Мэр Лондона подписал климатический договор ВЭФ, запрещающий мясо, молочные продукты, авиарейсы и частные автомобили к 2030 году

 Мэр Лондона Садик Хан подписал договор Всемирного экономического форума, который юридически обязывает город запретить мясо, молочные продукты и владение частными автомобилями к 2030 году.

Инициатива по изменению климата, инициированная мэром Лондона Садиком Ханом, также предлагает запретить гражданам покупать «более трех предметов одежды в год» и летать «более одного раза в три года».

ОБХОДИТЕ ЦЕНЗУРУ

Подпишитесь, чтобы получать нефильтрованные новости прямо на ваш почтовый ящик.

• Электронная почта *

Вы можете отказаться от подписки в любое время. Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования.

Хан присоединился к глобалистской группе климатического лидерства C40, которая, по его собственным словам , представляет собой «сеть из почти 100 мэров ведущих городов мира, которые объединились в действиях по борьбе с климатическим кризисом», и заказал доклад , в котором предъявляются требования к городам. сократить выбросы парниковых газов к 2030 году. 

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К БОРЬБЕ: СТАНЬТЕ ГРАЖДАНИНОМ ЖУРНАЛИСТОМ СЕГОДНЯ!

Хан, возглавляющий группу C40, получил негативную реакцию со стороны лондонцев после расширения Улеза (зоны со сверхнизкими выбросами) в этом месяце . Хотя инициатива C40 Cities под видом кампании Clean Air Wins поделилась видеороликами в пользу Улеза, Wall Street Journal на этой неделе выделил менее широко разрекламированные предложения в своем отчете, написанном в сотрудничестве с Университетом Лидса. например, «никакого мяса, молочных продуктов и личных транспортных средств».

Мелким шрифтом также включена информация об ограничениях на авиаперелеты, которые WSJ описывает как своего рода «климатическую изоляцию».

В докладе предписываются различные «вмешательства в области потребления», но не уточняется, как эти меры будут реализованы. Сокращение потребления мяса до нуля к 2030 году является заявленной целью, но мало подробностей о том, как это вмешательство может быть достигнуто, если только не установить цену, недоступную обычным людям или авторитарным силам.

По данным LinkedIn , в C40 Cities по всему миру работают 433 человека, штаб-квартиры находятся в Лондоне, Нью-Йорке и Рио-де-Жанейро. Однако на его веб-сайте представлено несколько конкретных примеров того, что на самом деле делает C40.

Реальная деятельность похоронена под идеалистическими призывами к «действию сейчас» и эссе, подробно описывающими вехи, достигнутые городами-членами.

Тем не менее, деньги вливаются в C40. Только британское подразделение компании в 2022 году получило 11 миллионов фунтов стерлингов в виде грантов и другого финансирования. Более 7 миллионов фунтов из этих денег было потрачено на собственный персонал.

ТЕНДЕНЦИЯ: Инсайдер ВЭФ рассказал о заговоре с целью заставить человечество отказаться от мяса

В ноябре 2021 года правительство Великобритании инвестировало 27 миллионов фунтов стерлингов в План действий по борьбе с изменением городского климата (UCAP) C40. Хотя на сайте инициативы утверждается , что с 2018 по 2021 год она «предоставляла техническую помощь и ресурсы 35 городам для разработки планов действий по борьбе с изменением климата, которые эффективно сокращают выбросы парниковых газов и повышают устойчивость к изменению климата », характер этой помощи и ресурсов не раскрывается. 

Города, участвующие в UCAP, похоже, в равной степени находятся в растерянности. Не совсем ясное описание участия Аккры в UCAP можно найти на веб-сайте столичной ассамблеи Аккры: «Реализация программы включала техническую помощь для региональных и местных собраний, разработку информационных продуктов и рамок политики, наращивание потенциала и кампании по пропаганде интеграции неформального сектора». 

В число финансовых спонсоров C40 входят чрезвычайно влиятельные организации и корпорации, в том числе Google , Фонд Клинтона и Всемирный банк , а также бизнесмен и филантроп Джордж Сорос .

Эта сеть поддержки идеологически объединенных лидеров придает группе C40 серьезный вес, даже если ее деятельность не широко известна широкой общественности.

Это неоспоримое влияние признается в докладе, в котором говорится, что «сеть городов C40 может использовать свою глобальную покупательную способность для ускорения перехода к низкоуглеродному производству», используя «немедленные и амбициозные действия».

Однако это действие не будет просто нисходящим: для инициативы C40 «критически важно, чтобы крупномасштабные изменения в поведении произошли как можно скорее».