Начиная с октября, государственные аэропорты Флориды будут обязаны по закону подавать ежемесячные отчеты с подробным описанием любых воздушных судов, пилотов или операций, связанных с воздействием на погоду, включая те, которые связаны с деятельностью, связанной с химтрейлами, — в противном случае им грозит потеря государственного финансирования в соответствии с новым законом.
Аэропорты, не соблюдающие новые требования по отчетности, рискуют потерять доступ к государственному финансированию, в то время как пилоты и операторы, уличенные в распылении неразрешенных веществ в атмосферу, могут быть обвинены в совершении тяжкого преступления и оштрафованы на значительные суммы — наказания, которые, по словам чиновников Флориды, подчеркивают серьезность угрозы, исходящей от скрытого воздействия на погоду.
Закон, подписанный губернатором Роном Десантисом в июне, запрещает выброс любых веществ в атмосферу с целью изменения погоды, температуры, климата или интенсивности солнечного света. Согласно закону, аэропорты обязаны выявлять любые воздушные суда, «оснащённые устройствами или компонентами, которые выделяют вещества или химикаты» для этих целей, и предоставлять данные о соответствующих рейсах и персонале в Департамент транспорта Флориды.
ОБОЙТИ ЦЕНЗОРУ
Подпишитесь, чтобы получать неотфильтрованные новости прямо на свой почтовый ящик.
Вы можете отписаться в любое время. Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования.
Департамент охраны окружающей среды Флориды также запускает публичный портал для сообщений о предполагаемых нарушениях, добавляя, по словам сторонников, механизм обеспечения соблюдения законодательства, необходимость в котором давно назрела.
Гислен Максвелл нарушает молчание из тюрьмы: «Эпштейн ЖИВ и шантажирует американских политиков»
Генеральный прокурор Джеймс Утмайер в письме, отправленном в понедельник, уведомил операторов аэропортов, что их полное соблюдение правил необходимо для «поимки тех, кто стремится превратить науку в оружие» , а также для защиты общественности от «вредных химикатов и экспериментов».
«Нам нужна ваша помощь, чтобы сохранить свободу нашего штата и гарантировать, что небо принадлежит людям, а не частным подрядчикам, корпоративным экспериментам или климатическим экстремистам», — написал Утмайер. «Во Флориде мы не подвергаем риску общественное здоровье, чтобы преклонять колени перед климатическим культом».
Этот закон – самый решительный шаг Флориды, направленный на прекращение использования химтрейлов и распыления химикатов с самолётов, связанных с секретными программами по контролю за климатом и населением. Хотя ведущие источники отвергают эти обвинения как заговор, сторонники закона утверждают, что закон обеспечивает необходимую прозрачность в отношении неконтролируемых атмосферных экспериментов.
Закон привлёк внимание всей страны и подвергся резкой критике со стороны некоторых законодателей. «Этот законопроект кажется мне безумным», — заявила член Палаты представителей штата Эшли Гантт, демократ из Майами, во время законодательных дебатов. «В этом законопроекте мы просим сделать то, чего не происходит во Флориде», — сказала она. «Есть такая фраза… „Выйдите на улицу и потрогайте траву“. Нам нужно взять ситуацию под контроль».
Однако Утмайер предположил обратное, указав на такие экстремальные погодные явления, как недавние наводнения в Техасе, унесшие жизни более 100 человек, как на возможные последствия вмешательства человека в атмосферу. Он не привёл конкретных доказательств, но отметил, что воздействие на погоду «могло сыграть свою роль».
Технически лицензии на воздействие на погоду требуются во Флориде с 1957 года, однако Департамент охраны окружающей среды заявил, что никогда не выдавал лицензии и не получал заявок.
Крупнейшие аэропорты Флориды, включая Orlando International, Orlando Executive и Orlando Sanford, подтвердили получение письма генерального прокурора и заявили, что будут соблюдать новые правила отчетности.
«Ни один из аэропортов не проводит никаких мероприятий по геоинженерии или изменению погодных условий, и нам не известно о какой-либо деятельности на объектах аэропорта, о которой необходимо сообщать в настоящее время», — заявила Анджела Старке, представитель Авиационного управления Большого Орландо.
Ожидается, что новый регламент по отчетности будет применяться к любому воздушному судну, задействованному в засеве облаков, управлении солнечной радиацией или любом экспериментальном распылении аэрозолей, независимо от того, выполняются ли эти самолеты государственными, академическими или частными организациями.
Закон также вызвал сопротивление со стороны деятелей отрасли управления погодой. Август Дорикко, генеральный директор Rainmaker Technology Corp., стартапа, занимающегося засевом облаков, заявил , что, хотя подобные операции во Флориде не проводятся, в будущем их можно будет использовать для безопасного увеличения запасов воды.
В октябре прошлого года Национальное управление океанических и атмосферных исследований опубликовало заявление, в котором разъяснялось, что оно «не влияет на погоду, не финансирует, не участвует и не контролирует засев облаков или любую другую деятельность по изменению погоды». Агентство признало прошлые усилия, такие как проект STORMFURY (1962–1982), в рамках которого безуспешно пытались ослабить ураганы посредством засева.
Несмотря на заверения федеральных агентств, сторонники закона Флориды утверждают, что тайные эксперименты по управлению климатом становятся всё более вероятными и требуют принятия мер. Для них этот закон знаменует собой шаг к восстановлению общественного контроля над небом и предотвращению того, что они называют скоординированными и неконтролируемыми попытками манипулировать окружающей средой без осознанного согласия.
Комментариев нет:
Отправить комментарий