Кушинг, штат Оклахома, — это «мировой транспортный узел».
Здесь сходятся практически все нефтепроводы США, образуя огромный "резервуарный парк" из больших резервуаров для хранения. Эти резервуары могут вмещать девяносто миллионов баррелей нефти.
Из Кушинга нефть затем по другим трубопроводам направляется на нефтеперерабатывающие заводы по всей стране.
Обычно в резервуарах нефтяных месторождений Кушинга одновременно находится 75-78 миллионов баррелей. Сегодня в Кушинге этот показатель немного превышает двадцать миллионов баррелей, и это уже серьезная проблема.
Видите ли, нефть очень густая. Чтобы её можно было прокачать по трубопроводам, в резервуарах должно быть достаточное количество другой нефти. Этот вес выталкивает нефть в трубопроводы, а насосы затем перекачивают её на нефтеперерабатывающие заводы. Именно поэтому в резервуарах есть «плавающие крышки», которые немного утяжеляют нефть. По мере снижения уровня нефти в резервуарах плавающие крышки опускаются всё ниже. Посмотрите на крышки резервуаров на фотографии ниже; резервуары опустошаются :
Для нормальной работы всей системы в резервуарах Кушинга должно находиться около двадцати миллионов баррелей нефти. Мы вот-вот превысим этот уровень.
Сегодня утром мне сказали : «22 июня уровень добычи в Кушинге опустится ниже эксплуатационного минимума, ниже 20 миллионов баррелей». 22 июня — это в следующий понедельник, через семь дней.
Когда Кушинг прекратит работу, нефтеперерабатывающие заводы перестанут получать сырую нефть для переработки. Возможно, у этих заводов есть собственные хранилища; я не знаю. Даже если есть, их, скорее всего, немного.
Вскоре после 22 июня некоторые нефтеперерабатывающие заводы, возможно, придётся остановить. Производство бензина, дизельного топлива, авиационного топлива и бункерного топлива (для океанских судов) прекратится. В этом случае регион, обслуживаемый этим заводом, будет вынужден использовать имеющиеся у него резервные нефтепродукты.
Запас топлива в Нью-Йорке составляет 45 дней для бензина. Неизвестно, одинаков ли этот показатель для дизельного топлива, авиационного топлива или бункерного топлива. Но одно можно сказать наверняка: 45-дневный запас для Нью-Йорка и Нью-Джерси в настоящее время является крупнейшим в стране. Во всех остальных регионах он меньше.
В то время как многие празднуют «соглашение» между США и Ираном о возобновлении работы Ормузского пролива, Иран сегодня заявил, что пролив не будет открыт как минимум до следующей пятницы (чтобы гарантировать соблюдение Израилем режима прекращения огня в Ливане).
Для того чтобы нефтяной танкер проплыл от Ближнего Востока до западного побережья США, требуется 35 дней.
Путешествие нефтяного танкера из Ближнего Востока к побережью Мексиканского залива США занимает 45 дней.
Путешествие нефтяного танкера с Ближнего Востока до восточного побережья США занимает 55 дней.
После прибытия танкеров и начала разгрузки требуется неделя на переработку топлива, затем еще неделя на его распределение по региональным распределительным сетям, а затем еще неделя на доставку грузовиками на автозаправочные станции.
Видите проблему?
Разница между моментом поступления нефти и моментом её доставки на заправки настолько велика, что наших резервов не хватит, чтобы её покрыть. В некоторых регионах страны топливо закончится.
Какие именно районы и как долго, я не знаю. Будет ли нормирование топлива? Я не знаю. Думаю, это возможно — даже вероятно. Как долго — я не знаю.
Вам следует убедиться, что ваши канистры с бензином хранятся законным и безопасным способом, чтобы у ВАС было топливо. И обязательно НИКОМУ ОБ ЭТОМ НЕ ГОВОРИТЕ, потому что они ничего себе не сделают, кроме как помнят, что они могут получить немного бензина от ВАС.
Время на исходе.
К слову, стратегический нефтяной резерв только что упал до самого низкого уровня с августа 1983 года — 340,3 млн баррелей. Это 42-летний минимум. Независимо от ваших политических взглядов, это примечательная статистика: американские аварийные запасы нефти не были так истощены со времен эпохи Рейгана.
Комментариев нет:
Отправить комментарий