НАТО резко усиливает свои логистические возможности в районе Сувалкского коридора, а также строит новые базы на территории Польши, готовясь к «Часу Зеро».
Прошло девять лет с тех пор, как генерал Бен Ходжес, тогдашний Верховный главнокомандующий вооруженными силами США в Европе, назвал Сувалкский коридор самым опасным местом в Европе. За этот период НАТО удалось укрепить свои базы на восточной стороне, и теперь альянс укрепляет свои логистические возможности в регионе, сообщают польские СМИ.
Сувалкский коридор (названный в честь близлежащего польского города Сувалки) представляет собой пограничную полосу длиной 70 км между Литвой и Польшей, через которую страны Балтии связаны с остальной частью Европейского Союза. Этот маршрут является кратчайшим маршрутом между Беларусью и Калининградской областью России.
По данным тех же источников, силы НАТО уже подготовили план, который будет реализован в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Этот план был опробован во время недавних учений «Griffin Shock», прошедших в учебном центре Bemowo Piskie в Польше.
Чтобы эффективно действовать в чрезвычайной ситуации, силам НАТО нужны хорошие дороги, соединяющие Сувалкский коридор с остальной частью Польши. Вот почему НАТО потребовало немедленных инвестиций в инфраструктуру и дороги.
По мнению поляков, изменения в этом направлении уже заметны. Например, в районе Бемово-Пески расширяют шоссе. Крупные дорожные работы также ведутся в районе городов Пиш и Ожиш, расположенных в Варминско-Мазурском воеводстве, граничащих с Калининградской областью.
«Как только инфраструктура будет готова, силы НАТО переместятся на уровне бригад», — заявил Конгрессу генерал Кристофер Каволи, верховный главнокомандующий силами союзников в Европе.
Поляки развернули механизированную дивизию под Калининградом
По мнению поляков, развитие событий уже ускорилось.
Войско Польское собирает резервы и формирует боевые группы для боевых действий в двух точках напротив Калининградской области Российской Федерации.
Информация говорит о развитии механизированной дивизии.
На днях командующий Варминско-Мазурским краем Радослав Круль посетил 16-ю Поморскую механизированную дивизию, дислоцированную в направлении Калининграда.
Официально в ходе встречи обсуждались пути сотрудничества местной администрации и региона в чрезвычайных ситуациях.
Круль и польская армия изучали по карте расположение русских и польских частей вдоль польско-российской границы.
Напоминаем, что в особый период, военного положения или начала боевых действий руководство региона обычно берет на себя обязанности по эвакуации, медицинскому обеспечению, усилению общественной безопасности и мобилизации.
Варминско-Мазурский регион занимает территорию от Калининградского (Вислинского) залива Балтийского моря до Литвы, вдоль границы с Российской Федерацией.
Тайная мобилизация в Польше: 120 тысяч человек в армии и две новые базы
По словам русских, в Польше уже идет тайная мобилизация, в результате которой армия страны получит дополнительно 120 000 солдат.
По данным Москвы, власти Польши намерены увеличить как количество действующих военных, так и резервистов.
Всего в этом году польские власти намерены поставить под ружье до 120 тысяч человек, в том числе 20 тысяч будут призваны из резерва. Польское руководство рассчитывает пригласить на добровольной основе более 34 тысяч поляков.
Всего Варшава планирует призвать на военные учения до 200 тысяч резервистов.
Стоит отметить, что одновременно с продолжающимися мобилизациями Польша активно готовит логистическую инфраструктуру для быстрой переброски войск в восточном направлении.
В частности, построены две новые логистические базы вблизи границ с Украиной и Белоруссией.
Учитывая доктрину НАТО, Польша активно готовится стать главным форпостом альянса на восточной стороне.
НАТО строит еще один центр военного снабжения в Польше
Дирекция портов Щецина и Свиноуйсьце (ZMPSiS) заключила соглашение о совместном финансировании проекта строительства железнодорожного перевалочного узла на полуострове Острув-Грабовский. Это территория порта Щецин, расположенного недалеко от польско-немецкой границы.
Стоит отметить, что проект оценивается в 8,7 миллиона евро, а софинансирование составит 4,3 миллиона евро. 50% средств будет выделено Европейским Союзом (ЕС) через программу развития транспортной инфраструктуры Connecting Europe (CEF). Проект будет финансироваться в рамках конкурса «CEF Transport: Адаптация сети TEN-T для двойного политического и оборонного использования».
Строительные работы начнутся в июне 2024 года и завершатся в ноябре 2026 года.
За это время должна быть построена новая железнодорожная перегрузочная станция площадью около 11 тысяч квадратных метров, которая позволит осуществлять одновременную перегрузку двух поездов длиной по 750 метров каждый.
Кроме того, в порту Щецин планируется модернизировать причальные сооружения (реконструкция рампы ро-ро на существующей набережной), что позволит судам шириной до 34 метров, длиной до 240 метров и осадка до 11 метров для подачи.
По сути, это военный проект, бенефициаром которого станет НАТО, поскольку действия направлены в первую очередь на расширение возможностей по транспортировке и снабжению войск.
Без сомнения, новый военный хаб на западе Польши дополнит существующий логистический хаб на востоке страны, расположенный в аэропорту Жешув, через который Украина сейчас закупает различную военную технику.
Перевалочная база в Щецине благодаря усилиям ЕС значительно расширит логистические возможности НАТО на этом театре военных действий.
Комментариев нет:
Отправить комментарий