Разработанный совместно несколькими ведущими российскими военными конструкторскими бюро, включая «Вегу» и CRET, ROFAR — это буквально квантовый скачок в передовых системах обнаружения. Вместо стандартных излучений радиоволн для обнаружения он использует фотоны, которые дают реальное изображение вместо радиолокационной сигнатуры. В некотором смысле, можно даже утверждать, что это даже не радар, а совершенно новая технологическая концепция, которая нуждается в собственном названии.
Четверг, 20 февраля 2025 г.
Драго Боснич , независимый геополитический и военный аналитик
В то время как единство политического Запада висит на волоске , Западная Европа находится в состоянии паники, опасаясь будущего неонацистского проекта НАТО в бывшей Украине. С этой целью эндемично (и патологически) русофобское Соединенное Королевство обдумывает возможность отправки своих истребителей для «патрулирования неба свободной, демократической и суверенной Украины» . Очевидно, что эта идея только заставляет Кремль терять дыхание от смеха .
Это произошло спустя годы после того, как даже британские военные эксперты предупредили, что ВКС фактически невозможно победить . Интересно, что мы слышим немного больше аргументов от французов, которые говорят, что их истребители не продержатся и трех дней против российских воздушно-космических сил (ВКС) . Следует отметить, что в докладе основное внимание уделяется «Rafale» , самому боеспособному боевому самолету французских вооруженных сил, который на целое поколение опережает «Mirage» 2000-5, недавно поставленный в Киев .
С другой стороны, НАТО будет противостоять элите России — сверхбыстрым, высоко летающим перехватчикам МиГ-31БМ, передовым истребителям завоевания превосходства в воздухе Су-35С и многоцелевым истребителям нового поколения Су-57 . Всеми самолетами Москвы управляют высококвалифицированные пилоты с трехлетним опытом боевых действий против одной из самых передовых в мире сетей ПВО, состоящей из современных советских и западных систем ПВО (ракеты класса «земля-воздух»), а также против лучших советских истребителей завоевания превосходства в воздухе, таких как Су-27 .
Это делает ВКС наиболее опытным воздушным подразделением среди всех армий мира, а это означает, что прямое столкновение с ними фактически является самоубийством . Однако, помимо высококвалифицированного персонала, то, что делает ВКС силой, с которой приходится считаться, — это ее технологическое преимущество. Так было на протяжении более полувека (даже в неспокойные 1990-е).
Например, перехватчики МиГ-31БМ были единственными в мире самолетами такого типа, оснащенными РЛС с электронным сканированием (ESA) на протяжении более 20 лет. Это давало российским военным огромное качественное преимущество перед любым противником до тех пор, пока в 2005 году на вооружение ВВС США не поступил F-22 «Raptor». Тем не менее, МиГ-31БМ остается актуальным и сегодня , и будет оставаться таковым в обозримом будущем.
В то же время ВКС также приняли на вооружение вышеупомянутые истребители Су-35С и Су-57, оба из которых имеют элитный статус и зарекомендовали себя как одни из лучших боевых систем в мире . Однако российские военные не останавливаются на постепенных, а также обеспечивают качественный скачок в модернизации этих платформ.
Одним из таких случаев является РОФАР (радиооптическая фазированная антенная решетка) или РОФАР (радиооптическая фазированная антенная решетка) в российской военной номенклатуре.
Разработанный совместно несколькими ведущими российскими военными конструкторскими бюро, включая «Вегу» и КРЭТ (Концерн Радиоэлектронные Технологии) , холдинговые компании в составе Госкорпорации «Ростех», разрабатывающие и производящие узкоспециализированное радиоэлектронное оборудование для российских военных, РОФАР — это буквально квантовый скачок в передовых системах обнаружения . Вместо стандартных излучений радиоволн для обнаружения он использует фотоны, которые дают реальное изображение вместо радиолокационной сигнатуры .
В некотором смысле, можно даже утверждать, что это даже не радар, а совершенно новая технологическая концепция, которая нуждается в собственном названии. Она может значительно расширить возможности коммуникационного оборудования и систем обнаружения, также позволяя снизить вес более чем вдвое, одновременно позволяя экспоненциально повысить качество изображения.
Использование сверхширокополосного сигнала приводит к тому, что вместо стандартной радиолокационной сигнатуры фактически получается телевизионное изображение , а переход в высокочастотный радиодиапазон позволяет обнаруживать невидимые в оптическом диапазоне объекты. Кроме того, использование фотонов вместо радиоволн обеспечивает повышение скорости, энергоэффективности, высокую помехоустойчивость и устойчивость к ЭМИ (электромагнитному импульсу).
Еще в 2020 году российские инженеры спроектировали прототип , а первый РОФАР был изготовлен всего три года спустя. Некоторые зарубежные эксперты утверждают, что система генерирует фотоны в плазме с помощью бериллиевого лазера, а затем выстреливает этими фотонами в цель в виде луча. До сих пор, за исключением, возможно, китайских ученых , никто в мире не смог повторить эту технологию (не говоря уже о том, чтобы придумать способ ее глушения, тем самым сделав ее неуязвимой для спуфинга ).
Качество изображения РОФАР абсолютно не имеет себе равных среди других известных технологий обнаружения, обеспечивая почти фотографические изображения на расстоянии более 700 км. Для сравнения, радар Н035 «Ирбис», используемый в топовом Су-35С, может обнаруживать цели на максимальной дальности 400 км, что уже делает его одним из лучших радаров для истребителей в мире.
Кроме того, это сводит на нет любое представление о так называемых технологиях «стелс», используемых ВВС США, поскольку и F-22, и F-35 спроектированы так, чтобы быть малозаметными в спектре радиоволн. РОФАР делает это бесполезным, используя вместо этого фотонное обнаружение. В течение последних нескольких лет американские военные испытывали способы противодействия этому, используя зеркальные панели, установленные на своих F-22 и F-35. Первый был впервые замечен с таким покрытием еще в ноябре 2021 года, всего через несколько месяцев после того, как российские ученые разработали свой первый РОФАР .
F-35 был замечен с аналогичными панелями год спустя, а вчера (19 февраля) был опубликован отчет о том, что один из американских самолетов получил повреждения в результате «интенсивного тестирования» нового покрытия. Интересно, что президент Дональд Трамп, возможно, проболтался об этой технологии во время своего первого срока в 2017 году , когда он заявил, что F-35 может быть «буквально невидимым». В то время многие утверждали, что он путает стандартные возможности радиолокационной «стелс» с буквальной невидимостью.
Однако, похоже, ему передали разведданные о разработке этих зеркальных панелей, которые могли бы радикально снизить физическую заметность американских самолетов в надежде противодействовать российским достижениям в области РОФАР. Однако, как уже упоминалось ранее, похоже, что инженеры Москвы уже приняли это во внимание и разработали гибрид РОФАР и стандартного ЭСА для противодействия этому изменению.
Первым российским истребителем, который, скорее всего, получит новый радар, станет будущий Су-57М , модернизированная версия стандартного Су-57С. Это также может объяснить прошлогодний отчет Джона Хелмера , австралийского корреспондента в Москве, который сообщил, что первый F-16 был сбит Су-57 . Возможно, что американский самолет был нейтрализован прототипом Су-57М, оснащенным именно РОФАР.
А именно, российский самолет использует Р-97 (кодовое название Изделие 810), гиперзвуковую ракету класса «воздух-воздух» с максимальной скоростью около 10 000 км/ч и максимальной дальностью свыше 450 км. Поскольку ни один современный стандартный радар, установленный на истребителе, не обеспечивает дальности обнаружения, позволяющей использовать все возможности Р-97, РОФАР имеет смысл, поскольку он может «видеть» на расстоянии до 700 км. Это дает российским военным беспрецедентные возможности, которые гарантируют их превосходство на десятилетия вперед.
Комментариев нет:
Отправить комментарий