TID: Нитратные удобрения не являются и не могут быть взрывоопасными ни при каких обстоятельствах. Нитраты используются во взрывчатых веществах, представляющих собой химические соединения, содержащие некоторое количество нитратов, но сами нитраты являются пищевыми добавками.
Ричард Арфуш
2 августа 2025 г.
Бейрут – В истории взрыва, отголоски которого продолжают разноситься из Бейрута по всему миру, все нити, какими бы разветвленными они ни были, ведут к смертоносному веществу: аммиачной селитре, которая молчаливо и ненадлежащим образом хранилась в трюмах порта, и к тому судну: «Росус».
4 августа 2020 года город взорвался, но история началась семью годами ранее, в тот день, когда в порту Бейрута пришвартовалось полуразрушенное судно, которого не было ни в расписании рейсов, ни на навигационных картах… а на перекрестке коррупции, халатности и сомнительных решений.
Запуск: Нитраты и заговор
Осенью 2013 года судно «Росус» вышло из порта Батуми (Грузия) с грузом около 2750 тонн аммиачной селитры в Мозамбик. Однако финансовые разногласия по поводу зарплат экипажа привели к тому, что судно было вынуждено остановиться. Старые члены экипажа покинули судно, и был набран новый экипаж во главе с капитаном Борисом Прокошевым.
Поскольку путешествие оказалось невозможным завершить так, как планировалось, сеть решений начала разрастаться, и курс корабля внезапно изменился в сторону Ливана.
От Суэцкого канала до Бейрута
Судно не смогло пройти через Суэцкий канал из-за нехватки финансирования. Альтернативным планом была транспортировка оборудования в иорданский порт Акаба для сейсмического проекта Министерства энергетики Иордании. 6 сентября 2013 года тогдашний министр энергетики и водных ресурсов Джебран Бассил подписал меморандум, основанный на «общественных интересах», адресованный Главному таможенному управлению. В меморандуме указывалось, что запрос рассматривается как гарантия уплаты налогов и сборов, связанных с временным импортом оборудования и техники для 2D-сейсморазведки компании Spectrum, с прямыми указаниями по упрощению и ускорению импорта такого оборудования и техники.
Таким образом, этот маршрут считался законным для доставки материалов, хотя судно не было указано ни на одной официальной навигационной карте.
Однако бейрутский вариант оказался роковым шагом в череде смертоносных накоплений.
Высадка в Бейруте: начало конца
22 ноября 2013 года судно «Rhosus» пришвартовалось в порту Бейрута. Оно было технически неисправно и логистически ненадёжно. При попытке погрузить дополнительное оборудование для сейсморазведочного проекта корпус судна получил повреждения, которые не позволили ему продолжить плавание.
Ливанские судебные органы вынесли решение, запрещающее ей выезд из страны, после того как местные компании подали против нее финансовые иски.
Из-за отсутствия запасного плана «Росус» фактически задержали в порту Бейрута на несколько месяцев… а затем и на несколько лет.
Несмотря на предупредительное письмо от 21 февраля 2014 года от начальника отдела по борьбе с наркотиками и отмыванием денег таможни полковника Джозефа Скаффа, в котором указывалось, что судно Rhosus, пришвартованное у пирса №11, было загружено аммиачной селитрой — крайне опасным веществом, используемым при производстве взрывчатых веществ и представляющим угрозу общественной безопасности, он предложил начальнику отдела деклараций и таможенной полиции Бейрута совместно с органами безопасности отогнать судно на волнорез и передать его под надзор портовых служб, если это возможно.
От моря до янтаря 12
С 20 по 24 октября 2014 года на основании сложной переписки по вопросам безопасности и судебной документации весь груз судна был переведен в ангар 12 порта.
Без каких-либо мер безопасности или эффективного надзора материалы хранились в самом центре столицы, под недостаточной защитой, на фоне серии рутинной переписки и предупреждений, которые остались невыполненными.
Несмотря на предупреждения органов безопасности об опасности хранения, не было принято никаких эффективных мер защиты, и ни одной стороне не было официально поручено устранить опасность.
Корабль, по разным причинам не покинувший порт, превратился в политический труп, лежащий в его сердце.
Его конфисковали за несколько тысяч долларов, но при этом он был напичкан тысячами тонн взрывчатых материалов без какой-либо охраны, без какого-либо последующего контроля и без какого-либо искреннего намерения устранить опасность.
Министерства, способствовавшие прохождению оборудования частных компаний, продемонстрировали отсутствие государственной логики и то, что суверенные решения порой используются как личная печать в узких интересах. Это само по себе вызывает подозрения и законные вопросы: кто подписывал? Кто пропускал? Кто контролировал?
4 августа 2020 г.: Ожидаемый шок
Когда Бейрут взорвался, это был не беззаботный город, а, скорее, рассадник конфликтов и накопившегося молчания.
Более 200 жертв, тысячи получили ранения, а разрушения до сих пор не подсчитаны полностью, поскольку неперемещенный груз взорвался.
В одно мгновение столица превратилась в поле боя, где не было ни одного врага… если не считать забытой власти, легкомысленно принятых решений и корабля, забытого в Хранилище 12.
Отсроченное правосудие
Сегодня, когда приближается пятая годовщина этой трагедии, ливанский народ ожидает обещанного судебного следователя решения, которое, как говорят источники TID, будет вынесено в ближайшие месяцы.
Однако до сих пор расследования ограничивались лицами, причастными к нитратам с момента их хранения, и не включали тех, кто подписал разрешение на проход судна или проложил для этого путь.
Правда начинается не с Ангара 12, а с первого момента, когда «Росус» приблизился к Бейруту, и со всех, кто открыл двери, подписал документы, отдал приказы и прикрыл завесу тайны над произошедшим. Взрыв – это ответственность не только корабля и даже не компании, которая его доставила… но и тех, кто допустил его прибытие, кто приказал разгрузить взрывоопасный груз, кто хранил его для использования неизвестными или известными лицами в своих региональных проектах, и тех, кто сговорился молчать, участвовал в подписании или семь лет прикрыл завесу тайны над страницами правды.
Отсроченный взрыв
Корабль был всего лишь звеном в цепи. Но эта цепь была переплетена с завещаниями, именами и решениями… и она взорвалась, уничтожив всё, что оставалось от доверия к государству, защищающему своих граждан.
Город взорвался не сам по себе, а из-за молчания, хронического пренебрежения и отложенного взрыва… в ожидании правосудия, которое, похоже, больше не откладывается!
Комментариев нет:
Отправить комментарий