ДЬЯВОЛЬСКИЙ
также дьявольский механизм, чтобы заставить ЕС вести войну с Россией
Клаудио Реста
В то время как VW банкротится и массово увольняет рабочих, поскольку он подчиняется «зеленой диктатуре» ЕС, Марио Драги предложил решение, предусматривающее перевод и реструктуризацию европейской промышленности с мирной на военную.
Но это решение - преступный проект максимально без войны, объявленной открыто и явно. Обратите внимание на детали.
Действительно, это дьявольский механизм, который рано или поздно приводит в соответствие политический выбор (например, войну) с экономическими возможностями.
Но сначала давайте пойдем по порядку и рассмотрим этот промышленный кризис, хотя бы вкратце.
VW инвестировал 14 миллиардов долларов в непродаваемый электромобиль
Для Volkswagen ухабистый путь к электромобилям набирает силу.
Wall Street Journal сообщает, что для Volkswagen ухабистый путь к электромобилям стал решающим.
Продажи электромобилей в Германии в этом году рухнули:
Количество регистраций Tesla в стране упало на 41% за год, закончившийся в июле, по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
«Некоторые заводы по производству электромобилей не производят продукцию на ожидаемом уровне, а затраты не соответствуют норме», — говорит аналитик Bernstein Стивен Райтман.
Даниэла Кавалло, лидер профсоюза и председатель производственного совета Volkswagen, в понедельник пообещала выступить против этого решения, которое является предпосылкой для любого потенциального закрытия завода в Германии.
Volkswagen не может легко сократить инвестиции или производство электромобилей, которые подрывают прибыль, поскольку со следующего года его автомобили должны соответствовать гораздо более жестким европейским стандартам выбросов.
По данным Bernstein, выбросы углерода ее автопарком в прошлом году были на 24,2% выше, чем необходимо в 2025 году, по сравнению с 19,6% у Mercedes-Benz и 9,7% у BMW.
По данным анализа Немецкой ассоциации автомобильной промышленности, затраты на рабочую силу в Германии являются самыми высокими в Европе.
В прошлом году немецкий рабочий в автопромышленности обходился примерно в 62 евро в час, или около 68,50 долларов США, по сравнению с 23 евро для чешского рабочего и 29 евро для испанского рабочего.
В Венгрии, где BYD строит завод, чтобы избежать пошлин Евросоюза, работникам автозаводов платят всего 16 евро в час.
Тем временем в Штатах… Ford теряет 132 000 долларов на каждом произведенном электромобиле 26 апреля я сообщил, что Ford теряет 132 000 долларов на каждом произведенном электромобиле. Это хорошие новости: продажи электромобилей упали на 20 процентов. Ford (F) сообщает об огромных убытках на каждом произведенном электромобиле.
Продажи упали на 20 процентов, а убытки остались на уровне 1,3 миллиарда долларов.
Ford отменяет планы по выпуску электрического внедорожника, ожидает убытков в размере 1,9 млрд долларов 21 августа я сообщил, что Ford отменяет планы по выпуску электрического внедорожника, ожидает убытков в размере 1,9 млрд долларов Попрощайтесь с автомобилем, который изначально не следовало придумывать.
Клиентам это не нужно.
Устанавливая завышенные цели, а затем указывая компаниям, как их достичь, правительство никогда не дает хороших результатов.
Несмотря на огромные субсидии, Ford по-прежнему не может свести концы с концами с помощью электромобилей.
Однако из-за принуждения правительства Форд вынужден пытаться, пытаться и снова пытаться.
Если Ford добьется успеха, у него будет больше производственных мощностей, чем нужно, поскольку электромобили состоят из меньшего количества деталей и их проще собирать.
В конце концов, побеждает Рынок.
Даже против тех, кто выступает против неолибералов и фактически является сторонниками «зеленого дирижизма».
Которые установили нереалистичные правила.
Возможно, все это было сделано с целью подорвать мирную промышленность в пользу военной.
Чтобы достичь своей (предполагаемой и желаемой) цели климатической нейтральности к 2050 году, ЕС принимает меры по сокращению выбросов от автомобилей, поскольку на автомобильный транспорт приходится пятая часть выбросов CO2 в ЕС.
ЕС поставил цель сократить выбросы от легковых автомобилей на 55%, а от фургонов — на 50% к 2030 году по сравнению с 2021 годом, чтобы к 2035 году достичь цели нулевых выбросов от новых автомобилей и фургонов.
Депутат Европарламента от Нидерландов Ян Хуитема (Renew), подготовивший доклад о пересмотре стандартов ЕС по выбросам CO2 для новых автомобилей и фургонов, в июле присоединился к прямой трансляции на Facebook, посвященной новым правилам выбросов, на которой и основан этот доклад.
С 2035 года все новые автомобили, поступающие на рынок, не будут выбрасывать в атмосферу CO2.
Это необходимо для того, чтобы к 2050 году транспортный сектор стал углеродно-нейтральным.
Возможно, с провалом этого дирижистского проекта ЕС придется (и желательно) пересмотреть свои действующие на сегодняшний день правила.
Предложение Марио Драги по оружию:
больше никаких экологических ограничений и централизованных закупок, как в случае с вакцинами.
«Доклад о конкурентоспособности», который Марио Драги представит сегодня в Брюсселе, предлагает упростить и интенсифицировать производство оружия в Европе.
Среди предложений — отступление от экологических и социальных ограничений и создание единого центра закупок, вдохновленного процедурой закупки вакцин от COVID, в связи с которой Урсула фон дер Ляйен находится под следствием Европейской прокуратуры ПРОЕКТ
один из драконов Сити Лондона граничные знаки
Возможно, англоговорящий читатель не знает, что итальянская фамилия Марио Драги — это как раз синоним английских драконов. Так же, как и драконы лондонского Сити!
Герб щита Драконов является гербом средневековой морской республики Генуя, за использование которого город платил Генуе пошлину на протяжении столетий, вплоть до Наполеона.
Чей флаг внушал страх пиратам того времени как Веселый Роджер. Но это уже другая история…
Однако я твердо убежден, что некоторые имена лидеров не являются совпадениями.
Например, весьма любопытно, что когда врагом народа № 1 был Усама бен Ладен, президентом был избран Обама, первый президент в истории, не являющийся ни белым, ни христианином.
Римляне говорили «Nomen omen», латинское выражение, которое в буквальном переводе означает «имя — предзнаменование», «имя — судьба», «судьба в имени», «имя и факт», и это следует из веры римлян в то, что в имени человека указана его судьба.
Иногда они возвращаются: сегодня Марио Драги должен выступить в Европейском парламенте с докладом о конкурентоспособности Европейского союза.
Это будет не пленарное заседание, а закрытая встреча с председателем Европейского парламента Робертой Метсолой и несколькими другими лицами.
Доклад будет принят во внимание при разработке программы работы следующей Европейской комиссии.
Урсула фон дер Ляйен объявила, что доверила эту задачу бывшему премьер-министру около года назад:
«Я попросил Марио Драги, одного из величайших европейских экономических умов, подготовить доклад о будущем европейской конкурентоспособности».
Другого пути нет, поскольку «Европа сделает все возможное, чтобы сохранить свое конкурентное преимущество», — заявил председатель Еврокомиссии.
Презентация доклада уже была запланирована и отложена несколько раз за последние месяцы.
https://www.politico.eu/article/mario-draghi-report-european-union-ursula-von-der-leyen-funding-esg
Европейское издание Politico сообщило, что, согласно опубликованным превью, некоторые отрывки больше похожи на план развития промышленности Европейского Союза, чем на план войны, составленный Марио Драги.
Во введении бывший премьер-министр говорит о рисках для безопасности Старого Света, которые представляет Россия:
«С возвращением войны в непосредственной близости от ЕС, появлением новых типов гибридных угроз и возможным смещением географического фокуса и оборонных потребностей США, ЕС придется взять на себя все большую ответственность за собственную оборону и безопасность», — написал Драги.
Для устранения предполагаемых угроз в отчете предлагается создать «Управление оборонной промышленности» — своего рода единый центр закупок, который должен будет воспроизводить централизованную модель закупок вакцин от COVID.
Предложение уже было выдвинуто Урсулой фон дер Ляйен, которая указала на эту процедуру как на пример для подражания, несмотря на нависшее над ним расследование именно в отношении методов, с помощью которых он пришел к условиям контрактов с Pfizer.
Печально известная история с личными сообщениями с главой транснациональной фармацевтической компании Альбертом Бурлой.
Среди других предложений по облегчению жизни оружейной промышленности Марио Драги предлагает снять запреты на доступ компаний к финансированию ЕС, в том числе из Европейского инвестиционного банка, и, в довершение всего, изменить устойчивые, экологические и социальные финансовые рамки ЕС в интересах сектора.
Другими словами: зеленая политика, которая парализует европейскую промышленность и делает жизнь граждан невозможной, хороша, но когда дело касается оружия, мы можем, и даже должны, закрывать на это глаза. WEF: «Вы будете счастливее, если будете делить машину, чем владеть ею».
«В Нидерландах строят район, где все автомобили придется использовать совместно.
На каждые три дома будет приходиться одно транспортное средство, а места для личных автомобилей не останется.
Жителям будут рекомендовать ездить на велосипеде, пользоваться общественным транспортом или арендовать автомобиль.
Все необходимое будет в пешей доступности».
Клаудио Реста родился в Генуе, Италия, в 1958 году. Он гражданин мира (Спиноза), независимый философ и междисциплинарный эксперт, а также художник. РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ЕВРОПЕЙСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕОРИЕНТАЦИИ ЕЕ С ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ ДЛЯ МИРА (АВТОМОБИЛИ) НА ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ ДЛЯ ВОЙНЫ (ОРУЖИЕ)
Комментариев нет:
Отправить комментарий