После того, как вчера российское правительство предупредило Иран о приближении четырех самолетов-невидимок F-35 к Ирану со стороны Персидского залива, что, как сообщается, привело к отмене этой миссии, Израиль теперь готовится к пускам ракет класса «земля-земля».
Информация о возможностях баллистических ракет Израиля скудна, но вот что мы знаем о «вероятных» ракетах, которые будут использованы. Предполагается, что это будут ракеты «Иерихон II», которые можно увидеть на ФОТОГРАФИИ выше.
Jericho II (YA-3) — это твердотопливная двухступенчатая баллистическая ракета большой дальности, являющаяся продолжением проекта Jericho I. В настоящее время в пещерах около Зехарии (авиабаза Сдот Миха) к юго-востоку от Тель-Авива базируется около 90 ракет Jericho 2.
Разработка Jericho II началась в 1977 году, и к 1986 году появились сообщения об испытательных запусках. Согласно Missilethreat.com, проекту Института Джорджа К. Маршалла, есть доказательства того, что Jericho II возник как совместный израильско-иранский проект , сотрудничество, которое закончилось потерей дружеских отношений после того, как Иранская революция 1979 года свергла правление шаха.
С 1987 по 1992 год была проведена серия испытательных запусков в Средиземное море, самый длинный из которых составил около 1300 км, в основном с объекта в Пальмахиме, к югу от Тель-Авива. Jane's сообщает, что испытательный запуск на 1400 км, как полагают, был произведен с южноафриканского испытательного полигона Оверберг в июне 1989 года.
Jericho II имеет длину 14,0 м и ширину 1,56 м, а заявленный стартовый вес составляет 26 000 кг (хотя был предложен альтернативный стартовый вес в 21 935 кг). Ракета имеет полезную нагрузку массой 1000 кг, способна нести значительное количество взрывчатых веществ или ядерную боеголовку мощностью 1 мегатонну.
Она использует двухступенчатый твердотопливный двигатель с разделяющейся боеголовкой. Ракета может быть запущена из шахты, железнодорожной платформы или мобильного транспортного средства. Это дает ей возможность быть скрытой, быстро перемещаемой или храниться в укрепленной шахте, в значительной степени гарантируя выживание при любой атаке. Она имеет активную радиолокационную систему самонаведения на конечном этапе, похожую на систему Pershing II, для очень точных ударов.
Jericho II является основой трехступенчатой 23-тонной ракеты-носителя спутников Shavit NEXT, впервые запущенной в 1988 году с космодрома Пальмахим. По данным о характеристиках Shavit было подсчитано, что в качестве баллистической ракеты ее максимальная дальность составляет около 7800 км с полезной нагрузкой 500 кг.
Вопрос о том, является ли Jericho II доступным вариантом контратаки Израиля на иракские ракетные бомбардировки во время войны в Персидском заливе в 1991 году, оспаривается. В то время Jane's считала, что Jericho II поступил на вооружение в 1989 году. Исследователь Сет Карус утверждает, что, по данным израильского источника, решение об оперативном развертывании Jericho-2 было принято только после 1994 года, через несколько лет после окончания атак Scud и введения режима прекращения огня и разоружения.
Компания Raytheon Technologies, ссылаясь на архивы советской разведки, заявила, что, по ее мнению, «Иерихон-2» был полностью разработан в 1989 году, но не указала, когда он был готов к развертыванию.
Следователи Фонда Карнеги за международный мир получили доступ к коммерческим спутниковым снимкам авиабазы Сдот-Миха около Захарии, предполагаемой ракетной базы Иерихон, сравнение показывает расширение между 1989 и 1993 годами того типа, который мог бы вместить предполагаемые пусковые установки и ракеты Иерихон II. Такое расширение больше соответствовало бы хронологии развертывания после 1991 года.
В настоящее время неизвестно, сколько таких ракет имеется у Израиля.
Военные США отправляют больше сил
Дополнительные самолеты-заправщики ВВС США сегодня утром направляются на Ближний Восток, возможно, переправляя эскадрилью F-22, F-16 или F-15E, которые, как ранее заявлял Пентагон, вскоре будут развернуты в регионе.
Ниже показаны два самолета-заправщика KC-46A Pegasus (регистрационные номера: 20-46074 и 20-46073) с авиабазы Макгуайр, один самолет C-5M Super Galaxy (регистрационный номер: 86-0012) и один самолет C-17A Globemaster (регистрационный номер: 01-0188), вероятно, направляющиеся на Ближний Восток:
СКРЫТАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Этот контент предназначен только для подписчиков.
Комментариев нет:
Отправить комментарий