9 января 1943 года, через два дня после того, как Никола Тесла умер в нищете в нью-йоркском отеле, ФБР позвонило профессору Массачусетского технологического института и уважаемому инженеру-электрику Джону Г. Трампу, чтобы определить, есть ли в поместье изобретателя какие-либо вещи, в том числе предполагаемое оружие массового поражения, которое Тесла назвал лучом смерти, было бы опасно, если бы они попали в руки врага.
После трехдневного расследования Трамп – фактически покойный дядя Дональда Трампа – пришел к выводу, что риска нет. (Оказалось, что Тесла так и не изготовил свой смертельный луч.) Тем не менее тайны и преувеличенные утверждения, а также стремительные успехи и неудачи, связанные с Теслой, эксцентричным сербско-американским футуристом-эрудитом, продолжают разыгрываться сегодня в масштабе, который только он мог себе представить. мог себе представить.
Две известные компании по производству электромобилей, одна названная в честь фамилии изобретателя, «Тесла», возглавляемая Илоном Маском — во многом интеллектуальным потомком изобретателя, а другая — «Никола», по его имени, будут обе Создание огромных волн и заголовков – хотя и по совершенно другим причинам – 80 лет спустя, кажется, выходит за рамки. Однако для тех, кто верил в этого человека и его видение, возможно, это не так уж и удивительно. Это также тот случай, когда Тесла, дерзкий и успешный, и Никола, спекулятивный и обеспокоенный, оба отражают грани своего тезки. (Возможно, поэтично, что Маск под руководством Теслы иногда спорит, а иногда и подражает племяннику профессора Трампа, президенту Соединенных Штатов.)
Вот еще немного о Николе Тесле: Провидец, который среди бесчисленного множества других изобретений и идей помог разработать и коммерциализировать систему переменного тока или систему электроснабжения переменного тока, Тесла был высоким, худым вегетарианцем, который почти каждый вечер обедал в ресторане Дельмонико. Обладая эйдетической памятью, Тесла был склонен к фантастическим заявлениям и постоянно привлекал Уолл-стрит, включая самого Дж. П. Моргана, к огромным суммам денег, отчасти из-за своих расточительных расходов. (Внимание: Теслу сыграл Дэвид Боуи в фильме Кристофера Нолана «Престиж», а Итан Хоук играет главную роль в фильме «Тесла» этого года. См. также «Текущая война».) Тесла также сражался с могущественными соперниками (включая Маркони и Эдисон) и пережил отношения любви/ненависти с прессой, которая называла некоторые из его работ мистификацией.
Что-нибудь из этого звучит знакомо?
Давайте теперь перенесемся в сентябрь 2020 года. Было бы преуменьшением сказать, что у Теслы и Николы (двух компаний по производству электромобилей) была сумасшедшая неделя, но в каком-то смысле это вполне нормально для них обоих.
Тесла — больше, чем автомобиль
Начнем с недели Tesla: компания следила за судебным делом, касающимсяАтака российских программ-вымогателей.Этоподал в суд на правительство СШАиз-за китайских импортных пошлин. И в судебном документе, поданном на этой неделе,Тесла обвинил Николуо краже проекта грузовика, заявление, которое оно подало в ответ «на иск, в котором Никола утверждает, что Tesla украла у Николы дизайн своего электрического грузовика — Nikola One — для Tesla Semi…» (Понял?) О, и губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом объявил, что онзапретить автомобили с бензиновым двигателем в своем штате к 2035 году, что, безусловно, принесет пользу Тесле (и Николе).
Но все это было всего лишь второстепенным мероприятием (если вы можете себе представить) на главном мероприятии Tesla, первом мероприятии компании.«День батареи»где компания представила батарею, котораяон говорит, что имеет в шесть раз больше мощности и в пять раз больше энергиичем предыдущие батареи. Маск также отметил, что компания может выпуститьEV примерно за 25 тысяч долларов за три года.(Кстати, тот факт, что Tesla может проводить День батарей — с большой буквы B, с большой буквы D — говорит как о невероятной маркетинговой машине компании, так и о фактическом импорте этих батарей в будущем.)
«От человека, работающего в области исследований аккумуляторов в течение двух десятилетий, я ставлю пятерку с плюсом», — говорит Ширли Мэн, профессор энергетических технологий Калифорнийского университета в Сан-Диего. «Они осуществляют эту невероятную вертикальную интеграцию, чтобы обеспечить контроль затрат и производительности, а также достичь цели устойчивого развития. В области аккумуляторов было очень много заявлений, основанных на долларе за ватт-час, плотности энергии, ватт-часе на килограмм. В этих заявлениях было много усталости. Но когда команда Tesla объявила о таком целостном подходе к рассмотрению всей цепочки поставок батарей, я думаю, что это очень дальновидно. Я впечатлен."
И все же это объявление не впечатлило Уолл-стрит, и цена акций Tesla упала примерно на 10% (что происходит с этими волатильными акциями, и с тех пор они немного восстановились). Но это падение вызвало волнение и даже возмущение среди иногда маниакальной клиентской базы Tesla и почти 39 миллионов подписчиков в Твиттере.
Фактически, один бык Tesla на этой неделе вступил в перепалку с репортером Yahoo Finance, который ставил под сомнение некоторые утверждения Маска, в результате чего бык Tesla написал в Твиттере свое недовольство, что побудило Маска написать в Твиттере, что «Yahoo Finance настолько глуп, насколько это звучит».
Твиттеры Маска и его разборки со средствами массовой информации предсказуемы и похожи на Трампа, но я также говорю, что они не нужны, поскольку они умаляют его достижения и стоят ниже его достоинства. Но, возможно, я старой закалки. Дело в том (и это факт), что Тесла – это реальная сделка. Если вы никогда не водили Tesla, возможно, вы ее не получите. Эти малышки очень крутые и, что еще более важно, какие будут машины. Однако Tesla — это больше, чем автомобиль: ее программное обеспечение и зарядные станции превращают ее в сеть. Tesla на много миль опережает своих конкурентов, производителей электромобилей или устаревших автомобилей. Всего за несколько лет Маск создал продукт и бренд, которые изменили мир. Он продвигает автомобильный бизнес вперед так, как никто другой, или со времен, возможно, Генри Форда.
«Поначалу Tesla и электромобили считались причудой», — говорит Джозеф Оша, аналитик по акциям JMP. «После этого производители автомобилей начали говорить: «Это реально, но мы просто это сделаем». Ожидалось, что появится крупная компания — Ford, GM, Volkswagen — и это станет концом Tesla. То, что вы увидели, — это целая серия, по сути, провальных запусков: от Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-PACE и многочисленных обещаний GM. Предполагалось, что все эти автомобили будут конкурировать с Tesla. Теперь вы наблюдаете замешательство, потому что оригинальные производители сильно недооценили, насколько это сложно. Это нечто. Мне любопытно, кто из крупных компаний примет решения о том, чтобы сократить свои расходы на 5, 10, 15, 20 миллиардов долларов, чтобы наверстать упущенное».
Делает ли Маск иногда диковинные заявления и терпит неудачу? Конечно, но я не думаю, что можно сказать, что все дело в том, чтобы притвориться, что ты сделаешь это. Принося извинения Марти МакФлаю и Джеффу Бриджесу, Тесла – ссообщили о более чем миллионе электромобилей, проданных по всему мируи 48 000 сотрудников — это не Делориан или Такер.
Самый большой вопрос о Tesla — это цена ее акций, которая в этом году выросла в 10 раз. В 10 раз! Другими словами, да, Tesla — революционная компания, но стоит ли она 377 миллиардов долларов — больше, чем Ford, GM, Fiat Chrysler и Toyota вместе взятые (278 миллиардов долларов)?
Это заоблачная оценка, но оправдана ли она? Конечно, никто толком не знает.
Сможет ли Никола заставить водород работать?
Давайте теперь сменим тему (на самом деле это неуместное клише, когда речь идет об электромобилях) и углубимся в Nikola, рыночная капитализация которой составляет около 7 миллиардов долларов, хотя четыре месяца назад она была в пять раз выше.
Вы не следили за сагой о Николе? Компания по производству электромобилей, основанная в Юте шесть лет назад (название, должно быть, свело Маска с ума), основанная неким Тревором Милтоном, Никола вышла на биржу в июне этого года через SPAC (компания по приобретению специального назначения — организация на Уолл-стрит на данный момент), которым управляет бывший исполнительный директор GM Стив Гирски. У Николы есть несколько грузовиков, находящихся на стадии проектирования, на которых используются аккумуляторно-электрические и водородно-электрические топливные элементы, но компания еще не поставила ни одной машины. Тем не менее этим летом акции Nikola взлетели, чему способствовали, по крайней мере частично, молодые инвесторы, так называемые Robinhood.
8 сентября,Генеральный директор GM Мэри Барра объявила о партнерстве с Николойгде GM купит 11% Nikola и будет работать со стартапом, производящим автомобили и аккумуляторы. На этой новости акции Николы подскочили на 50%.
Всего два дня спустя компания Hindenburg Research, которая «специализируется на судебно-финансовых исследованиях», опубликовала разоблачающий 67-страничный отчет:«Никола: как превратить океан лжи в партнерство с крупнейшим автопроизводителем в Америке»заявив, что «мы считаем, что Никола — это запутанное мошенничество, построенное на десятках лжи на протяжении карьеры его основателя и исполнительного председателя Тревора Милтона».
Никола не ответил на запрос Yahoo Finance о комментариях по поводу отчета Гинденбурга, но опубликовал это сообщение.заявление14 сентября (частичная выдержка): « Никола считает, что отчет Гинденбурга и удачное время его публикации вскоре после объявления о партнерстве Николы с General Motors Co. и связанной с этим положительной реакции цен на акции были созданы для того, чтобы создать ложное впечатление. инвесторам и негативно манипулировать рынком, чтобы принести финансовую выгоду коротким продавцам, включая сам Гинденбург».
Гинденбург и Никола обменивались колкостями в течение нескольких дней, в то время как Барра, со своей стороны, настаивала на том, чтобы GM провела должную осмотрительность.Тем не менее, в прошлое воскресенье вечером Милтон ушел с поста генерального директора, а Гирский стал генеральным директором.Акции Nikola сейчас торгуются на уровне $19 по сравнению с максимумом в $93. О, иМинистерство юстиции и Комиссия по ценным бумагам и биржам проводят расследование.
«Изучив отчет Гинденбурга достаточно внимательно, я обнаружил, что в нем нет ничего, что указывало бы на способность или неспособность Николы выполнить план. Более 90 процентов выдвигаемых аргументов сводятся к тому, что основатель Nikola делал лживые заявления или обещал вещи, которые не сбылись. И на этом фоне он подал в отставку», — говорит Эммануэль Рознер, аналитик Deutsche Bank. «Но если вернуться к аргументам, то там нет ничего, что давало бы инвесторам ясность относительно того, сможет ли Никола заставить водород работать или не работать. С этой точки зрения ничего не изменилось».
Хотя это компания. Что касается человека, Милтона, которому по-прежнему принадлежит 25% компании стоимостью около 2 миллиардов долларов, то дела могут ухудшиться.Отчет Алексиса Кинан из Yahoo Financeчто многие из раздутых заявлений Милтона наряду с обвинениями Гинденбурга «...вероятно, лежат в основе расследований, которые сейчас проводятся федеральными агентствами, которым поручено решить, оправданы ли судебные иски против продавца коротких позиций, Милтона или Николы».
Но подождите, Илон Маск сделал заявления, которые не сбылись, верно? «В целом мы не сомневаемся в том, что Илон имеет опыт постановки смелых целей, и [новая стратегия в области аккумуляторов], безусловно, является смелой целью, поскольку она связана с улучшением и снижением затрат», — говорит Рознер. «... даже достижение хотя бы части этого результата, скажем, меньшего снижения затрат, все равно будет иметь огромные последствия».
Так разве это неправильно?
Стив Джобс тоже давал смелые, иногда диковинные обещания. И, как следствие, Элизабет Холмс из Theranos. Фактически, это, по сути, было ее защитой, а именно: дальновидным предпринимателям необходимо ставить перед собой амбициозные цели и бросать вызов традиционному мышлению. Но почему-то Милтон и Холмс не Маск и Джобс. Не потому ли, что последние два были более успешными? Или это вопрос степени? Конечно, это вопрос намерения.
Так что же такое обещание в бизнесе – и в политике тоже? Где мы проводим грань между гиперболой и мошенничеством?
С этими вопросами Никола Тесла столкнулся 100 лет назад, и сегодня Никола, Тесла и Дональд Трамп тоже сталкиваются с ними.
Эта статья была опубликована в субботнем выпуске «Morning Brief» от 26 сентября 2020 года. Получайте «Morning Brief» прямо на свой почтовый ящик с понедельника по пятницу до 6:30 утра по восточному времени.Подписаться
Энди Сервер — главный редактор Yahoo Finance. Следуйте за ним в Твиттере:@сервер.
Комментариев нет:
Отправить комментарий