Ирония «зеленых» зарядных станций: зарядная станция Tesla Harris Ranch
Рекламируемая как крупнейшая в мире зарядная станция с колоссальными 98 зарядными отсеками, можно было бы ожидать, что эта станция станет воплощением экологически чистой энергии. Ведь еще в 2017 году генеральный директор Tesla Илон Маск с гордостью заявил, что все нагнетатели в сети автопроизводителя переходят на солнечную энергию.
«Со временем почти все отключатся от электросети», — уверенно написал он в X, ранее известном как Twitter.
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Но, как оказалось, реальность совсем другая.
«Нагнетатели заряжают транспортные средства до 80% всего за 20 минут, но для обеспечения такой мощности почти 100 отсеков требуется то, что солнечная энергия не может обеспечить — дизельные генераторы».
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Это верно. Дизельные генераторы. Это полная противоположность чистой, зеленой энергии, о которой проповедовали Тесла и другие сторонники электромобилей (EV). Журналист-расследователь Эдвард Нидермейер сделал поразительное открытие: эти дизельные генераторы были удобно спрятаны за станцией Shell. И когда репортеры из SF Gate попытались выяснить, какая часть электроэнергии станции поступает от этих генераторов, Тесла хранил примечательное молчание.
«Станция не подключена к каким-либо выделенным солнечным электростанциям, а это означает, что при отсутствии дизельных генераторов станция питается от сети Калифорнии».
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Теперь давайте подумаем о последствиях этого. По данным Управления энергетики и информации США, по состоянию на июнь 2023 года природный газ обеспечивал почти 5000 мегаватт-часов электроэнергии в Калифорнии, а негидроэлектрические возобновляемые источники энергии обеспечивали около 7250 мегаватт-часов. Таким образом, даже если мы дадим Тесле презумпцию невиновности и предположим, что станция Supercharger время от времени получает электроэнергию из сети, она все равно не совсем «зеленая».
Но подождите, это еще не все. Энергетический аналитик Дэвид Блэкмон, автор книги «Абсурды энергетического перехода», отмечает, что станция Харрис-Ранч не является изолированным случаем. Он вспоминает, как компания Whole Foods в Хьюстоне установила зарядную станцию, которая, к его удивлению, заняла первоклассную парковочную площадь и даже заменила несколько мест для инвалидов.
«Он сказал, что за магазином стояли дизельные генераторы, и когда кто-то пользовался зарядными устройствами, генераторы включались».
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Это почти комично, не так ли? Те самые учреждения, которые рекламируют свою приверженность устойчивому развитию и чистому будущему, на самом деле полагаются на те же «грязные» источники энергии, которые они публично осуждают.
Блэкмон далее подчеркивает отсутствие дальновидности в нынешнем энергетическом переходе, особенно с учетом роста спроса на электромобили. Вывод угольной электростанции в Канзасе пришлось отложить, чтобы удовлетворить энергетические потребности строящегося завода по производству аккумуляторов для электромобилей. Как метко выразился Блэкмон:
«Эти истории хорошо иллюстрируют недостаток внимания к требованиям, которые будут предъявляться к сети по мере увеличения количества внедрения электромобилей».
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Сенатор штата Чери Стейнмец, республиканец-Лингл, разделяет это мнение, подчеркивая ненадежность ветровой и солнечной энергии для удовлетворения растущих потребностей в энергии.
«Добавление нагрузки, необходимой для электромобилей, и транспортной сети для их поддержки усугубит надвигающийся дефицит, с которым мы уже сталкиваемся в ближайшем будущем, если энергетическая политика не будет реформирована», — предупреждает Штайнмец.
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Блэкмон также проливает свет на непрактичность идеи Маска по питанию зарядных станций исключительно солнечной энергией.
«Если он этого хочет, то он хочет, чтобы зарядные устройства работали всего шесть-восемь часов в день. Если они питаются исключительно от солнечной энергии, выхода из этого просто нет», — заявляет Блэкмон.
https://cowboystatedaily.com/2023/09/30/largest-ev-charging-station-in-the-world-uses-diesel-powered-generators/
Амбициозные заявления Маска часто встречались со скептицизмом. От обещаний обеспечить мир электроэнергией с помощью небольшого участка пустыни Сахара до утверждения, что Supercharger отключится от энергосистемы, многие из этих обещаний остаются невыполненными. Эксперт по энергетике Алекс Эпштейн даже опроверг утверждение Маска о Сахаре, подсчитав, что стоимость создания надежной сети с использованием батарей составит ошеломляющие 590 триллионов долларов, не считая затрат на инфраструктуру передачи. И давайте не будем забывать, что срок службы этих батарей составляет всего десять лет.
В заключение отметим, что станция Harris Ranch Tesla Supercharger служит суровым напоминанием о проблемах и противоречиях, присущих нынешней истории энергетического перехода. Нынешнее осуществление так называемого энергетического перехода оставляет желать лучшего. Нам необходимо подходить к энергетической политике реалистично, признавая ограничения современных технологий и незаменимую роль традиционных источников энергии.
"Действия значат больше, чем слова." И в этом случае дизельные генераторы, стоящие за крупнейшей в мире зарядной станцией, говорят о многом.
HT/Ральф Дж.
Комментариев нет:
Отправить комментарий