Автор статьи — Стив Уотсон, опубликовано на сайте Modernity News .
23-летняя жительница Палм-Коста, штат Флорида, провела 13 дней в тюремной камере округа Волусия, где ей грозило пожизненное заключение, после того как сотрудники дорожной полиции Флориды восприняли показания камеры Flock Safety как признание вины.
Линдси Брук Айзекс не была виновницей аварии. Ее черный Dodge Durango не получил повреждений в результате столкновения. Звонивший в службу 911 уже описал бордовый Durango и часть номерного знака, который ей не принадлежал. Ничто из этого не остановило поиски с помощью техники.
4 октября 2025 года на восточном направлении трассы I-4 недалеко от ДеБари произошло ДТП со скрытием с места происшествия, в результате которого погибли мотоциклист Хоакин Дено, заместитель администратора округа Флаглер Хорхе Салинас и его жена Нэнси. Четвертый человек получил серьезные травмы. Свидетели описали автомобиль Dodge Durango, скрывшийся с места происшествия. Следователи просмотрели записи с камер видеонаблюдения Flock, установленных неподалеку, и обнаружили номерной знак Айзекса, RJVN10, пересекающий границу между племенами семинолов и волусия в 21:51, примерно в трех милях к западу от места аварии, которая началась около 21:53.
Так и случилось.
Позже полицейские постучали в дверь Айзекс, пока она спала. «Я думала, что меня подставляют. Я не понимала, что происходит», — сказала она. Они конфисковали Durango на несколько месяцев и заявили, что «следы» соответствуют месту аварии.
На фотографиях позже был запечатлен безупречный внедорожник 2025 года выпуска. «Где повреждения на автомобиле? Потому что я стою прямо перед ним и не вижу никаких повреждений», — вспоминает Айзекс.
17 апреля 2026 года полиция штата Флорида арестовала её по восьми пунктам обвинения в тяжких преступлениях, включая три случая убийства по неосторожности с использованием транспортного средства и три случая оставления места ДТП со смертельным исходом. Она была заключена под стражу без права на залог и провела 13 дней в блоке G. «Заключение, ложное заключение, в тюрьме, в блоке G — это были худшие 13 дней в моей жизни», — сказала она. «Я была опустошена, мне было страшно. Я думала, что моя жизнь кончена».
Проделанную работу, замененную данными с камер видеонаблюдения, выполнил адвокат Патрик Макгихан. Анализ времени и расстояния с использованием той же временной метки Flock показал, что Айзекс проехал место аварии в момент столкновения. «В случае с Линдси ничто не указывало на то, что она когда-либо там находилась», — сказал он.
Звонивший в службу 911 описал бордовый Dodge Durango и часть номерного знака «458». На поврежденном Ford Focus следы краски были бордового цвета. Номерной знак Айзекса не совпадал. Свидетели описали три разных автомобиля: черный, белый и бордовый. «По какой-то причине [дорожная полиция Флориды] не стала рассматривать дальше черного Dodge Durango», — сказал Макгихан. «Они сосредоточились на этом черном Dodge Durango, игнорируя все остальное». Он назвал это «предвзятостью подтверждения в высшей степени» и «серьезным провалом элементарных навыков расследования».
«Линдси даже не было на месте аварии», — сказал он NewsNation. «Это были следователи, которым пришла в голову мысль, что в ДТП участвовал черный Dodge Durango. Они зашли на Flock, нашли первый черный Dodge Durango, принадлежавший Линдси Айзекс, и свалили вину на нее».
22 мая 2026 года прокуратура сняла все обвинения. В тот же день они арестовали 47-летнюю Алису Ли Монтальво из Делтоны, чей бордовый Durango с номерным знаком, начинающимся с 458, совпадал с первоначальным звонком в службу 911.
По данным властей, ее внедорожник получил повреждения в результате аварии, она заплатила механику за замену дверей, снятие подушек безопасности и замену шин, а данные бортового самописца позже показали, что за несколько секунд до столкновения скорость составляла примерно 112 миль в час. Монтальво предъявлено девять обвинений, включая убийство по неосторожности и фальсификацию доказательств. Она не признала себя виновной. Эти обвинения остаются лишь предположениями.
Айзекс ушла с испорченной репутацией и федеральным иском против сержантов дорожной полиции Флориды Тиффани Джатефф и Джошуа Будея, обвиняя их в ложном аресте и злонамеренном преследовании. «Мне придется нести это бремя всю оставшуюся жизнь», — сказала она. «Я до сих пор получаю угрозы убийством и оскорбления». Она не подает в суд на Флок. Она винит в этом то, как полицейские использовали видеозапись. «Они просто зафиксировали мою машину на камере и на этом все закончилось. Мы ее поймали».
Ответ компании Flock выглядит корпоративным и лаконичным. «Камеры Flock предоставляют зацепки для расследования; они не идентифицируют преступников, не устанавливают вину и не принимают решений об аресте», — заявил представитель компании. Компания отмечает, что в собственном заявлении Айзекс запись с камеры названа «оправдательной, а не извиняющей», поскольку она показывает, что она находилась в трех милях от места аварии за две минуты до нее.
Это масштабная операция, которую губернатор Рон Десантис распорядился провести на государственных автомагистралях. Департамент транспорта Флориды отозвал все разрешения на установку устройств Flock и других автоматизированных систем считывания номерных знаков на государственных полосах отвода и дал ведомствам 30 дней на их демонтаж. Если не уложиться в срок, государственные службы демонтируют столбы.
«Я думаю, что эти камеры, устройства для считывания номерных знаков, — я думаю, это вышло из-под контроля», — сказал Десантис. Он провел черту, понятную большинству избирателей. «Я полностью за то, чтобы у правоохранительных органов были инструменты для привлечения преступников к ответственности... Но я не хочу, чтобы это превратилось в государство тотальной слежки». На другой остановке: «Чего мы не хотим в штате Флорида, так это цифрового государства тотальной слежки с использованием искусственного интеллекта, где все, что мы делаем, отслеживается постоянно». В качестве примера он привел поездку в Buc-ee's. «Это же чертово дело правительства, если вы этим занимаетесь, верно?»
Дело Айзекса — это тот же аргумент, но с прикрепленной фотографией из полицейского участка. Инструмент, продаваемый как устройство для оповещения Amber Alert, превратился в общенациональную базу данных перемещений. Полицейские во Флориде уже использовали ту же сеть в качестве приложения для слежки — сотни запросов на проверку номеров автомобилей бывших и партнеров в Хейнс-Сити, Сарасоте, Самтере, Орандж-Сити, Монро и Бреварде. Техас заморозил государственное финансирование после аналогичных злоупотреблений. Города от Далласа до Эль-Пасо и округа Кларк в Висконсине сократили контракты или отказались от использования объективов.
Мэр округа Нокс, штат Теннесси, Гленн Джейкобс, бывший звезда WWE Кейн, первым добрался до самого продукта. Он считал, что Флок — пассивный читатель, стремящийся попасть в список самых желанных жертв. Затем он прочитал контракт.
«Я обнаружил, что эти вещи совершенно отличаются от того, что было раньше», — сказал Джейкобс. «Вместо пассивной системы... эти камеры — активная система, которая собирает данные с каждой проезжающей мимо машины». Полученные данные используются для создания «автомобильного отпечатка» с помощью ИИ — марка, модель, цвет, багажник на крыше, наклейки на бампере. Он рассказал Flock, что сделка с округом Нокс в 2020 году была признана недействительной после того, как сумма покупок превысила порог в 100 000 долларов, требующий одобрения окружной комиссии, и он отказался продлить договор более чем на 140 камер.
«Отсутствие прозрачности в процессе запуска Flock — один из самых тревожных аспектов всей этой ситуации», — написал он. «Создается впечатление, что все мчались к свершившемуся факту, прежде чем общественность обратила на это внимание».
Вердикт МакГихана по поводу энергосистемы Флориды более лаконичен: «Это хороший инструмент, но теперь он ничем не ограничен. Это Дикий Запад Flock».
Раньше Айзекс думала, что это камеры видеонаблюдения на дорогах. «Теперь я совсем по-другому отношусь к этим камерам, — сказала она. — Они как будто следят за мной. Они следят, понимаете? Они следят за всеми».
Вот в чём суть. История поездок каждого водителя, доступная для поиска, передаётся любому, у кого есть логин, и в данном случае рассматривается как достаточное основание для того, чтобы посадить невиновную женщину в камеру за три смерти, к которым она не имела отношения. Речь идёт не о целенаправленных инструментах для настоящих преступников. Речь идёт о досье на каждого водителя, составленном без ордера.
* * *
Комментариев нет:
Отправить комментарий