Китай может обнаружить подводную лодку класса "Морской волк" США с помощью отслеживания магнитных следов: исследование

 Скрытность вскоре может стать невозможным подвигом для подводных лодок, после того как ученые нашли способ обнаружить даже самые тихие подводные суда

Стивен Ченв Пекин

Published: 2:00pm, 7 Feb 2025Updated: 3:26pm, 7 Feb 2025

Для американских подводных лодок, работающих в водах вблизи Китая, эпоха абсолютной скрытности может положить конец – по одной магнитной ряби за раз.

Исследователи северо-западный политехнический университет (НПУ) в Сиане утверждает, что разработал новаторский метод обнаружения даже самых тихих подводных судов путем использования магнитных полей, генерируемых их следами –, открытие, которое может изменить военно-морскую войну.

Команда под руководством доцента Ван Хунлея смоделировала след Кельвина, V-образное поверхностное возмущение, созданное подводные лодки когда они прорезают воду. Этот след, ранее изученный для обнаружения радиолокационных изображений, генерирует слабое, но обнаруживаемое магнитное поле, когда ионы морской воды –, возмущенные движением судна –, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли.

Под руководством доцента Ван Хунлея команда смоделировала кильватерный след — V-образное возмущение поверхности, создаваемое подводными лодками при движении в воде. Этот след, ранее изученный для обнаружения изображений с помощью радаров, создаёт слабое, но заметное магнитное поле, когда ионы морской воды, возмущённые движением судна, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли.

С помощью численного моделирования исследователи количественно оценили, как эти магнитные сигнатуры меняются в зависимости от скорости, глубины и размера подводной лодки. Например, увеличение скорости на 2,5 метра в секунду (8,2 фута в секунду) увеличивает магнитную интенсивность в десять раз; уменьшение глубины на 20 метров (66 футов) удваивает напряжённость поля; более длинные подводные лодки создают более слабые поля, а более широкие корпуса усиливают их.

Для подводной лодки класса «Сивулф», идущей со скоростью 24 узла (12,5 метров в секунду) на глубине 30 метров (98 футов), магнитное поле в кильватерном следе достигает 10⁻¹² тесла — «вполне в пределах чувствительности существующих авиационных магнитометров», по словам Вана и его коллег.

Метод, разработанный командой и опубликованный 4 декабря в рецензируемом журнале Harbin Engineering University, использует критическую уязвимость: «Кельвин не может быть заглушен».