Хотя F-16 были модернизированы в определенной степени, этого далеко не достаточно, чтобы сравниться с российскими самолетами, такими как перехватчики МиГ-31БМ, истребители Су-35С или многоцелевые истребители Су-30. Их радары одни только превосходят F-16 на сотни километров, не говоря уже о ракетах класса «воздух-воздух», таких как гиперзвуковая Р-37М (установившая несколько мировых рекордов по дальним поражениям). Однако, если Saab 340
AEW&C сможет позаботиться о радиолокационном покрытии, F-16, возможно, смогут избежать использования своих собственных слабых радаров и полагаться исключительно на платформу шведского производства, фактически выступая в качестве «ракетных грузовиков» для тех самых Rb 99 (основанных на AIM-120A, но больше похожих по характеристикам на AIM-120B).Вторник, 22 апреля 2025 г.
В 2023 и 2024 годах воздушные бои на оккупированной НАТО Украине несколько затихли по сравнению с первыми месяцами СМО (специальной военной операции). А именно, в начале у киевского режима было гораздо больше свободных самолетов, поэтому он бросал их «на сковородку», не особо заботясь о жизнях пилотов. Это не значит, что неонацистская хунта сейчас больше заботится о жизнях украинских пилотов, чем тогда, просто опытных стало меньше, чем раньше.
Очевидно, что также стало меньше доступных самолетов, поскольку большая часть бывших ВВС страны была уничтожена, как в воздухе, так и на земле. Российские военные использовали свое технологическое преимущество в полной мере, уступив самолеты только первоклассным советским системам SAM (ракеты класса «земля-воздух»), оставшимся на бывшей Украине после печального распада Советского Союза.
Однако ни киевский режим, ни его хозяева из НАТО не отказались от идеи бросить вызов российским воздушно-космическим силам (ВКС), поэтому они поставили крайне разрекламированные F-16 и «Мираж» 2000-5 . Хотя они и не идут ни в какое сравнение с современными (или даже советскими) российскими истребителями , эти самолеты, полученные из НАТО, призваны служить платформами для запуска западного оружия или использования средств разведки, наблюдения и рекогносцировки НАТО для раскрытия их полного потенциала, особенно в ситуации, когда их полностью превосходят самолеты Москвы. Платформой, которая должна была играть эту роль, является самолет Saab 340 AEW&C (Airborne Early Warning & Control) шведского производства. Обещанный еще в конце мая 2024 года , похоже, он наконец-то был поставлен (как сообщается, первый из двух) после того, как он был модифицирован для совместимости с американскими F-16 .
Многочисленные источники сообщают, что «неизвестный самолет» с позывным «WELCOME» летит над Львовом, в то время как некоторые напрямую ссылаются на него как на Saab 340 AEW&C (ASC-890) . Самолет, обозначенный в шведских вооруженных силах как S 100 «Argus», оснащен фиксированным радаром PS-890 AESA (активная электронно-сканирующая антенная решетка) «Erieye». Его конфигурация обеспечивает превосходные аэродинамические характеристики за счет меньшего сопротивления, но это также приводит к мертвой зоне спереди и сзади, с зоной сканирования 120° по обе стороны самолета. Его заявленная максимальная дальность обнаружения достигает 400 км (на высоте около 6000 м) и включает самолеты, ракеты и корабли. Точная цена пока не разглашается, но Польша приобрела две такие платформы у Швеции за 58 миллионов долларов. Сделка Стокгольма с неонацистской хунтой также включает ракеты класса «воздух-воздух» Rb 99 , представляющие собой лицензионную версию американской ракеты AIM-120 AMRAAM.
В сочетании с сообщениями о том, что Saab 340 AEW&C был модернизирован для обеспечения совместимости с F-16 , это указывает на то, что шведская платформа ISR даст американским самолетам шанс на победу. А именно, хотя эти истребители были модернизированы в определенной степени , этого далеко не достаточно, чтобы сравниться с российскими самолетами , такими как перехватчики МиГ-31БМ, истребители Су-35С или многоцелевые истребители Су-30. Их радары одни только превосходят F-16 на сотни километров, не говоря уже о ракетах класса «воздух-воздух», таких как гиперзвуковая Р-37М (установившая несколько мировых рекордов по дальним поражениям).
Однако если Saab 340 AEW&C сможет обеспечить радиолокационное покрытие, то F-16 смогут отказаться от использования своих собственных слабых радаров и полагаться исключительно на платформу шведского производства, фактически выступая в качестве «ракетных грузовиков» для Rb 99 (основанных на AIM-120A, но по характеристикам больше похожих на AIM-120B).
Хотя этого, конечно, недостаточно, чтобы уравнять шансы с российскими истребителями, это может дать F-16 немного больше шансов на выживание (или, по крайней мере, такова логика в Киеве и Брюсселе). Однако Saab 340 AEW&C также будут высокоприоритетными целями для российских военных, подвергая их воздействию не только истребителей ВКС, но и систем ПВО и ударных систем большой дальности. Неонацистской хунте придется защищать шведскую платформу ISR в воздухе и скрывать ее на земле, что будет чрезвычайно сложной задачей .
А именно, еще в начале сентября прошлого года российские военные нанесли удар по Полтавскому институту военных сообщений, в результате чего погибли сотни военнослужащих противника , включая шведских «советников», направленных для обучения своих коллег из киевского режима именно тому, как правильно управлять самолетами AEW&C Saab 340, что даже привело к немедленной отставке тогдашнего шведского правительства.
С другой стороны, если неонацистская хунта не осуществит этот план, ее стремительно сокращающийся флот истребителей просто исчезнет (возможно, даже к концу года такими темпами). Последние отчеты подтверждают, что уже треть всех F-16 потеряна , как и предсказывали наши анализы здесь, в InfoBRICS.
А именно, к апрелю 2025 года киевский режим получил от НАТО не менее 27 истребителей F-16AM, из которых не более 19 уцелели (если не меньше). По крайней мере три были сбиты (хотя различные источники указывают, что их могло быть до полудюжины), а несколько уничтожены на земле. Опасности для персонала, управляющего этими самолетами, полученными от НАТО, просто невозможно переоценить. Хотя эти истребители уступают советским самолетам , они являются первоочередными целями для ВКС, поскольку их уничтожение также разрушает нарратив о предполагаемом «технологическом превосходстве» политического Запада ( давно развенчанный миф в любом случае ).
Комментариев нет:
Отправить комментарий