Глобалисты на Всемирном экономическом форуме поручили правительствам всего мира начать строго нормировать мясо и топливо в ускоренном темпе реализации своей программы Великой перезагрузки.
Согласно исследованию , проведенному учеными-глобалистами, нормирование в стиле Второй мировой войны является ответом на так называемый климатический кризис.
Thenationalpulse.com сообщает: Авторы считают, что схема нормирования будет более справедливой, чем индивидуальные квоты, потому что, в отличие от налогов на выбросы углерода и схем углеродных кредитов, которые были предложены в ответ на изменение климата, нормирование не позволит богатым «купить их выход».
Исследователи утверждают, что схема нормирования может иметь и более широкое применение. «Концепция нормирования может помочь не только в смягчении последствий изменения климата, — говорит соавтор, доктор Натан Вуд , — но и в отношении множества других социальных и политических проблем, таких как текущий энергетический кризис».
Добавил он:
«Кризис стоимости жизни показал, что происходит, когда дефицит приводит к росту цен, когда цены на энергоносители резко растут, в результате чего уязвимые группы населения не могут оплачивать свои счета. В настоящее время те, кто живет в энергетической бедности, не могут использовать свою справедливую долю энергоснабжения, в то время как самые богатые в обществе могут свободно использовать столько энергии, сколько они могут себе позволить».
Хотя на данном этапе исследование представляет собой не более чем часть исследования, оно может очень быстро измениться, особенно по мере приближения 2030 года, ключевой даты для Целей устойчивого развития ООН на период до 2030 года и Парижских соглашений по климату. Уже сейчас ясно, что мир не выполнит взятые на себя обязательства.
15 МИНУТ ГОРОДА.
Новые схемы уже внедряются для ограничения личной мобильности и потребления, и, безусловно, их будет больше. Недавние предложения по так называемым «15-минутным городам» вызвали широкую критику во всем мире, в том числе в таких городах, как Оксфорд , где должны пройти пилотные испытания.
С 2024 года Оксфорд будет разделен местным советом на серию из шести отдельных «районов», при этом автомобильное движение между ними будет строго ограничено и будет подлежать штрафам в случае несанкционированного доступа.
Жители города смогут подать заявку на получение специальных разрешений, позволяющих им выезжать в другие районы на срок до 100 дней в году. В противном случае они должны использовать общественный транспорт, велосипед или идти пешком, чтобы перемещаться из одного района в другой.
В то же время тревога и катастрофизм по поводу последствий изменения климата нарастают или усиливаются. На ежегодной встрече Всемирного экономического форума в Давосе несколько недель назад «климатическая миграция» была одной из основных тем для обсуждения.
Эл Гор в своей громкой речи предположил, что Запад вскоре будет наводнен 1,5 миллиардами мигрантов, спасающихся от последствий изменения климата, что сделает невозможным нормальное самоуправление для отдельных стран. Некоторые, такие как одобренный ВЭФ автор Гайя Винс , утверждают, что мы должны поощрять этих мигрантов приезжать сюда прямо сейчас, чтобы свести к минимуму их страдания.
Существует также тревога по поводу перспектив частной геоинженерии после того, как американский стартап Make Sunsets объявил, что выпустил воздушные шары с гелием, содержащие реактивный газ, в попытке охладить землю. Ряд пилотных релизов состоялся в Мексике в апреле прошлого года. Хотя мексиканское правительство предприняло шаги, чтобы предотвратить дальнейшие выпуски на своей территории, Make Sunsets пообещала продолжить свой проект, финансируемый за счет краудфандинга, и технология, которую она использовала, дешева и легкодоступна, что практически гарантирует, что другие группы попытаются подражать ей, с неизвестным последствия для окружающей среды.
Вдохновением для предлагаемых мер послужило нормирование, имевшее место во время Второй мировой войны, особенно в таких странах, как Великобритания, где существовали строгие ограничения на потребление широкого спектра товаров и ресурсов для помощи военным усилиям. В Британии нормирование пережило войну и прекратилось лишь восемь лет спустя, в 1953 году.
Исследователи отмечают, что обязательное нормирование продуктов питания было более популярным, чем добровольное изменение поведения, когда ресурсов стало не хватать. Кроме того, несмотря на нехватку, уровень недоедания в Британии фактически снизился во время Второй мировой войны.
Одна из главных проблем, согласно вышеупомянутой новой газете, заключается в том, что люди сегодня просто не понимают того дефицита, с которым они сталкиваются, в том смысле, в каком это понимали британцы семьдесят лет назад. Мир мгновенного удовлетворения и потребительских товаров по нажатию кнопки не способствует чувству лишения или неотложности скудных ресурсов.
Доктор Роб Лоулор, соавтор, ведущий автор, сказал: «Существует предел того, сколько мы можем выбрасывать, если мы хотим уменьшить катастрофические последствия изменения климата. В этом смысле дефицит вполне реален».
Однако авторы исследования считают, что нормирование не будет первым шагом. Информационная кампания по продвижению преимуществ нормирования, наряду с более строгими правилами, должна была бы подготовить общественность к дальнейшим ограничениям. Похоже, такая кампания уже началась.
Первоначальное регулирование будет сосредоточено на «крупнейших загрязнителях», таких как международные поездки, предприятия по добыче ископаемого топлива, а также сельское хозяйство. Это помогло бы создать дефицит «продуктов, которые наносят вред планете», и постепенно можно было бы ввести нормирование для удовлетворения основных потребностей людей «справедливым» образом.
Нормирование можно регулировать с помощью квот на выбросы углерода, используя «углеродные карты», которые функционируют как банковские карты, но отслеживают и ограничивают использование всех товаров. Или, в качестве альтернативы, правительство может просто нормировать определенные товары, такие как авиабилеты, бензин и мясо.
Они утверждают, что нормирование может ускорить переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии, устойчивому образу жизни и инфраструктуре. Например, нормирование бензина может стимулировать государственные инвестиции в низкоуглеродные виды транспорта, такие как железнодорожные и трамвайные системы. Контроль над ценами на нормированные товары также «предотвратил бы рост цен при увеличении спроса, принеся пользу тем, у кого наименьшее количество денег», говорят они, почти полностью отрицая всю основу рыночной экономики и одобряя государственный контроль над ресурсами.
КАКОЙ ВЫБОР?
Опять же, кажется, что выбор не будет фактором в том, изменим ли мы свой образ жизни, чтобы соответствовать повествованию об изменении климата. Это уже особенно очевидно в отношении потребления продуктов животного происхождения, поскольку растительные альтернативы и новые белки не привлекают потребителей на основе их вкуса или заявлений о них для здоровья.
Альтернативные механизмы, чтобы заставить людей отказаться от мяса, включая усиленное социальное давление, инфляцию и даже прямое вмешательство государства – налог на мясо? — теперь предпочтительные методы сторонников поддельных продуктов вместо того, чтобы делать свои собственные продукты желанными, вкусными или просто не отвратительными.
Никто не сделает нормирование желательным, но его можно сделать необходимым. Только взгляните, что произошло с яйцами в результате продолжающейся саги о «яйцевании» . Во многих магазинах закупки яиц были вынуждены ограничить из-за искусственного дефицита, в основном в результате карательных мер по борьбе с птичьим гриппом, а также из-за серии загадочных пожаров и проблем с фертильностью, затрагивающих производителей яиц. Нет никаких причин, по которым нельзя было бы создать искусственный дефицит в больших масштабах. Такой эксперимент уже проводится на голландских фермерах, которых экспроприируют со скоростью, которая заставила бы покраснеть Роберта Мугабе.
Хотя схема нормирования, предложенная в новом исследовании, является всего лишь предложением, скорее всего, это будет вопрос времени, а не если. Будет введена какая-то форма личного углеродного пособия, чтобы обуздать наше индивидуальное потребление: правительства говорят о них уже почти двадцать лет, по крайней мере . Настоящий вопрос, который мы должны задать себе, заключается в том, как мы можем дать отпор? Нам придется найти способ заставить наших представителей понять, что у них нет выбора, а не у нас. И игнорировать наши пожелания на свой страх и риск.Глобалисты на Всемирном экономическом форуме поручили правительствам всего мира начать строго нормировать мясо и топливо в ускоренном темпе реализации своей программы Великой перезагрузки.
Согласно исследованию , проведенному учеными-глобалистами, нормирование в стиле Второй мировой войны является ответом на так называемый климатический кризис.
Thenationalpulse.com сообщает: Авторы считают, что схема нормирования будет более справедливой, чем индивидуальные квоты, потому что, в отличие от налогов на выбросы углерода и схем углеродных кредитов, которые были предложены в ответ на изменение климата, нормирование не позволит богатым «купить их выход».
Исследователи утверждают, что схема нормирования может иметь и более широкое применение. «Концепция нормирования может помочь не только в смягчении последствий изменения климата, — говорит соавтор, доктор Натан Вуд , — но и в отношении множества других социальных и политических проблем, таких как текущий энергетический кризис».
Добавил он:
«Кризис стоимости жизни показал, что происходит, когда дефицит приводит к росту цен, когда цены на энергоносители резко растут, в результате чего уязвимые группы населения не могут оплачивать свои счета. В настоящее время те, кто живет в энергетической бедности, не могут использовать свою справедливую долю энергоснабжения, в то время как самые богатые в обществе могут свободно использовать столько энергии, сколько они могут себе позволить».
Хотя на данном этапе исследование представляет собой не более чем часть исследования, оно может очень быстро измениться, особенно по мере приближения 2030 года, ключевой даты для Целей устойчивого развития ООН на период до 2030 года и Парижских соглашений по климату. Уже сейчас ясно, что мир не выполнит взятые на себя обязательства.
15 МИНУТ ГОРОДА.
Новые схемы уже внедряются для ограничения личной мобильности и потребления, и, безусловно, их будет больше. Недавние предложения по так называемым «15-минутным городам» вызвали широкую критику во всем мире, в том числе в таких городах, как Оксфорд , где должны пройти пилотные испытания.
С 2024 года Оксфорд будет разделен местным советом на серию из шести отдельных «районов», при этом автомобильное движение между ними будет строго ограничено и будет подлежать штрафам в случае несанкционированного доступа.
Жители города смогут подать заявку на получение специальных разрешений, позволяющих им выезжать в другие районы на срок до 100 дней в году. В противном случае они должны использовать общественный транспорт, велосипед или идти пешком, чтобы перемещаться из одного района в другой.
В то же время тревога и катастрофизм по поводу последствий изменения климата нарастают или усиливаются. На ежегодной встрече Всемирного экономического форума в Давосе несколько недель назад «климатическая миграция» была одной из основных тем для обсуждения.
Эл Гор в своей громкой речи предположил, что Запад вскоре будет наводнен 1,5 миллиардами мигрантов, спасающихся от последствий изменения климата, что сделает невозможным нормальное самоуправление для отдельных стран. Некоторые, такие как одобренный ВЭФ автор Гайя Винс , утверждают, что мы должны поощрять этих мигрантов приезжать сюда прямо сейчас, чтобы свести к минимуму их страдания.
Существует также тревога по поводу перспектив частной геоинженерии после того, как американский стартап Make Sunsets объявил, что выпустил воздушные шары с гелием, содержащие реактивный газ, в попытке охладить землю. Ряд пилотных релизов состоялся в Мексике в апреле прошлого года. Хотя мексиканское правительство предприняло шаги, чтобы предотвратить дальнейшие выпуски на своей территории, Make Sunsets пообещала продолжить свой проект, финансируемый за счет краудфандинга, и технология, которую она использовала, дешева и легкодоступна, что практически гарантирует, что другие группы попытаются подражать ей, с неизвестным последствия для окружающей среды.
Вдохновением для предлагаемых мер послужило нормирование, имевшее место во время Второй мировой войны, особенно в таких странах, как Великобритания, где существовали строгие ограничения на потребление широкого спектра товаров и ресурсов для помощи военным усилиям. В Британии нормирование пережило войну и прекратилось лишь восемь лет спустя, в 1953 году.
Исследователи отмечают, что обязательное нормирование продуктов питания было более популярным, чем добровольное изменение поведения, когда ресурсов стало не хватать. Кроме того, несмотря на нехватку, уровень недоедания в Британии фактически снизился во время Второй мировой войны.
Одна из главных проблем, согласно вышеупомянутой новой газете, заключается в том, что люди сегодня просто не понимают того дефицита, с которым они сталкиваются, в том смысле, в каком это понимали британцы семьдесят лет назад. Мир мгновенного удовлетворения и потребительских товаров по нажатию кнопки не способствует чувству лишения или неотложности скудных ресурсов.
Доктор Роб Лоулор, соавтор, ведущий автор, сказал: «Существует предел того, сколько мы можем выбрасывать, если мы хотим уменьшить катастрофические последствия изменения климата. В этом смысле дефицит вполне реален».
Однако авторы исследования считают, что нормирование не будет первым шагом. Информационная кампания по продвижению преимуществ нормирования, наряду с более строгими правилами, должна была бы подготовить общественность к дальнейшим ограничениям. Похоже, такая кампания уже началась.
Первоначальное регулирование будет сосредоточено на «крупнейших загрязнителях», таких как международные поездки, предприятия по добыче ископаемого топлива, а также сельское хозяйство. Это помогло бы создать дефицит «продуктов, которые наносят вред планете», и постепенно можно было бы ввести нормирование для удовлетворения основных потребностей людей «справедливым» образом.
Нормирование можно регулировать с помощью квот на выбросы углерода, используя «углеродные карты», которые функционируют как банковские карты, но отслеживают и ограничивают использование всех товаров. Или, в качестве альтернативы, правительство может просто нормировать определенные товары, такие как авиабилеты, бензин и мясо.
Они утверждают, что нормирование может ускорить переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии, устойчивому образу жизни и инфраструктуре. Например, нормирование бензина может стимулировать государственные инвестиции в низкоуглеродные виды транспорта, такие как железнодорожные и трамвайные системы. Контроль над ценами на нормированные товары также «предотвратил бы рост цен при увеличении спроса, принеся пользу тем, у кого наименьшее количество денег», говорят они, почти полностью отрицая всю основу рыночной экономики и одобряя государственный контроль над ресурсами.
КАКОЙ ВЫБОР?
Опять же, кажется, что выбор не будет фактором в том, изменим ли мы свой образ жизни, чтобы соответствовать повествованию об изменении климата. Это уже особенно очевидно в отношении потребления продуктов животного происхождения, поскольку растительные альтернативы и новые белки не привлекают потребителей на основе их вкуса или заявлений о них для здоровья.
Альтернативные механизмы, чтобы заставить людей отказаться от мяса, включая усиленное социальное давление, инфляцию и даже прямое вмешательство государства – налог на мясо? — теперь предпочтительные методы сторонников поддельных продуктов вместо того, чтобы делать свои собственные продукты желанными, вкусными или просто не отвратительными.
Никто не сделает нормирование желательным, но его можно сделать необходимым. Только взгляните, что произошло с яйцами в результате продолжающейся саги о «яйцевании» . Во многих магазинах закупки яиц были вынуждены ограничить из-за искусственного дефицита, в основном в результате карательных мер по борьбе с птичьим гриппом, а также из-за серии загадочных пожаров и проблем с фертильностью, затрагивающих производителей яиц. Нет никаких причин, по которым нельзя было бы создать искусственный дефицит в больших масштабах. Такой эксперимент уже проводится на голландских фермерах, которых экспроприируют со скоростью, которая заставила бы покраснеть Роберта Мугабе.
Хотя схема нормирования, предложенная в новом исследовании, является всего лишь предложением, скорее всего, это будет вопрос времени, а не если. Будет введена какая-то форма личного углеродного пособия, чтобы обуздать наше индивидуальное потребление: правительства говорят о них уже почти двадцать лет, по крайней мере . Настоящий вопрос, который мы должны задать себе, заключается в том, как мы можем дать отпор? Нам придется найти способ заставить наших представителей понять, что у них нет выбора, а не у нас. И игнорировать наши пожелания на свой страх и риск.
Комментариев нет:
Отправить комментарий