С помощью канала длиной 102 км Таиланд намерен изменить геостратегическую карту всей Юго-Восточной Азии, фактически освободив Китай, поскольку создаст морской коридор, который соединит Южно-Китайское море с Индийским океаном.
Таиланд хочет приступить к созданию нового канала, который будет пересекать его территорию почти горизонтально.
Канал длиной 102 км, поддерживаемый Китаем, обойдет Малаккский пролив и сократит на 1200 км расстояние, которое корабли из Южно-Китайского моря идут на запад в Индийский океан.
Обходя проливы, суда (в том числе китайские), отправляющиеся из Южно-Китайского моря, смогут избежать патрулирования военных кораблей США между Малайзией и Индонезией, что фактически изменит геополитическую карту региона.
Конечно, это огромный строительный проект, который обсуждается уже давно и его стоимость оценивается в 28 миллиардов долларов, но в то же время он вызвал реакцию со стороны соседних стран, таких как Сингапур, который опасается, что его роль в качестве судоходной компании концентратор будет ухудшен.
Китай называет эту конкретную программу строительства частью Морского Шелкового пути XXI века. Предложения исследований 2015 года имеют длину 102 километра, ширину 400 метров и глубину 25 метров. Планы строительства канала обсуждались и изучались в разное время. Затраты, экологические проблемы и геополитические проблемы были сопоставлены с потенциальными экономическими и стратегическими выгодами.
В феврале 2018 года премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча заявил, что канал не является приоритетом правительства. Однако 16 января 2020 года Палата представителей Таиланда согласилась создать в течение 120 дней комитет для изучения проекта Тайского канала.
Комментариев нет:
Отправить комментарий