещения акцента на орбитальные миссии.
Министерство обороны проявило новый интерес к гиперзвуковым транспортным средствам, поскольку другие страны, такие как Китай и Россия, работают над разработкой своих собственных. США никогда не эксплуатировали многоразовый гиперзвуковой аппарат, и эта возможность могла бы значительно снизить затраты. “Демонстрация повторного использования полностью восстанавливаемых гиперзвуковых испытательных машин является важной вехой для MACH-TB, - говорится в заявлении директора Центра управления испытательными ресурсами Министерства обороны Джорджа Рамфорда. “Уроки, извлеченные из этой тестовой кампании, помогут нам сократить время разворота автомобиля с месяцев до недель.”
Комментариев нет:
Отправить комментарий