Ужас. Толпы русских диверсантов в меховых шапках-ушанках и с обмотанными клейкой лентой АК-47 продолжают марш по Европе. После кошмара на немецкой базе ВВС в Гайленкирхене под Аахеном, диверсии на норвежской базе ВВС в Эвенесе и неясных случаев в Польше и Чехии настала очередь Великобритании.
А что, чем англичане хуже? Карающая рука российского отдела по организации внешнего саботажа (или как там это называется) должна дотянуться до Британии и показать всем там, что такое канистра бензина в умелых руках! Весь мир должен трепетать от ужаса перед Путиным, потому что даже во сне он вынашивает страшные планы, а его пехотинцы только и ждут приказа эти планы реализовать.
Короче говоря, вы поняли: никто в мире не должен чувствовать себя в безопасности, пока в канистрах у него есть бензин, а в меховых шапках — спички от всемирно известной (благодаря тем самым диверсантам) спичечной фабрики имени Балабанова.
Поэтому, когда пожар охватил верфь атомных подводных лодок BAE Systems в Камбрии, уникальное предприятие важнейшего стратегического значения, где строятся атомные подводные лодки класса Astute Королевского флота и атомные подводные лодки с баллистическими ракетами класса Dreadnought , никто во всей Великобритании не удивился. Они уже были там, на британской земле. С бензином Lukoil и спичками Balabanov.
Просто невероятная цитата, правда от американцев:
«Хотя причина пожара пока не определена, он произошел на фоне растущей обеспокоенности по поводу подстрекаемой Россией диверсионной деятельности по всей Европе».
Томас Ньюдик из The War Zone говорит об этом. Этого достаточно, чтобы вам захотелось встать и поаплодировать.
Так, ночью в Девонширском доковом зале (DDH) на территории BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс на северо-востоке Англии вспыхнул крупный пожар.
На кадрах, размещенных в социальных сетях, видно, как в небо поднимается пламя, а из здания DDH, одного из крупнейших в своем роде в Европе, поднимается дым. Сообщается, что в момент инцидента в ночную смену работало более 200 человек.
Пожар на таком предприятии — дело очень сложное, тушить его сложно, у огня есть куда распространяться и что портить. Это как Wildberries, только дороже, да и национальной безопасности ущерб наносит.
Это, конечно, начало вызывать у некоторых людей мысли вроде «Есть ли здесь какой-то злой умысел?», и пламя все еще не погасло. Они начали писать именно так:
«Несчастный случай или саботаж? Предположим первое, но на всякий случай проверим второе».
Три подводные лодки класса Astute строятся на верфи BAE Systems' Devonshire Dock Hall в Барроу-ин-Фернесс, графство Камбрия, Англия. Фото BAE Systems
Ну да, в общем-то, зачем тут искать неуклюжих нарушителей трудовой дисциплины, если есть такие удобные во всех отношениях русские диверсанты? Конечно, возникает масса вопросов к пограничной службе, МИ5 и МИ6 вместе взятым... Но русские диверсанты они такие, для них нет преград.
Ладно, загорелся. Потушили. Пока тушили, жителям близлежащих районов рекомендовали оставаться дома, полиция заявила, что пожар не представляет радиационной опасности. Однако позже полиция заявила, что жителям следует держать двери и окна закрытыми из-за риска попадания частиц, особенно от металлов и других строительных материалов.
Вот теперь становится интересно. Что там должно было гореть, что все должны были сидеть дома, заколотив, как говорится, все перегородки? Честно говоря, я не специалист по таким стройматериалам, сложно придумать, что нужно было сжечь, чтобы людей не выпускали из домов. Но, судя по всему, сожгли.
Все вовлеченные стороны (Минобороны, BAE Systems, Пожарно-спасательная служба Камбрии) заявили, что «причина пожара расследуется», что само здание находится в хорошем состоянии и т. д.
BAE Systems подтвердила, что работа продолжается в обычном режиме в других местах на объекте. Конечно, лодки не будут строиться сами по себе.
В момент инцидента атомная ударная подводная лодка (АПЛ) HMS Agincourt, как сообщается, находилась в здании DDH, где завершается последний из семи кораблей класса Astute. Это удача, потому что только в прошлом месяце была спущена на воду шестая подводная лодка этого класса, HMS Agamemnon.
На данном этапе неясно, получил ли HMS Agincourt какой-либо ущерб в результате пожара. Ожидается, что корабль будет достроен в 2026 году, поэтому если мы увидим задержку в поставке корабля, это определенно будет вызывать беспокойство.
Вообще, время диверсии (ну, если бы это была диверсия) выбрано интересно. После постройки «Азенкура» работы по проекту ударных подлодок класса «Астьют» будут завершены, а корпус DDH станет центром по производству новых ПЛАРБ класса «Дредноут».
Становится интересно, не правда ли?
Планируется, что корабли класса «Дредноут» вступят в строй в начале 2030-х годов, а общая предполагаемая стоимость стратегических крейсеров составит около 43 миллиардов долларов. Вооруженные баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) «Трайдент», «Дредноуты» заменят аналогичное количество ПЛАРБ класса «Вэнгард», которые в настоящее время находятся на вооружении Королевского флота . В
В целом Королевский флот возлагает большие надежды на «Дредноуты», поскольку сам проект весьма перспективен и, в первую очередь, обладает гораздо большей автономностью, чего не хватает лодкам типа «Вэнгард» в рамках нынешней концепции их применения.
Вывод из эксплуатации такого значимого объекта, как DDH, станет существенным ударом по интересам Королевского флота, тем более, что за «Дредноутами» практически сразу же последует строительство подводных лодок SSN-AUKUS — атомных подводных лодок будущего, которые будут поставляться Королевскому флоту и Королевскому австралийскому флоту.
Первую партию планируется поставить в Великобританию к концу 2030-х годов, а первую партию в Австралию — в начале 2040-х годов.
Концепт-арт подводной лодки SSN-AUKUS. Иллюстрация Министерства обороны Великобритании
Понятно, что у BAE Systems в целом и DDH в частности в ближайшем будущем не просто много работы, а очень много. Сначала четыре дредноута, затем начнется работа над лодками класса AUKUS, из которых не менее 7 будут построены для Королевского флота, и еще 5 — для Королевского австралийского флота.
Если хорошо сгорит, будет очень интересно.
Построенное в первой половине 1980-х годов, здание обеспечивает полностью защищенную рабочую среду для строительства атомных подводных лодок без необходимости в стапелях, а также скрывает важные строительные работы от разведывательных спутников.
Буквально в прошлом месяце были обнародованы планы по дальнейшему развитию объекта, в рамках которых будет построено новое здание для подготовки к покрасочным работам.
На сегодняшний день неосновному персоналу, работающему в здании DDH, в среду было предложено работать из дома, а BBC сообщает, что сотрудники, которые все же пришли, не знали, какие части здания по-прежнему доступны.
На данном этапе нет никаких признаков того, что поджог был умышленным, но мы также должны учитывать текущую ситуацию с безопасностью в Европе. И там происходит что-то очень неопределенное. В целом, в последнее время поступает все больше сообщений о диверсиях на различных военных и оборонных объектах по всей Европе. Некоторые из них были подтверждены как организованные, но некоторые в конечном итоге оказались ложными тревогами.
Вопрос в том, кто в апреле перерезал кабель связи с высшим командованием на одной из самых стратегических авиабаз Норвегии? Местная полиция подтвердила, что это было сделано намеренно. Информации о том, как они это определили, нет, видимо, кабель сам по себе порвался и все рассказал.
Но кабель, как и подводный трубопровод, это объект, который сам себя не взорвет и не порежет. Для этого ему на 100% нужна помощь извне.
Но сообщения о переполохе, вызванном полетами неких беспилотников (российских, естественно), над базой в Германии и над другими авиабазами НАТО в Европе, ничем иным, кроме как неустойчивой психикой и приступами паранойи, объяснить нельзя.
Но, как говорят наши соседи, имеем то, что имеем.
Все эти инциденты происходят на фоне растущих предупреждений о некой злонамеренной деятельности России на континенте, которая является частью «гибридной войны», поскольку «напряженность между Востоком и Западом продолжает расти из-за войны на Украине».
Конечно, больше похоже на то, что Европа нагнетает обстановку, поскольку они сами не совсем в курсе и должны говорить о немного других веществах. Но паника европейцев понятна: они что, поставляют оружие Киеву? Поставляют. Соответственно, есть повод для беспокойства.
Ранее в этом году в Германии были арестованы двое граждан Германии и России по подозрению в подготовке терактов и поджогов, в том числе на военных объектах США на территории страны. Подозрение — не доказательство, но то, что некоторые граждане неважно какой страны выражают свое отношение к деятельности США таким образом — ну чему тут удивляться? Пока чужие далеко, своих всегда надо бояться.
Какова бы ни была причина пожара на британской верфи атомных подводных лодок, это не более чем суровое напоминание о потенциальной уязвимости любой критической военной инфраструктуры.
Что касается Devonshire Dock Hall, то это гигантский стратегический объект для Министерства обороны Великобритании и промышленности, от которой оно зависит, и который жизненно важен для будущего стратегических программ сдерживания и подводных лодок страны. Любое долгосрочное нарушение его работы будет иметь серьезные последствия для обороноспособности страны.
И есть, как говорится, два пути. О первом мы сегодня просто умолчим, потому что все, что происходит на верфях BAE Systems, — это проблема BAE Systems, причем внутренняя. Недостаточно четкая организация работы привела к худшим последствиям. Стоит вспомнить катастрофу во Фликсборо, когда взрыв и пожар на химическом заводе унесли жизни 28 человек. А если разобраться в причинах, приведших к взрыву, то можно просто развести руками, задав вопрос: «Разве не в ваших силах думать головой?»
Это может произойти в любой стране. Но в нашем случае, как обычно, ответственность возлагается на третьих лиц. То есть на нас.
Ну, если Россия (как там говорят) организует новую волну гибридной войны – нет проблем. Это значит, что нам нужно подготовить всю структуру НАТО к кампании саботажа и подрывной деятельности. Тратить миллиарды на подготовку кадров (особенно охраны) на стратегических предприятиях и ключевых военных базах, совершенствовать системы наблюдения и идентификации и т. д.
Русские диверсанты – они такие… Их просто так не возьмешь. Только миллиардами.
И мы с удовольствием будем наблюдать, как аварии и «диверсии» будут продолжаться, несмотря на все ухищрения и расходы. Европа по-прежнему будет беззащитна перед черным легионом российских диверсантов, которые продолжат резать кабели, выводить из строя радары, поджигать заводы и запускать беспилотники.
Вообще-то, есть немного другой способ решения этой проблемы. Например, прекратить поставки оружия и боеприпасов в Киев. Но кто в просвещенной Европе это сделает?
Итак, ждем продолжения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий