Капитан байесовской, роскошной парусной лодки, затонувшей на прошлой неделе у берегов Сицилии, утащившей на смерть 7 человек, «нарушил » свое молчание и заявил, как «Я спас столько, сколько смог, я не взорвал его ».
В то же время появляются доказательства того, что было сказано во время первого официального допроса капитана итальянской прокуратурой после того, как его расследовали на предмет непредумышленного убийства и кораблекрушения.
Джеймс Кэтфилд, капитан роскошной лодки британского технического магната Майка Линча, погибший вместе с дочерью в результате кораблекрушения 19 августа он постоянно повторяет своим, что никого не бросал и что сделал все возможное, чтобы спасти всех, экипаж и пассажиров, - говорится в публикации Corriere della Sera.
И что в какой-то момент вода вторглась во все и теперь стало запрещено заходить в тонущий парусник, чтобы попытаться кого-то из него вытащить.
«Silence fish» капитан заметил итальянским властям – Почему он ничего не сказал
51-летний капитан был допрошен итальянской прокуратурой во вторник, и хотя один из его адвокатов, Альдо Мордилья, утверждал, что его клиент хотел сотрудничать с итальянскими властями в расследовании, теперь, как он сообщил, «наконец воспользовался своим правом хранить молчание».
«Было две причины» Мордилия заявила, по словам Ансы.
«Понятно, что он очень взволнован, и, во-вторых, мы, юристы, были назначены только вчера, и чтобы сформулировать полную, всеобъемлющую и правильную линию защиты, нам необходимо получить ряд данных, которых у нас в настоящее время нет ».
Кроме того, «в настоящее время мы не знаем, есть ли еще подозреваемые», - говорит адвокат.
Принципы Расширить исследования – Какие еще члены экипажа являются мишенью
В то же время прокуратура расследует причастность к крушению большего числа членов экипажа.
По данным итальянского информационного агентства, они стремятся расширить свои расследования как в отношении 33-летней Тиш Куманс, первого голландского офицера и двух британских членов экипажа, Тима Паркера Итона, инженера корабля, так и Мэтью Гриффита, который держал смену на палубе.
Прокуроры получают полезные доказательства, позволяющие прояснить, что произошло в ночь на 19 августа, когда 56-метровая парусная лодка, о которой идет речь, затонула в течение четверти часа, когда бушевал сильный торнадо, который голландское судно "Сэр Роберт Баден Пауэлл", находившийся всего в нескольких метрах от британского судна, сумел направить против этого, спасая 15 человек, упавших за борт.
Что говорит предыдущий байесовский капитан
С другой стороны, Стивен Эдвардс, губернатор Байесиана с 2015 по 2020 год, не верит гипотезе о том, что люк остался открытым, и эту ошибку можно отнести на счет экипажа. Y’ его, люк с левой стороны был «100% закрыто».
Напротив, он считает, что байесовский «превысил свои эксплуатационные лимиты», когда он оказался в центре метеорологического явления исключительного насилия, называемого нисходящим взрывом.
Комментариев нет:
Отправить комментарий