Представитель миссии в Ливии "показывает" нападение: "Прежде чем они ударили по нам, исчезла ведущая машина безопасности" Правительство и GEETHA закрывают дело как есть

 Решающий элемент, демонстрирующий, что это было не просто «дорожно-транспортное происшествие», как хочет утверждать ГЕТА, но и правительственные СМИ, пытающиеся скрыть трагедию, исходит от раненого человека из смертельного автобуса, в котором он находился. "уложена" неприемлемым образом вся греческая военная миссия в Ливии:

Ведущий джип с ливийцами, которым должна была быть поручена охрана автобуса, исчез за несколько минут до того, как на них обрушился автомобиль, груженный топливом!

В частности, согласно абсолютно достоверным источникам утверждалось, что «сопровождающая головная машина исчезла с нашего визуального горизонта. Мы не могли его увидеть, несмотря на то, что не было ни деревьев, ни построек. Потом машина на большой скорости выехала с противоположной стороны и врезалась в нас лоб в лоб»!

Другими словами, предполагаемая «машина безопасности», в которой необъяснимым образом находились только ливийцы, исчезла в критический период времени, оставив открытым автобус, в котором преступно находилась вся греческая миссия, давая «чистый», крупный и незащищенная цель!

Насколько случайно то, что сопровождающая ведущая машина уехала? И даже «за зрительным горизонтом», как свидетельствует свидетель? Кто был в машине впереди?

Почему безопасность греческой армии была доверена ливийцам или только ливийцам в стране, которая сейчас «оккупирована Турцией»? Кто сказал, что турецкие «щупальца» не распространились по Бенгази?

О чем свидетельствует тот факт, что правительство постепенно закрывает дело и прекращает миссию EYP?

Тот факт, что А/ГЕТА К. Флорос выглядит «довольным» своими бизнес-планами и заявляет, что «сделал бы то же самое», достаточен для того, чтобы его немедленно уволили. Правительство и страна достаточно ему «заплатили» на всех уровнях.

Разве тот факт, что в результате его планирования погибло пять человек, не заставляет его чувствовать, что ВСЕ было спланировано и выполнено неправильно?

Но результаты его конструкции и нарушение элементарных правил безопасности, таких как зависание с персоналом ЭТА внутри С-130, стали причиной ущерба, как бы они сейчас ни пытались его скрыть.

Бизнес по связям с общественностью хорош, но жизнь людей и престиж страны хороши.

Таким образом, вызывают печаль кадры, транслируемые турецким информационным агентством Anadolu с соответствующей «гуманитарной» миссией в Ливии.

Танкер как средство транспорта, много джипов, даже с маяками, особенно для миссий в пустыне, контейнеры, чтобы турецкая миссия была полностью независимой, много личного состава и т.д. и т.п.