Россия запускает колоссальную судостроительную программу для того, чтобы не только укрепить, но и продолжить существование даже спустя 15 лет, российский флот — мощная сила.
Тот факт, что в ближайшие 15 лет 60% нынешних надводных кораблей, в основном корветов, фрегатов и эсминцев ВМФ России, будут выведены из эксплуатации, означает, что необходимость их замены более чем насущная.
Но судостроительные возможности России сегодня ограничены историей с двумя вертолетоносцами, строительством новых атомных подводных лодок, строительством ряда корветов и фрегатов, но очень медленными темпами производства, потому что верфей страны недостаточно.
Именно из-за этой слабости русские признали в конце предыдущего десятилетия, что они предоставили Франции строительство четырех необходимых им вертолетоносцев «Мистраль».
События в Крыму 2014 г. привели к отмене получения двух почти готовых вертолетоносцев, оказавшихся в Египте, и к началу строительства российскими верфями двух вертолетоносцев российского проекта ( это проект 23900).
Таким образом, если российский флот хочет существовать в ближайшие 15 лет, это улица с односторонним движением, поскольку невозможно создать в России новые верфи и произвести такое большое количество кораблей за такой короткий период времени.
Принципиальная договоренность, достигнутая президентом России Владимиром Путиным и его китайским коллегой Си Цзиньпином, включает в себя эту колоссальную судостроительную программу, которая по сути означает партнерство технологических возможностей России и производственных мощностей Китая.
Соглашение между Россией и Китаем касается строительства противолодочных корветов и эсминцев на китайских верфях от имени России.
Корветов будет 12 с опционом еще на 8 и эсминцев будет от 4 до 6 (это китайский Type 052D, который эквивалентен американскому Arleigh Burke и сможет запускать российские крылатые ракеты с дальностью 1000 км )
Российские верфи не могут удовлетворить огромные потребности ВМФ в кораблестроении.
Для удовлетворения этих потребностей, помимо двух вертолетоносцев, должны быть построены еще как минимум два вертолетоносца и два авианосца, а также необходимые сторожевые корабли и патрульные соединения трех основных сил России: Северного океанского флота, Тихоокеанского флота и Черного моря, к которому относится и Средиземноморский флот.
Это первое свидетельство военного объединения Евразии по отношению к Западу .
Всего к 2035 году России предстоит построить 50 новых боевых кораблей, а отечественные верфи не в состоянии удовлетворить потребности ВМФ России.
Поэтому основным кораблестроителем нового российского флота был выбран Китай, где из 50 кораблей не менее 30 будут противолодочными корветами и крылатыми ракетоносцами «Калибр» более новых модификаций и около 15 — главными надводными кораблями, фрегатами. и эсминцы, а таких, как мы упоминали выше, будет два авианосца и два уже строящихся вертолетоносца.
Это первые два российских вертолетоносца проекта 23900, которые будут строиться с 2020 года на Керченском судостроительном заводе.
Их полное водоизмещение составляет 40 тысяч тонн, они способны перевозить 1000 морских пехотинцев и до 75 единиц бронетехники.
Он может нести от 16 до 20 вертолетов и несколько БПЛА.
Вертолетоносец/десантный УДК «Митрофан Москаленко» еще до гибели крейсера «Москва» должен был стать новым флагманом Черноморского флота.
Соответственно, вертолетоносец/десантный корабль «Иван Рогов» должен был отправиться в Тихий океан. Сроки поставки обоих кораблей ожидаются в 2028-2029 годах.
Два гигантских десантных корабля строятся в Крыму, который сейчас является объектом атак Вооруженных сил Украины.
Кроме того, возникает вполне обоснованный вопрос о кораблях сопровождения почти беззащитных вертолетоносцев.
В настоящее время в ВМФ России очень мало кораблей первого уровня. Модернизация старых советских БПК классов 1155 и 1155.1 продлит срок их службы на 10 лет, максимум на 15, но это окончательный предел.
Фрегат «Супер Горшков» с увеличенным полным водоизмещением более 8500 тонн по праву претендует на звание эсминца, даже легкого крейсера.
Единственная проблема - темп и время сборки.
Первый корабль проекта 22350М будет построен не ранее 2024 года вместе с первым российским вертолетоносцем.
Иными словами, нехватка боевых кораблей 1-го класса в составе ВМФ России будет остро ощущаться в ближайшее десятилетие, что является проблемой даже в мирное время и совершенно недопустимо в военное время .
Комментариев нет:
Отправить комментарий