Трагическая ошибка, по-видимому, стоит за крушением самолета Air India, поскольку авиационный эксперт утверждает, что второй пилот рейса Air India AI171 преждевременно убрал элероны (заслонки) самолета вместо того, чтобы поднять шасси, что привело к потере поддержки и впоследствии привело к крушению самолета.
Несмотря на то, что манипуляции этих двух систем контролируются разными рычагами, расположенными не близко друг к другу, эксперт считает, что это могло быть фатальной ошибкой второго пилота.
Пилот коммерческой авиакомпании и капитан ютубера Стив, который анализирует авиакатастрофы и промахи par’, изложил свою теорию трагического инцидента, унесшего жизни 241 человека.
Самолет 787 Dreamliner, направлявшийся в Лондон, начал терять высоту через несколько минут после взлета и разбился внутри огненного шара над жилым районом в Ахмадабаде, Гуджарат.
Стив заявил, что подозревает, что в кабине была допущена чрезвычайно простая ошибка, когда второго пилота попросили вытащить шасси, что привело к катастрофическим последствиям.
«Послушайте, что, по моему мнению, произошло, и опять же, это всего лишь мое мнение. Я думаю, пилот, который летел, сказал второму пилоту «поднимите колеса» (поднимите передачу). Думаю, второй пилот схватил ручку крыла и поднял крылья вместо шасси. Если это произошло, то это объясняет многие причины авиакатастрофы».
Стив сказал, что подъем крыльев приведет к быстрой потере скорости и высоты, которыми, по его мнению, пилоту будет трудно управлять.
Он объяснил свою теорию тем, что плавники 787 обычно изгибаются во время взлета, когда подъемные силы поднимают его в воздух.
Однако самолет Air India, судя по всему, не имеет такого изгиба, а закрылки, помогавшие ему взлететь, были случайно убраны.
Только один из 242 человек, находившихся на борту, выжил, а 24 человека на земле погибли в результате одной из самых смертоносных воздушных трагедий за последнее десятилетие.
Остается неясным, что стало причиной трагедии в четверг, поскольку среди возможных причин, которые попытаются выявить следователи, — механическая неисправность или ошибка пилота.
Комментариев нет:
Отправить комментарий