США и ЕС объявили войну греческим судовладельцам: «Либо прекратите транспортировать российскую нефть, либо садитесь в тюрьму» – как они отреагировали Запрос правительства об освобождении от уплаты налогов был отклонен.

 Телеграмма из США и ЕС К. Мицотакису с просьбой прекратить поддержку судоходных компаний, транспортирующих российскую нефть, некоторые из которых имеют тесные социальные связи с «Максимос Палас».

Просьба правительства освободить некоторых греческих судовладельцев, которые транспортировали российскую нефть, от санкций ЕС и США, вероятно, осталась без внимания, и не только это : Анализ Института международных финансов (IIF) в Вашингтоне, аналитического центра правительства США, обвиняет правительство Греции в "финансировании войны Путина"!

За последние недели трем крупным греческим судоходным компаниям грозила занесение в черный список. они не согласились транспортировать российскую нефть: Это Minerva Marine компании Martins, Thenamaris также компании Martins и TMS Tankers компании Economos которые отклонили российские запросы на погрузку кораблей, при этом были отправлены сообщения о том, что они прекратят загрузку и группы Маринаки и Алафузу, так как получили явную угрозу со стороны США.

В октябре Соединенные Штаты уже ввели первые санкции против владельцев танкеров в Турции и Объединенных Арабских Эмиратах за транспортировку российской нефти по цене, превышающей лимит в 60 долларов за баррель, установленный западными странами.

Впоследствии под санкции попали еще три корабля.

Как отреагировали греческие судовладельцы, те, кто разорвал контракты, и другие?

Они продают свои танкеры России напрямую, с секретными оговорками, предусматривающими выкуп, если санкции снимут!

"Каждый день греческие судоходные олигархи продают танкеры российскому "теневому" флоту Путина, а ЕС закрывает на это глаза, как показывают статистические данные. а>

По данным анализа данных исследовательского центра CREA (Центр исследований энергетики и чистого воздуха), в первый месяц после В результате эмбарго из российских портов было осуществлено 689 поставок топлива, из них 100 - в порты ЕС. 250 поставок осуществлялось европейскими танкерами, из них 161 - греческими танкерами.

Маршруты греческих судовладельцев прошли с судами водоизмещением 12 млн тонн, что составляет более 32% от общего числа танкеров, перевозивших российское топливо в период с 5 декабря 2022 года по 5 января 2023 года.

Доминирование греческих судовладельцев в экспорте российского топлива после санкций обусловлено тем, что из 10 европейских компаний с крупнейшими отгрузками из российских портов 8 являются греческими.

В ожидании отправки Минерва Марин (интересы Андреас Мартину ), Танкеры TMS (интересы Гиоргос Ойконому) и >  a>Димитриса Прокопиу a> (интересы Гиоргос Прокопиу).Dynagas и Dynacom),  (интересы Marine Trust), Берникос и Параши (семейные интересы Ancora Investment Trust, Sea Trade Marine ), Николас Мартину (интересует Thenamaris Ships Management), за которым последует Танасиса Мартину (интересы Восточное Средиземноморье

Судовладельцы при участии СМИ продолжают перевозить топливо из российских портов. В первый месяц после эмбарго Avin International (интересы Варди Вардиногианниса ) совершил два маршрута с судами грузоподъемностью 270 000 тонн.

29 декабря 2022 года судно грузоподъемностью 109 900 тонн Capital Ship Management (интересы Вангелис Маринакис) начал маршрут из порта Высоцк, в то время как танкер KYKLADES MARITIME (интересы I< /span>) осуществил партию российского топлива судном, отправившимся из России 3 января, в Турцию.оаннис Алафузу