Серьезный инцидент произошел в Южном Средиземноморье, когда турецкий истребитель едва не оказался на дне моря после продолжительного воздушного боя с греческими истребителями.
Это негативное событие для турецкого пилота произошло во время попытки беспокоить греческие истребители F-16 в контексте учений «EUNOMIA» в Восточном Средиземноморье.
С 29 сентября по 6 октября наша страна приняла участие в четырехсторонних авиационных учениях «EUNOMIA 3-22», проходивших в Восточном Средиземноморье в рамках Скоординированной четырехсторонней инициативы QUAD Греции, Франции, Италии и Кипра. Вооруженные силы Греции участвовали с фрегатом (F / C) SALAMIS, подводной лодкой KATSONIS, 6 истребителями F-16, самолетом ASEPE EMB-145H и группой по ликвидации последствий подводных бедствий (SDM).
Корабли ВМФ, истребители ВВС и элитные коммандос факультета GEETHA участвовали в ряде сценариев, при этом штаб делал ценные выводы о реакции греческих вооруженных сил вдали от эгейского окружения. В конце концов, вызовы Турции теперь также распространились на критический регион Восточного Средиземноморья, что побуждает военное руководство распространить «сарису» вооруженных сил на Кипр и центральное Средиземноморье.
Греческие истребители прибыли — как и в 2020 году в ходе тех же учений — беспрепятственно прибыли на Кипр, а турецкая ПВО все еще… ищет их. Может, не хотели беспокоить? А может, они их даже не видели, как в 2020 году, когда они едва пересекли море, а турецкие ПВО увидели их только тогда, когда они вошли в РПИ Никосии? Не вызывает сомнений то, что греческие F-16 вылетели с Крита и добрались до Кипра, не встретив на своем пути никакого сопротивления, а план GEETHA и GEA по безопасному полету на Кипр увенчался абсолютным успехом.
Серьезный инцидент произошел в Южном Средиземноморье, когда турецкий истребитель едва не оказался на дне моря после продолжительного воздушного боя с греческими истребителями.
Это негативное событие для турецкого пилота произошло во время попытки беспокоить греческие истребители F-16 в контексте учений «EUNOMIA» в Восточном Средиземноморье.
С 29 сентября по 6 октября наша страна приняла участие в четырехсторонних авиационных учениях «EUNOMIA 3-22», проходивших в Восточном Средиземноморье в рамках Скоординированной четырехсторонней инициативы QUAD Греции, Франции, Италии и Кипра. Вооруженные силы Греции участвовали с фрегатом (F / C) SALAMIS, подводной лодкой KATSONIS, 6 истребителями F-16, самолетом ASEPE EMB-145H и группой по ликвидации последствий подводных бедствий (SDM).
Корабли ВМФ, истребители ВВС и элитные коммандос факультета GEETHA участвовали в ряде сценариев, при этом штаб делал ценные выводы о реакции греческих вооруженных сил вдали от эгейского окружения. В конце концов, вызовы Турции теперь также распространились на критический регион Восточного Средиземноморья, что побуждает военное руководство распространить «сарису» вооруженных сил на Кипр и центральное Средиземноморье.
Греческие истребители прибыли — как и в 2020 году в ходе тех же учений — беспрепятственно прибыли на Кипр, а турецкая ПВО все еще… ищет их. Может, не хотели беспокоить? А может, они их даже не видели, как в 2020 году, когда они едва пересекли море, а турецкие ПВО увидели их только тогда, когда они вошли в РПИ Никосии? Не вызывает сомнений то, что греческие F-16 вылетели с Крита и добрались до Кипра, не встретив на своем пути никакого сопротивления, а план GEETHA и GEA по безопасному полету на Кипр увенчался абсолютным успехом.
Турок звал на помощь
Однако на обратном пути, в прошлый четверг 6 октября, когда учения Eunomia были завершены, сомкнутый строй из 4 греческих истребителей F-16 Block 52+ вылетел в Восточное Средиземноморье, направляясь на Крит. Что означает закрытая форма? Два истребителя летят так близко друг к другу, обычно один под другим, что на радаре они кажутся одним целым. Таким образом, турецкая ПВО обнаружила две точки и приказала паре турецких F-16 броситься на перехват бело-голубого самолета.
Но когда они подошли ближе, то увидели, что греческий строй «порождает» истребители, причем двое автоматически становятся четырьмя и кружат над турками. Откуда им было знать, что их ждет дальше... Начальник ГИТЫ генерал Константинос Флорос и начальник ГЕА Фемистокл Буролиас до мелочей спланировали все возможные события при возвращении греческих истребителей, отдав приказ на случай участия немедленно вылететь с Крита еще два греческих истребителя.
Так и случилось... Турки не знали, откуда это взялось! Имея как минимум шесть «синих» истребителей против двух «красных», «ад» для турок только начинался. Последовали ожесточенные воздушные бои, которые были не только... виртуальными, с информацией о том, что турки по-настоящему кошмарно провели время! Греческие операторы вставили их в течение нескольких секунд в «шесть часов», «убийство» в их ушах вызвало у них панику.
Турки где-то потеряли ориентацию, где-то поверили, что могут переломить ситуацию, упорствовали... пока по рации не раздался отчаянный голос одного из двух турецких летчиков о помощи.
Грек, который был за ним, запер его, турок пытался убежать и вдруг увидел, что у него кончается горючее. Разумеется, греческие истребители поняли, что дела у летчика-противника идут совсем плохо, и перестали давить на него, дав ему возможность вернуться домой.
По радио - согласно донесению - было слышно, как турки подбадривают своего коллегу посадить истребитель на базе Даламан. По радио было слышно, как турецкий пилот сказал, что не успеет. Что он опоздает на самолет.
В конце концов ему удалось посадить его с пустыми баками, едва коснувшись всеми тремя колесами взлетно-посадочной полосы, двигатель заглох.
Смотреть видео
Однако на обратном пути, в прошлый четверг 6 октября, когда учения Eunomia были завершены, сомкнутый строй из 4 греческих истребителей F-16 Block 52+ вылетел в Восточное Средиземноморье, направляясь на Крит. Что означает закрытая форма? Два истребителя летят так близко друг к другу, обычно один под другим, что на радаре они кажутся одним целым. Таким образом, турецкая ПВО обнаружила две точки и приказала паре турецких F-16 броситься на перехват бело-голубого самолета.
Но когда они подошли ближе, то увидели, что греческий строй «порождает» истребители, причем двое автоматически становятся четырьмя и кружат над турками. Откуда им было знать, что их ждет дальше... Начальник ГИТЫ генерал Константинос Флорос и начальник ГЕА Фемистокл Буролиас до мелочей спланировали все возможные события при возвращении греческих истребителей, отдав приказ на случай участия немедленно вылететь с Крита еще два греческих истребителя.
Так и случилось... Турки не знали, откуда это взялось! Имея как минимум шесть «синих» истребителей против двух «красных», «ад» для турок только начинался. Последовали ожесточенные воздушные бои, которые были не только... виртуальными, с информацией о том, что турки по-настоящему кошмарно провели время! Греческие операторы вставили их в течение нескольких секунд в «шесть часов», «убийство» в их ушах вызвало у них панику.
Турки где-то потеряли ориентацию, где-то поверили, что могут переломить ситуацию, упорствовали... пока по рации не раздался отчаянный голос одного из двух турецких летчиков о помощи.
Грек, который был за ним, запер его, турок пытался убежать и вдруг увидел, что у него кончается горючее. Разумеется, греческие истребители поняли, что дела у летчика-противника идут совсем плохо, и перестали давить на него, дав ему возможность вернуться домой.
По радио - согласно донесению - было слышно, как турки подбадривают своего коллегу посадить истребитель на базе Даламан. По радио было слышно, как турецкий пилот сказал, что не успеет. Что он опоздает на самолет.
В конце концов ему удалось посадить его с пустыми баками, едва коснувшись всеми тремя колесами взлетно-посадочной полосы, двигатель заглох.
Смотреть видео
Комментариев нет:
Отправить комментарий