Россия создает «ледяную дорогу» за Полярным кругом и «достраивает» Суэцкий канал, поскольку этот маршрут сокращает время перевозки грузов из Китая в Европу и наоборот в 2,5 раза!
Северная Сибирь и российская часть Полярного круга превращаются в бесконечный узел международных перевозок.
Это колоссальный проект новых железных дорог, автомагистралей, трубопроводов, портов и атомных ледоколов, чтобы маршрут был открыт круглый год.
В частности, на Таймыре создается огромный порт общей стоимостью 100 миллиардов долларов!
Новый маршрут соединит Европу с Азией всего за 19 дней по сравнению с 48 днями, которые сейчас занимают Суэцкий канал.
К 2030 году по нему также будет транспортироваться 100 миллионов тонн нефти!
Благодаря этому маршруту Суэцкий канал фактически «выходит из употребления».
Европейские перевозки в Азию и обратно будут упрощены, а их стоимость значительно снизится, что окажет положительное влияние на цены на продукцию и на карманы европейцев, в том числе греческих потребителей.
Раньше этот маршрут был закрыт на 8 месяцев в году, но теперь Россия построила необходимые атомные ледоколы и теперь будет работать постоянно в любое время года.
Особенно теперь, когда Красное море перестало быть предпочтительным маршрутом из-за нападений хути на торговые суда, маршруты теперь проводятся из Европы, обогнув Африку, а расстояние увеличено на 40%, выгода от использования «ледяной дороги» увеличивается. даже больше.
Проблема Красного моря может быть решена, поскольку этот кризис не будет длиться вечно, но именно для Китая северный путь является решением всех его проблем.
Конечно, такое развитие событий плохо для Египта, поскольку Суэцкий канал потеряет свою ценность, aно также и для Греции, поскольку порт Пирей потеряет большую часть своего геополитическое и экономическое значение из-за сокращения перевозок из Красного моря.
Наоборот, вертикально поднимется удельный вес порта Роттердам в Нидерландах, где закончится «ледяная дорога» .
Комментариев нет:
Отправить комментарий