Время от времени звучали различные истории и мифы о загадочном Бермудском треугольнике, который... кажется “ответственен ” за исчезновения самолетов, кораблей и людей.
Известный треугольник расположен на юго-восточном побережье США в Атлантике и граничит с Бермудскими островами, Майами, Флорида и Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико, охватывая морскую площадь в 500 000 квадратных километров.
За последние 100 лет в печально известном треугольнике произошло замечательное количество странных исчезновений самолетов, кораблей и людей, не оправданных коралловыми рифами, которые всегда были пугалом для моряков.
В сообщениях говорится, что в этом районе погибло более 100 самолетов и кораблей, а налог на жизнь человека составляет 1000 человек.
Береговая охрана США продолжает утверждать, однако, что в Бермудском треугольнике не происходит ничего странного и что эти цифры не отклоняются от нормы...
В 1975 году Мэри Маргарет Фуллер, редактор журнала “Fate”, связалась с лондонским Lloyd's по поводу статистики страхового покрытия несчастных случаев, произошедших на границах территории, обычно называемой “Devil's Triangle”.
Согласно записям Ллойда, за двадцать лет с 1955 по 1975 год с лица земли исчезло 428 судов. Эта же компания отметила, однако, в своем меморандуме, что частота исчезновений лодок в этом районе не была значительно выше, чем в других частях мира...
Джан Дж. Однако Quasar, автор монументальной книги “Into the Bermuda Triangle: Pursuing the Truth Behind the World's Greatest Mystery”, утверждает, что Lloyd's не страхует малые суда, не оценивает их и не ведет учет частных яхт и небольших самолетов. В своем СОБСТВЕННОМ ИССЛЕДОВАНИИ, настаивая на 12 годах (!) береговая охрана США должна раскрыть ему документы, фиксирующие исчезновения в этом районе, количество судов, объявленных потерянными, составляет 300 всего за два года.
Когда и как это стало “загадочно”
Тайна Бермудского треугольника официально присутствует в записанных хрониках и умах людей со времени первого случая исчезновения, пропагандируемого прессой в 1945 году, когда пять американских самолетов были потеряны в этом районе. Еду в мифе о тайнах дал репортер EVW. Jones, который составил список “странных исчезновений” кораблей и самолетов между побережьями Флориды и Бермудских островов.
Два года спустя Георг X. Санд напишет статью для журнала “Fate”, в которой скандально опишет ряд морских тайн региона, подпитывая недавно устоявшийся миф!
По мере того, как случаи исчезновений в этом районе накапливались (или только получали большую огласку), репутация Бермудского треугольника резко возросла, и прошлые кораблекрушения теперь анализируются в свете легенд.
В 1964 году “Argosy Magazine” дал треугольнику его знаменитое название (“The Deadly Bermuda Triangle” Винсента Гэддиса), и с тех пор его легенда стала только более заметной.
Со временем появлялось все больше и больше статей, книг, фильмов и “studies”, подливая масла в огонь мифа и приукрашивая его творческими теориями от похищений инопланетянами до гигантских осьминогов!
Самые известные исчезновения
Разгадать свои анналы уже непросто
миф из реальных событий. Известным примером является корабль “Mary Celeste”, найденный в 1872 году плавающим беззаботно и неуправляемым, без следа присутствия человека внутри него. И хотя он фигурирует как один из самых печально известных документов о действии "Треугольник Дьявола", на самом деле корабль был найден в сотнях миль от Треугольника...
Корабль «Cyclops» – 1918
Во время Первой мировой войны корабль “USS. 9 января 1918 года Cyclops” было приказано отправиться в Бразилию для пополнения запасов британских кораблей, плавающих в южной Атлантике. Корабль, вернувшийся из Рио-де-Жанейро 16 февраля, 3-4 марта сделал короткую остановку на островах Барбадос. С тех пор никто о нем не слышал. Экипаж и его 306 пассажиров исчезнут раз и навсегда.
Рейс 19 – 1945
Самая известная история вымирания, которая принадлежит Бермудскому треугольнику, включает в себя 5 самолетов ВМС США, загадочным образом исчезнувших в 1945 году.
Краткое описание истории таково: однажды летним днем во время обычного патрулирования 5 опытных пилотов начали подавать сигналы о том, что они потерялись, их компасы не работают, и “все шло не так”. Это был последний раз, когда они подавали признаки жизни, и обширные расследования военно-морского флота не принесли плодов. Что касается двух гидросамолетов ПБМ-5 ВМФ, которые вышли на место для поиска пропавшего самолета Рейс 19, то один собирался взорваться в воздухе...
Рейс NC-16002 – 1948
28 декабря 1948 года губернатор Роберт Линдквист коммерческого рейса NC-16002 пилотировал своего пассажира из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, в Майами, Флорида. Приближаясь к Майами, он попросил у диспетчерской вышки разрешения на посадку, но ответа на ответ вышки не последовало. Самолет так и не достиг пункта назначения, и с тех пор его никто больше не видел.
“Серная королева” – 1963
“СС Marine Sulphur Queen” - танкер, перевозивший 15 000 тонн серы из Бомонта, штат Техас, в Норфолк, штат Вирджиния. Последняя связь с кораблем состоялась 3 февраля 1963 года, когда капитан сообщил обычную информацию. Корабль никогда не достигнет пункта назначения, а вышедшая после него береговая охрана сумела найти только спасательный жилет от “Sulphur Queen”.
Самолеты 680 – 1965
Звездной ночью 1965 года опытный экипаж ВВС США [440-й истребительный авиаполк] следовал из Милуоки на Багамы. При связи пилота и диспетчерской вышки ничего вызывающего беспокойство не упоминалось, однако самолет затерялся в эфирах и так и не достиг Багамских островов. Никаких объ
Комментариев нет:
Отправить комментарий