Даг Кейси о «коридоре Трампа» и будущем мировой власти Через International Man

 nternational Man: Даг, вы недавно посетили Азербайджан — страну, о которой большинство людей никогда не слышали, не говоря уже о том, чтобы найти ее на карте.

Вы потратили десятилетия на изучение некоторых из самых малоизвестных регионов мира. Что привело вас в Азербайджан и как он соотносится с другими малоизвестными странами, которые вы посетили в поисках новых возможностей?

Даг Кейси: Я забросил спортивные путешествия много лет назад. Всё потому, что мир стал довольно однородным. Повсюду куча туристов, мечтающих о том, чтобы побывать в одном и том же, в одинаковой одежде, финансируемых одними и теми же вездесущими ресторанами и отелями. Больше нет смысла притворяться Ричардом Бёртоном.

Тем не менее, некоторые друзья, в основном немцы, входящие в ETIC (Международный конгресс экстремальных путешественников), всё ещё наслаждаются товариществом в путешествии и ретро-отдых вдали от проторенных дорог. Не знаю, что ждёт моих друзей из ETIC в будущем, ведь экстремальных мест в мире становится всё меньше. Но, с другой стороны, я ожидаю, что в ближайшие пять-десять лет у нас будет гораздо больше зон боевых действий.

Они решили еще раз посетить Азербайджан и Нагорный Карабах, пригласив Мэтта Смита и меня.

Компанию ETIC основал мой друг Колья Спёри, бывший руководитель «Формулы-1». Нас было десять человек, и каждый побывал как минимум в ста странах. Чтобы вы лучше поняли, что такое компания, один из них пробежал марафон на каждом из семи континентов семь дней подряд — необычный мировой рекорд. Здесь нет офисных кабинок.

Длительная война между Азербайджаном и Арменией, в основном из-за спорного анклава под названием Нагорный Карабах, длилась с момента распада Советского Союза в 1991 году. Она окончательно завершилась около полутора лет назад. Путешественники-экстремалы довольно хорошо знакомы с опустошением, и обычно в этом плане трудно найти что-то лучше недавней зоны боевых действий. Но, как я объясню ниже, это место стало настоящим сюрпризом.

Мы провели несколько дней в Баку, столице. Кстати, первая в мире коммерческая добыча нефти началась именно здесь, а не в Пенсильвании, как думает большинство американцев. Вы, наверное, видели эту знаменитую фотографию Баку 150-летней давности: несколько сотен примитивных нефтяных скважин, из которых нефть бьёт повсюду. Сейчас её уже нет. Азербайджан по-прежнему крупный производитель нефти, обеспечивающий 70% национального дохода. Но теперь всё чисто, аккуратно и современно.

Проведя там несколько дней, мы проехали сотни миль по Нагорному Карабаху, который недавно был отвоеван азербайджанцами. Около 100 000 армян оставили всё, кроме того, что могли унести, и массово покинули его. Есть некоторые обиды. Не говоря уже о десятках тысяч погибших на войне. Азербайджанская армия подорвала для нас армянскую противотанковую мину на поле, которое они расчищали.

International Man: Азербайджан расположен на линии геополитического разлома на стыке России, Ирана и Турции и недавно сыграл решающую роль для Израиля во время его 12-дневной войны с Ираном.

Какие идеи о том, куда движется этот регион и что может ждать вас впереди на этом нестабильном рубеже, вы получили в результате своего визита?

Даг Кейси: В Азербайджане проживает десять миллионов человек. Как и в Иране, они мусульмане-шииты, но религия здесь, похоже, не играет решающей роли. Никаких муэдзинов по громкоговорителю, никаких бурок или хиджабов. Как ни странно — я бы сказал, оппортунистически — они связаны с Израилем и позволили использовать себя в качестве посадочной площадки для недавнего американо-израильского нападения на иранцев. Странно, ведь по ту сторону границы, в Иране, проживает около двадцати миллионов азербайджанцев. Кстати, верховный лидер Ирана Али Хаменеи наполовину азербайджанец.

Центральная Азия, как и Ближний Восток, хронически нестабильна — это перекрёсток всех религиозных, этнических и языковых групп, где периодически происходят кровавые завоевания. Старые обиды, похоже, не утихают никогда.

Я получил письмо от подписчика – американца армянского происхождения – который настоятельно рекомендовал мне не ехать. Он сказал, что меня будут пропагандировать, и заверил, что азербайджанцы – очень, очень плохие люди. А после знакомства с несколькими азербайджанцами я услышал от некоторых из них, что армяне – очень, очень плохие люди. Это не предвещает ничего хорошего мирному договору, который, по словам Трампа, заключил в этом регионе. Азербайджанцы – по сути турки, а известный Холокост армян и греков, устроенный турками, хорошо помнят.

Шансы наивных американцев, сующих нос не в своё дело, установить мир на другом конце света, равны нулю. Они обнаружат, что только нажили себе новых врагов, одновременно разоряя себя. Они ничему не учатся.

International Man: США недавно выступили посредником в заключении мирного соглашения между историческими врагами Арменией и Азербайджаном. В рамках соглашения Армения арендует так называемый «коридор Трампа» (официально — Зангезурский коридор), что фактически выводит США на стратегическое пространство между Ираном и Россией.

Как вы интерпретируете этот ход в более широком геополитическом контексте?

Даг Кейси: Ещё одно доказательство того, что после водорода глупость — самое распространённое явление во вселенной. Куда бы США ни вторгались в мир, они неизбежно усугубляют ситуацию: занимают чью-то сторону, поставляют оружие и деньги, способствуют разжиганию новых войн. Трамп, возможно, и заклеил пластырем неприязнь между Арменией и Азербайджаном, но будьте уверены, это дорого обходится в долларах и сопровождается угрозами со стороны правительства США.

Это заставило меня ещё больше задуматься о Трампе. Он считает себя ответом Америки Людовику XIV, который сказал: «L'etat c'est moi» (Я — государство). Но я готов поспорить, что он не досидит свой срок до конца; он станет Людовиком XVI.

International Man: Вы отметили, насколько всепроникающей была пропаганда в Азербайджане, но насколько знакомой она казалась по сравнению с тем, что мы наблюдаем на Западе.

Что вы имели в виду?

Даг Кейси: Верить практически всему, что вы слышите или читаете в СМИ, — огромная ошибка. Большая часть новостей — чистая пропаганда. Они лишены какого-либо критического мышления или исторической справки. Различные СМИ создают «фактоиды» — идиотский неологизм, созданный CNN, который, по мнению большинства, означает что-то вроде «забавный маленький факт». Это не так. «Фактоид» относится к «факту» так же, как «андроид» к человеку или «астероид» к звезде — обманчиво похоже, но на самом деле совершенно по-другому. Тонкая манипуляция словами — лучший способ лгать умным людям. Извините за отступление… но я в основном слушаю новости не для того, чтобы узнать, что якобы происходит, а чтобы увидеть, что, как предполагается, думают другие люди.

International Man: Учитывая то, чему вы стали свидетелем в Азербайджане, каковы, по вашему мнению, более широкие инвестиционные последствия?

Даг Кейси: После распада 15 советских республик в 1991 году Азербайджаном управляет семья Алиевых: сначала отец, теперь сын. Наследственные династии обычно не сулят ничего хорошего. Но, с другой стороны, они могут быть лучше так называемых демократий, которые сейчас в моде.

Правительство Алиева занимает очень низкое место в рейтингах таких организаций, как Freedom House и Heritage Institute, по таким показателям, как личная свобода и экономические возможности. Это, конечно, не Швейцария и не Каймановы острова, но это стабильное, процветающее и развивающееся государство. Я считаю, что это недооценённое место.

Удивительно, но в Баку есть дилерские центры Ferrari, Bugatti и Lamborghini. Кроме того, здесь одни из самых больших пробок, которые только можно увидеть в этой части Бангкока. Кажется, ни одной машине не больше пяти лет, и все они в хорошем состоянии. Так что деньги распределяются широко, и я не видел никаких признаков волнений или недовольства. Это место сложно отличить от Денвера, разве что там безопаснее.

И пока США погружаются в пучину банкротства, деградации и коррупции, Азербайджан подаёт обратный пример. По крайней мере, когда речь идёт об общественных работах, например, о дорогах. Мы проехали сотни миль по всей стране на высокой скорости.

США тратят 250 миллиардов долларов в год на ремонт дорог. Это занимает целую вечность, и в основном мы получаем бригады, которые стоят целую вечность, чтобы заделать выбоины. Похоже на гигантское мошенничество. Описание Мэтта Смита довольно точное:

«Безусловно, самое впечатляющее, что я увидел во время нашего визита, — это уровень строительства в стране… масштабы которого просто невообразимы. …иногда внизу, в долине, я мог мельком увидеть совершенно новую систему автомагистралей, включающую десятки туннелей. Сейчас это, пожалуй, самая сложная местность для масштабного строительства.

И всё же то, что я увидел сверху, поражало своими масштабами. … Вдоль дорог, по которым мы ехали, тянулись бесконечные потоки тяжёлой техники, усердно трудившейся, изменяя ландшафт, расширяя сеть автомагистралей, по которым мы ехали. Повсюду стояли цементные заводы, построенные специально для поддержки этого амбициозного проекта.

Масштаб был настолько огромным, настолько неестественным и настолько неуместным, что нам было трудно его осмыслить. Сделать что-то подобное в Америке было бы совершенно невозможно. Это стоило бы триллионы долларов. Слишком масштабные идеи, слишком ограниченные человеческие ресурсы, слишком малые желания… при виде такого масштаба строительства, воображаемые затраты казались совершенно невозможными. Поэтому, при первой же возможности, я провёл небольшое исследование. То, что я обнаружил, было шокирующим.

Азербайджан построил 4000 километров автомагистралей, 45 туннелей, включая второй по длине в мире, 447 мостов и 16 виадуков. Большая часть этих дорог проходит по очень сложной местности. Проект практически завершён. Общая продолжительность проекта составила менее пяти лет. На всё это выделено около 5 миллиардов долларов.

Для сравнения: 26 марта 2024 года мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе был повреждён в результате столкновения с контейнеровозом. На сегодняшний день мост не пригоден для использования. Ремонтные работы ещё не начаты. Предполагаемая стоимость реконструкции моста составляет от 1,7 до 1,9 миллиарда долларов. И когда она будет завершена? Работы ещё даже не начались. Текущая дата завершения — октябрь 2028 года.

Итак, за четыре с половиной года и примерно за 2 миллиарда долларов мы заменим старый и важный мост в одном из американских городов. А в Азербайджане за 5 миллиардов долларов заменят 447 мостов, 4000 километров автомагистралей, десятки туннелей, включая второй по длине туннель в мире. И всё это менее чем за пять лет».

Во время долгого обратного пути в Буэнос-Айрес (3 часа из Баку в Стамбул и ещё 13,5 часов до Буэнос-Айреса через Сан-Паулу) мы остановились в Стамбуле на пару дней. Это один из величайших городов мира и один из моих любимых. Думаю, вам понравится видеоподкаст, который мы с Мэттом сделали оттуда ( ссылка ).